Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Weegbrug grootbedrijf en model door MOVisser
Vandaag om 22:35:03
RIVAROSSI set R0005 - Twee Italiaanse stoomlocomotieven. door sncf231e
Vandaag om 22:33:37
Raccordement Hamerveld NL, tp. IV-V, HO door R1954
Vandaag om 22:27:45
PB Models, ICR-rijtuigen door Quinzeedied
Vandaag om 22:25:34
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 22:24:12
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 21:58:41
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993 door Jeroen95
Vandaag om 21:54:37
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door Jeroen Trainz
Vandaag om 21:30:58
Revier Rheinbrenner (H0) door gdh
Vandaag om 21:29:32
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door MiHe
Vandaag om 21:22:51
19 Toen door GerardvV
Vandaag om 21:21:52
Vraagje over servo aansluiting door meino
Vandaag om 21:21:34
Trainomatic Lokommander II voorlamp blijft branden door Hobojohn
Vandaag om 21:08:27
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
Vandaag om 21:02:15
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
Vandaag om 20:59:53
servo aansturing door Henk G
Vandaag om 20:47:09
Contact met de NVBS door FritsT
Vandaag om 20:33:30
Gezocht: PDF van CV-blad voor de Roco 72842 (Railion BR204) door VAM65
Vandaag om 20:16:33
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Huibert
Vandaag om 19:32:41
Modelbouwshow Goes 21 en 22 februari 2026 door Kees-Jan
Vandaag om 18:48:27
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Keska
Vandaag om 18:48:02
Analoog overstap naar digitaal door guy1846
Vandaag om 18:38:09
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ben
Vandaag om 18:10:53
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 17:28:19
De schakelstations van Sleutelspoor gebouwd door ruudns
Vandaag om 17:09:34
US diorama in H0 door MOVisser
Vandaag om 17:04:12
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Frank1965
Vandaag om 16:44:42
Doornvliet door Eric B
Vandaag om 16:34:18
Bauarbeiten im gange door Wim Vink
Vandaag om 15:53:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
Vandaag om 15:50:23
  

Auteur Topic: Bovenleiding-sluis  (gelezen 1452 keer)

Sikkeman

  • Offline Offline
  • Berichten: 123
Bovenleiding-sluis
« Gepost op: 23 June 2009, 21:25:05 »
Wie weet waarom er in de Betuwe-Route bovenleiding-sluizen zijn aangebracht. Onder andere eentje bij Gorinchem - Vuren. Ik weet niet of dat het juiste benaming is maar ik bedoel een gedeelte waar de machinist zijn stra moet laten zakken en een stukje verderop het weer omhoog mag. Dat word met blauwe borden aangegeven. Ik zag het op de DVD met een cabinerit over de Betuweroute.

Vriendelijke groet,

Kees

station kandersteg

  • Offline Offline
  • Berichten: 41
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #1 Gepost op: 23 June 2009, 21:29:39 »
hallo
ik dacht dat er 2 spanningen zijn 1500 volt dc
en 25000 volt ac
hou me ten goede maar ik kan het fout hebben
de betuwe lijn is toch met 25 kv uitgerust?
groet maarten een bls fan met name station kandersteg

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8672
  • Spoor N
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #2 Gepost op: 23 June 2009, 21:38:22 »
De BR is zelf ook nog in 3 gedeeltes verdeeld, hoe dat precies zat weet ik niet maar het heeft een technische reden.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #3 Gepost op: 23 June 2009, 22:05:40 »
Sectie-scheiding. Het hoogspanningnet levert drie-fasen wisselspanning. Maar één van de drie fasen kan op de bovenleiding (t.o.v. de rails = aarde) gezet worden. Wanneer op een volgende sectie een andere fase staat, moeten deze elektrisch van elkaar geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen.

Sikkeman

  • Offline Offline
  • Berichten: 123
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #4 Gepost op: 23 June 2009, 22:11:49 »
Bedankt voor je antwoord.

Groet,

Kees

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3489
    • Mijn van-alles website
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #5 Gepost op: 23 June 2009, 23:24:34 »
En misschien een leuk videootje rondom dit onderwerp:

http://www.youtube.com/watch?v=68zosj6W8ws&feature=channel_page

Het testen van een spanningssluis.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27260
    • Pagina van klaas
Re:Bovenleiding-sluis
« Reactie #6 Gepost op: 24 June 2009, 00:10:26 »
Als het een sectiescheiding is tussen 2 verschillende spaninngssystemen, dan kan ik me voorstellen dat de stroomafnemer naar beneden moet, en dat die na de scheiding weer omhoog kan, nadat de machinist op de loc van systeem is gewisseld. En het zou ook zomaar kunnen dat er voor het andere systeem een andere stroomafnemer wordt opgezet.

Maar als het gaat om een fasewissel in een 25kV wisselspanningssysteem dan gaat dat zonder de stroomafnemer neer te laten. Er zitten dan effectief 2 scheidingen in de bovenleiding. Je hebt eerst de draad onder fase 1, dan een scheiding, dan een stuk spanningsloze draad, en na de tweede scheiding de draad onder fase 2.
Het spanningsloze tussenstuk is langer dan de grootste afstand tussen 2 gekoppelde stroomafnemers, zodat die stroomafnemers nooit een verbinding tussen fase 1 en fase 2 kunnen maken.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.