BNLS-Werkspoor - Mat '34 Diesel 3 van MK modelbouwstudio's

[Ivo tB]

Ronald,

Heb je geen proefstukje? En waarom gebruik je niet gewoon Philotrain 368, te bestellen bij Phildie. De exacte kleur zal wel net zo'n geheim zijn als turquoise, dieselblauw en 2400 blauw.

We willen hem allemaal af zien natuurlijk 

Voor dat draaistel ga ik Maykel zeker benaderen. Ik zit nu wel op een kruispunt van ideeen. Ik heb nu de oude bodems en de nieuwe kappen. Deze passen allemaal op elkaar, behalve de koppelingen van de bakken. De oude bodems heb ik nog niet aangepast, want: als ik nu ook nieuwe bodems zou kunnen aanschaffen bij Maykel, heb ik uiteindelijk 2 diesel 3, dus kan ik er nog een in olijfgroen maken. Moet ik wel de bakken met de resin daken maken, maar dat lukt natuurlijk wel.

Dus verdere voortgang van mijn diesel 3 hangt nu op de mogelijkheden.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

Gelijk maar aftrappen hier...



... vanochtend gekocht in Houten, de allerlaatste DE-III kit van Maykel Kastelijn.

Deze DE-III is onmisbaar voor het uitbeelden van Marienberg in de jaren eind '50 van de vorige eeuw.

Ik hoop weer veel moois hier neer te pennen.

Grtzz,

Karst

[eenop87]

Gelijk maar aftrappen hier...

Ik zou maar even voorzichtig zijn met dat aftrappen

Groet, Gerrit

[e_p]

Ik ben benieuwd, praat ons even door de kit

[Ivo tB]

Karst,

Hier zijn al een paar draadjes van:

Deze en deze

Fijn dat je eindelijk een kit hebt. Benieuwd of deze compleet is.

mvg,
Ivo

[ronald1956]

Nou , ik heb even de inhoud bekeken en dit is denk ik wel de mooiste kit geworden die Maykel heeft afgeleverd .

Zo compleet was de mijne niet .
Mooi motor draaistel , geheel messing bak met voorgebogen dak , waarschijnlijk ook messing loopdraaistellen .
Losse tussenbalgen ipv die lelijke aangegoten dingen die aan mijn bakken zitten .Zelfs een bos bedrading zat erin .

[AB 7216]

Hoi ronald,

De originele kit is steeds aangepast aan de tijd, hierdoor zijn de laatste kits ook anders dan de eerst geleverde.
De vouwbalgen zijn nog steeds dezelfde als bij jouw kit, alleen zitten ze daar aan het dak vast. (toch?)
vanwege de messing kappen bij deze versie zijn ze los bijgeleverd.

En als je wat mist, even een mailtje naar Maykel.

Groeten Arjen

[Karst Drenth]

Hoi,

@Gerrit

  Idd, heb je me vanochtend zien 'krukken' in Houten

@e_p, Ivo en Ronald

Daar gaan we dan...



... inderdaad maar eens begonnen met het controleren van de inhoud. Daarvoor alle resin alvast los gesneden en vlak geschuurd. De complete kit exclusief etsfrets, bladlood en 'glas'plaat.



... De scheenplaten. Zien er zeer strak en netjes uit ! Komt straks nog een verrassing voor verderop



... het kopje, de kop-bodem en de vouwbalg. De vissenogen lampringen ( resin ) gaan er af en er komen FRIE exemplaren voor in de plaats



... wielen in twee maten. 6 stuks van 10.4mm en 8 stuks van 9mm. Motordraaistel heeft dus 10.4 en loopdraaistellen 9.0. Was dat echt zo   Zie ook de 14 bronzen lagerbusjes... en rechts de ventilatoren en NEM schachten.



... motordraaistel met links de bijgeleverde electronica. In dat zakje zitten ook de 'ge-laser-cutte' cabineramen.



... en de bodems. nog steeds dikke klompen Resin. De rugleuningen moeten nog even gestript worden.



... de tussen- en kopwanden fret.



... en idd Ronald, leuke verrassing: messing draaistelframes !   Met indezelfde fret... uit 1 stuk geetste frontramen.



... en als laatste, de vensterramen.

Ik mis nog de kortkoppelingen, maar dat was erbij vermeld door Maykel. Komen asap.

Dus voor de rest lijkt hij me heel compleet Ivo   Heb zelfs de motor al even laten draaien. Vind hem niet echt gieren

@moderators

Kunnen jullie dit draadje HIER bij aanplakken ??

