Doel:€250.00
Donaties:€329.50

Per saldo:€79.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 20-01-2022

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Ziekteverzuim en quarantaine bij NS, minder treinen vanaf 7 februari 2022 door Dave.......
Vandaag om 01:33:38
NS 6000 ( in schaal 0) door roadster36
Vandaag om 00:43:10
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 00:06:24
Digikeijs DR4018 out1 deels defect door Fred Peters
Vandaag om 00:00:39
LS Models / Models World 2022, nieuws van de fabrikant. door Rondje_HO
27 januari 2022, 23:47:33
Functiemapping ESU LokPilot 5 door FreekH
27 januari 2022, 23:47:14
Kleine H0-modelbaan, DB tijdperk III door Dennis1984
27 januari 2022, 23:33:05
Samenstellingen VAM treinen, 2e type wagen, Takkls580 door Duoblock
27 januari 2022, 23:28:02
NS stoomloc (Maffei) in Spoor-1. Etsplaten, bouwproject. door FritsT
27 januari 2022, 23:22:53
Roco draaischijf 42615 perikelen door MichielB
27 januari 2022, 23:18:54
Gekke/vreemde/rare filmpjes en video's met treinen erin. door Rondje_HO
27 januari 2022, 23:08:04
Boxtel - Veghel - (Uden) door SimonSt
27 januari 2022, 22:51:52
Station Baarn, in Z door Rob Ellerman
27 januari 2022, 22:36:43
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
27 januari 2022, 22:36:40
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
27 januari 2022, 22:34:11
"Spoor op Vleugels" in H0 door Hans van de Burgt
27 januari 2022, 22:14:09
Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975 door Modellbahnwagen
27 januari 2022, 21:55:49
Bf Kibronn door Benelux795
27 januari 2022, 21:44:38
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
27 januari 2022, 21:38:27
VERPLAATST: Minitrix dummystekker? door Bert van Gelder
27 januari 2022, 21:34:27
Exact-Train 2022, nieuws van de fabrikant. door Bert van Gelder
27 januari 2022, 21:29:02
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Christoph
27 januari 2022, 21:26:34
Restauratie TEE-treinstel, verplaatsing naar NTM en sponsoren gezocht. door BrightonBelle
27 januari 2022, 21:10:53
Roßnitz door Dennis.
27 januari 2022, 21:06:38
Van gemeenschappelijke plus naar gemeenschappelijke min door Klaas Zondervan
27 januari 2022, 20:40:34
Voorstellen en mijn treinbaan laten zien door Hondekop2007
27 januari 2022, 20:09:32
Iemand ervaring met een treinenwinkel in Griekenland? door VAM65
27 januari 2022, 19:58:14
Lahm und rostig – die Bahnfracht | doku | hessenreporter door Hlv53
27 januari 2022, 19:47:02
TV-Programma "De Grote Kleine TreinenCompetitie" door hrp
27 januari 2022, 19:28:35
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
27 januari 2022, 18:32:43
  

Auteur Topic: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'  (gelezen 49756 keer)

NSTim2008

  • Offline Offline
  • Berichten: 74
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #90 Gepost op: 03 maart 2014, 19:30:05 »
Misschien een nono vraag, maar reden die CFL Wegmanns mee tot Ancona? Lijkt me niet erg comfortabel ;D.... Lijkt me iets als met een Plan W naar Rimini reizen.. ;D

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3609
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #91 Gepost op: 03 maart 2014, 19:39:47 »
In dit draadje staat al eerder aangegeven waar de wagens naar toe gingen, zoals hier

De bestemmingen waren in deze treinen redelijk vast

dirkjan

NSTim2008

  • Offline Offline
  • Berichten: 74
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #92 Gepost op: 03 maart 2014, 19:46:53 »
Dank je, had het samenstelling plaatje over het hoofd gezien..

Gr Tim

Rob van Kooy

  • Offline Offline
  • Berichten: 469
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #93 Gepost op: 04 maart 2014, 00:52:31 »
Lilliput had hem ook hoor.

Dag Arnold,

Are you sure? Nou word ik nieuwsgierig, want dan moet ik indertijd écht hebben zitten slapen. Maak er eens een fototje van?

Liliput maakte nu alweer zo'n vijftig jaar geleden al zeer acceptabele Zwitserse rijtuigen, en was indertijd de eerste fabrikant die 303mm lange Zwitserse H0 rijtuigen op de markt bracht (die overigens wat de raamindeling betreft niet helemaal klopten). Ongeveer tegelijkertijd kwamen ze ook met  DB-rijtuigen op schaallengte op de proppen. Ook die zie je op iedere ruilbeurs nog steeds liggen. Ik heb er ook nog een flink aantal van die ik later van kortkoppelingen heb voorzien. Die rijden nog steeds op mijn baan rond. Ik zou niet weten waarom niet, ze zien er - strak tegen elkaar gekoppeld - nog steeds heel goed uit. Uiteraard niet voor de "preciezen" onder ons, maar dat is een geheel ander onderwerp.

Gelukkig heb ik indertijd een tweetal van die Zwitserse bagagerijtuigen van Jouef op de kop kunnen tikken. De rest van die serie Zwitserse Jouef rijtuigen was niet veel soeps, maar die Dms vind ik nog steeds zeer geslaagd. Naar ik begreep was die  indertijd door de Zwitserse vakhandel speciaal bij Jouef besteld omdat Liliput er maar niet mee kwam. Vandaar mijn vraag aan het begin van dit bericht!

