INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'

[NSTim2008]

Misschien een nono vraag, maar reden die CFL Wegmanns mee tot Ancona? Lijkt me niet erg comfortabel .... Lijkt me iets als met een Plan W naar Rimini reizen..

[Falkenberg]

In dit draadje staat al eerder aangegeven waar de wagens naar toe gingen, zoals hier

De bestemmingen waren in deze treinen redelijk vast

dirkjan

[NSTim2008]

Dank je, had het samenstelling plaatje over het hoofd gezien..

Gr Tim

[Rob van Kooy]

Lilliput had hem ook hoor.

Dag Arnold,

Are you sure? Nou word ik nieuwsgierig, want dan moet ik indertijd écht hebben zitten slapen. Maak er eens een fototje van?

Liliput maakte nu alweer zo'n vijftig jaar geleden al zeer acceptabele Zwitserse rijtuigen, en was indertijd de eerste fabrikant die 303mm lange Zwitserse H0 rijtuigen op de markt bracht (die overigens wat de raamindeling betreft niet helemaal klopten). Ongeveer tegelijkertijd kwamen ze ook met  DB-rijtuigen op schaallengte op de proppen. Ook die zie je op iedere ruilbeurs nog steeds liggen. Ik heb er ook nog een flink aantal van die ik later van kortkoppelingen heb voorzien. Die rijden nog steeds op mijn baan rond. Ik zou niet weten waarom niet, ze zien er - strak tegen elkaar gekoppeld - nog steeds heel goed uit. Uiteraard niet voor de "preciezen" onder ons, maar dat is een geheel ander onderwerp.

Gelukkig heb ik indertijd een tweetal van die Zwitserse bagagerijtuigen van Jouef op de kop kunnen tikken. De rest van die serie Zwitserse Jouef rijtuigen was niet veel soeps, maar die Dms vind ik nog steeds zeer geslaagd. Naar ik begreep was die  indertijd door de Zwitserse vakhandel speciaal bij Jouef besteld omdat Liliput er maar niet mee kwam. Vandaar mijn vraag aan het begin van dit bericht!

Gegroet,

Rob

[Falkenberg]

Inderdaad is de Dms alleen door Jouef gebouwd, Liliput heeft alleen de Bm(11) en Bc geleverd. En de extra wagens in de sets voor de Dms? Ach, die kunnen dan in de Rheinexpress

dirkjan

[Arnold]

Begin nu ook te twijfelen. Zal binnenkort e.a nakijken.

[5166]

Mooie samenstelling, Patrick!
Mijne is ook min of meer compleet, maar dan vooral samengesteld uit ACME-rijtuigen:
CFL WEgman B Roco 45487     
SBB Dms          LSM 47232-1
SBB AB            LSM 47215-1
FS Bc Grijs       ACME 50513
FS AB Rosso     ACME 50763
FS B Rosso       ACME 50745

Van die CFL Wegmann moet ik alleen nog het klassenummer verwijderen; volgens mij hoort ie dan tussen de ramen aangebracht te worden; heeft iemand dat al eens gedaan?

Groeten,
Edwin

[Patrick Boer]

Edwin dank je wel 

Van die CFL Wegmann moet ik alleen nog het klassenummer verwijderen.....

Dat moet ik ook nog doen.



Gr. Patrick

[Rob van Kooy]

reden die CFL Wegmanns mee tot Ancona?

Nee hoor! De CFL Wegmanns kwamen wel in het buitenland maar niet in Italië. Dagelijks kwam er zelfs een exemplaar naar Nederland: Eén 2e klasser (en soms twee in het hoogseizoen.). Regelmatig werden ze ingezet naar Trier, en Belgische- en Franse grensplaatsen vlak buiten Luxemburg om buitenlandse forenzen naar hun werkplaats in Luxemburg en terug te brengen.

O ja, in het bollenseizoen kwam er jaarlijks een stammetje Wegmanns naar Lisse. s'-Morgens voor dag en dauw uit Luxemburg en dezelfde dag nog terug.
Een extra kussentje om op te zitten was dan wel aanbevolen. Dat laatste was ook wel nodig indien in de weekeindtrein tussen Luxemburg en de Belgische zeekust soms Wegmanns waren ingezet.

Gegroet,

Rob

[janw]

nog een foto hier (reactie 3267, RdJ): http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17847.3255.html

[Luc2000]

Om deze trein gaat het;

(bron Elektriche locomtieven NS-serie 1200)

Grtn,
Dennis

In deze trein zit een SBB AB met nieuw logo. Dus Ls models 47221 ipv 47215

[Falkenberg]

Er reden wagens met oud en nieuw logo tot ver in de 90er jaren

[Luc2000]

Er reden wagens met oud en nieuw logo tot ver in de 90er jaren

Vanaf wanneer reden ze met nieuw logo? 1985-1986?


En nog een vraag over de fs wagens:

In dit draadje wordt geadviseerd om roco 44715 en 44716 in te zetten. Nu is er sinds 2015 ook een 64611. Weten jullie wat het verschil is tussen deze wagens? Ik zie alleen dat bij de 64611 de "roken stickers" afwezig zijn.

En bij de 44716 zie ik dat het wagennummer begint met 50. Dan is deze internationaal toch niet inzetbaar?

[Rondje_HO]

Die FS rijtuigen, op het plaatje lijkt het of het rijtuig van die zij-skirts heeft. Zou het dan zo'n soort rijtuig kunnen zijn:  http://www.modelliniferroviari-wiki.info/index.php?title=UIC-X

Hieronder nog een paar links die ik heb over FS rijtuigen. Let op: ik heb geen enkel verstand ervan. Ik kijk meestal alleen maar of de kleur een beetje klopt met het plaatje 

https://forum.beneluxspoor.net/index.php/index.php/index.php/index.php/topic,12457.0.html
https://www.flickr.com/photos/dombas/3517640892/in/pool-european_overnight_trains/
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/express/UIC-X/B51/red-grey/pix.html
http://www.forum.ferrovie.it/viewtopic.php?t=36734
https://youtu.be/5cwnrYc-Tpw?t=12m58s
https://www.flickr.com/photos/dombas/32430481610/in/photostream/


Heel slecht maar wat uitleg in de tekst:
https://www.youtube.com/watch?v=QPc-w6GKXk4

[Karben]

Kijk eens op:
http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/int296.php#2
Er staat me bij dat de FS-wagens met skirts couchettes zijn (maar ik twijfel).