Grtzz,

Karst

[ronald1956]

Van die aanpassingen : dat weet ik.
maar ik vond deze losse balgen beduidend mooier . (Beter materiaal ?)
En dan hebben we het maar niet over die oude tandwielkast met alle problemen

Ik zal wel mailen over die loopdraaistellen , want daar zit zoveel speling in bij mij , en dat waggelen waar ik over schreef in dat andere draadje komt door scheef opgeperste wielen op een messing asje.
(nou maar hopen dat ik dan wel antwoord krijg , want vandaag ook weer mijn bestelling van 2009 misgelopen door miscommunicatie )

[MathynK]

Nou Karst, dit gaan we dan eens even vanaf het begin volgen
Succes zal ik je niet extra wensen want ik weet nu al dat het heel mooi gaat worden

Gr,
Mathyn

[Coen Burki]

Beste Karst,

Ik heb deze kit al zo'n jaar of twee/drie op de schap liggen. Destijds op Eurospoor bij MK gekocht.
Dit treinstel had bij mij, als geboren Nijmegenaar, bijzondere interesse. De originele uitvoering reed in mijn jeugd van Nijmegen naar Roermond en was dus een dagelijkse verschijning op het station waar ik regelmatig verbleef!

Ik ga nu samen met jouw bouwbeschrijving ook maar aan de slag en hoop over niet al te lange tijd over een mooie aanvulling op mijn rijdend materieel periode 3 te beschikken.
Ik hoop wel dat ik jouw tempo kan bijhouden.

Groet,
Coen.

[henk]

Wènig kans, om met F. Jacobse te spreken.

... wielen in twee maten. 6 stuks van 10.4mm en 8 stuks van 9mm. Motordraaistel heeft dus 10.4 en loopdraaistellen 9.0. Was dat echt zo 

Kennelijk niet. 'Dieseltreinen in Nederland' heeft het alleen over 900 mm wielen.

[Pauldg]

En om het helemaal ingewikkeld te maken; al het andere stroomlijnmaterieel heeft wielen van 950mm. Had dit materieel afwijkende wielen of laat het door Henk genoemde boek een steek vallen? Gezien het belang van onderlinge uitwisselbaarheid en standaardisatie vermoed ik het laatste.

@Karst, benieuwd naar de opbouw. Prachtig treinstel en dit lijkt me een hele behoorlijke kit. Jammer dat de 'early adopters' niet  hebben kunnen profiteren van de verfijning en verbetering, maar zo is het leven.

mvg, Paul

[Karst Drenth]

Hoi,

Daar gaan we dan... Coen houd je vast, ik trap het gas even in



... even het loopdraaistel van de motorwagen in elkaar geflanst. Hoe dat gaat laat ik morgen wel met de andere draaistellen zien   De bodem was al door MK van een stripje styreen voorzien om de bak horizontaal te laten staan. Alleen ga ik het hier wegsnijden en vooraan de oplegging terugzetten. Dan steunt de bak mooi in het midden op het draaistel af. Merk ook op, dat de draaitap niet in het midden zit... Provisorisch even met een boutje en een moertje zo gemaakt. Moet nog netjes met een lummelbout constructie, zodat het draaistel ook kantelen kan.



... en even gemonteerd.



... motor heeft al een uurtje of 4 ingelopen. D'r zit al een lipje aan voor de montage. Past behoorlijk goed in de klomp resin Ook hier provisorische boutjes



... even de kap er op. Het resin onderstel had ik al van bramen ontdaan, en de baknaad mooi haaks gemaakt, zodat het straks ook gelakt netjes aansluit



... en de andere kant

Tot nu toe past alles voorbeeldig. Morgen maar eens wat rijproefjes doen met de motorwagen

Grtzz,

Karst

[Coen Burki]

Karst,
Hoe lijm jij de resin delen op het messing?

Voorts bemerk ik dat de uitsparing voor de wiellagers aan een zijde van het 3-assige messing draaistel scheef geetst zijn. Ik moet deze met de fraise behandelen om de wiellagers recht te kunnen solderen. In de op te brengen resin delen moet voor de lagerbussen vooraf met een (hand)boortje nog wel ruimte gemaakt worden.   

Ondanks dat ik destijds bij Maikel het laatste exemplaar heb gekocht zie ik toch wel weer verschillen. Rond de aandrijving zit bij mijn exemplaar een afscherming om deze uit het zicht te houden. Aan de andere zijde zit voor de overgang naar de andere bak een flinke puist die ik bij jouw exemplaar niet zie zitten. Heb jij deze verwijderd?

Ik ga nu eerst het motorstel eens een tijdje analoog laten rijden. Morgen weer verder. Het opaschap roept.

Groet,
Coen.