Gegroet,

Rob

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3609
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #94 Gepost op: 04 maart 2014, 09:28:35 »
Inderdaad is de Dms alleen door Jouef gebouwd, Liliput heeft alleen de Bm(11) en Bc geleverd. En de extra wagens in de sets voor de Dms? Ach, die kunnen dan in de Rheinexpress

dirkjan

Arnold

  • Offline Offline
  • Berichten: 1702
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #95 Gepost op: 04 maart 2014, 19:04:41 »
Begin nu ook te twijfelen. Zal binnenkort e.a nakijken.

5166

  • Offline Offline
  • Berichten: 911
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #96 Gepost op: 04 maart 2014, 19:56:46 »
Mooie samenstelling, Patrick!
Mijne is ook min of meer compleet, maar dan vooral samengesteld uit ACME-rijtuigen:
CFL WEgman B Roco 45487     
SBB Dms          LSM 47232-1
SBB AB            LSM 47215-1
FS Bc Grijs       ACME 50513
FS AB Rosso     ACME 50763
FS B Rosso       ACME 50745

Van die CFL Wegmann moet ik alleen nog het klassenummer verwijderen; volgens mij hoort ie dan tussen de ramen aangebracht te worden; heeft iemand dat al eens gedaan?

Groeten,
Edwin
« Laatst bewerkt op: 04 maart 2014, 20:00:27 door 5166 »

Patrick Boer

  • Offline Offline
  • Berichten: 2629
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #97 Gepost op: 04 maart 2014, 20:54:45 »
Edwin dank je wel  ;)


Van die CFL Wegmann moet ik alleen nog het klassenummer verwijderen.....

Dat moet ik ook nog doen.



Gr. Patrick
Patrick is op 22 mei 2017 overleden.

A man's got to know his limitations!!!

Rob van Kooy

  • Offline Offline
  • Berichten: 469
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #98 Gepost op: 05 maart 2014, 00:40:12 »
reden die CFL Wegmanns mee tot Ancona?

Nee hoor! De CFL Wegmanns kwamen wel in het buitenland maar niet in Italië. Dagelijks kwam er zelfs een exemplaar naar Nederland: Eén 2e klasser (en soms twee in het hoogseizoen.). Regelmatig werden ze ingezet naar Trier, en Belgische- en Franse grensplaatsen vlak buiten Luxemburg om buitenlandse forenzen naar hun werkplaats in Luxemburg en terug te brengen.

O ja, in het bollenseizoen kwam er jaarlijks een stammetje Wegmanns naar Lisse. s'-Morgens voor dag en dauw uit Luxemburg en dezelfde dag nog terug.
Een extra kussentje om op te zitten was dan wel aanbevolen. Dat laatste was ook wel nodig indien in de weekeindtrein tussen Luxemburg en de Belgische zeekust soms Wegmanns waren ingezet.

Gegroet,

Rob

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2036
  • Bruggen-IG:
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #99 Gepost op: 14 juli 2016, 12:19:59 »

Luc2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 1317
Re:INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #100 Gepost op: 12 november 2017, 14:49:59 »
Om deze trein gaat het;

(bron Elektriche locomtieven NS-serie 1200)

Grtn,
Dennis

In deze trein zit een SBB AB met nieuw logo. Dus Ls models 47221 ipv 47215 ;)

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3609
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #101 Gepost op: 12 november 2017, 21:56:05 »
Er reden wagens met oud en nieuw logo tot ver in de 90er jaren

Luc2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 1317
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #102 Gepost op: 13 november 2017, 08:38:02 »
Er reden wagens met oud en nieuw logo tot ver in de 90er jaren

Vanaf wanneer reden ze met nieuw logo? 1985-1986?


En nog een vraag over de fs wagens:

In dit draadje wordt geadviseerd om roco 44715 en 44716 in te zetten. Nu is er sinds 2015 ook een 64611. Weten jullie wat het verschil is tussen deze wagens? Ik zie alleen dat bij de 64611 de "roken stickers" afwezig zijn.

En bij de 44716 zie ik dat het wagennummer begint met 50. Dan is deze internationaal toch niet inzetbaar?

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 7717
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #103 Gepost op: 13 november 2017, 11:53:08 »
Die FS rijtuigen, op het plaatje lijkt het of het rijtuig van die zij-skirts heeft. Zou het dan zo'n soort rijtuig kunnen zijn:  http://www.modelliniferroviari-wiki.info/index.php?title=UIC-X

Hieronder nog een paar links die ik heb over FS rijtuigen. Let op: ik heb geen enkel verstand ervan. Ik kijk meestal alleen maar of de kleur een beetje klopt met het plaatje  ;D

https://forum.beneluxspoor.net/index.php/index.php/index.php/index.php/topic,12457.0.html
https://www.flickr.com/photos/dombas/3517640892/in/pool-european_overnight_trains/
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/express/UIC-X/B51/red-grey/pix.html
http://www.forum.ferrovie.it/viewtopic.php?t=36734
https://youtu.be/5cwnrYc-Tpw?t=12m58s
https://www.flickr.com/photos/dombas/32430481610/in/photostream/


Heel slecht maar wat uitleg in de tekst:
https://www.youtube.com/watch?v=QPc-w6GKXk4

Karben

  • Offline Offline
  • Berichten: 814
Re: INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'
« Reactie #104 Gepost op: 13 november 2017, 12:44:40 »
Kijk eens op:
http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/int296.php#2
Er staat me bij dat de FS-wagens met skirts couchettes zijn (maar ik twijfel).
« Laatst bewerkt op: 13 november 2017, 12:47:08 door Karben. Reden: aanvulling »
Groet, Karel.
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een (CFL) modelbaan in spoor 0.