BNLS-Werkspoor - Mat '34 Diesel 3 van MK modelbouwstudio's

[MMMark]

Ik heb een optie op een bouwpakket van de mat '33 NS diesel 3 van MK Modelbouwstudio's. Maar ik twijfel over een definitieve aankoop. Het ding moet worden gespoten, maar ik heb nog nooit een airbrush in handen gehad. Wel heb ik twee rechter handen, geduld en (jeugd)ervaring met plastic modelbouwkits. Maar toch, misschien is ie te moeilijk voor me. En gezien de prijs (410,-)...
Iemand ervaring met het bouwen van dit model? Is ie te doen?
Tips, misschien?
 

[Ivo tB]

Beste Mark,

Deze ligt bij mij nog in de kast om te bouwen. Er stond een aantal jaren terug een uitgebreid artikel in de Railhobby. Volgens mij is deze niet echt moeilijk, maar ook niet direct eenvoudig. Vooral ervaring met resin lijkt me belangrijk in die zin dat je hier en daar wat weg moet halen en dan moet voorkomen dat er iets breekt. Bouw eens een resin huisje van Artitec, een resin wagentje van MK of een van de vele resin vliegtuigmodellen (Aviation Megastore) en je hebt voldoende ervaring om ermee aan de slag te gaan.

Als je 2 rechterhanden hebt kun je airbrushen ook leren. Wel doen want deze Diesel 3 is een heel strak model en geschilderd ziet dat er niet uit. Maar met ervaring met een wagentje hoeft dat geen probleem te zijn.

Volgens mijn bescheiden mening is de prijs (410 euro) te hoog. Volgens mij verkocht MK ze voor minder.

mvg,
Ivo

[Peter Wijshake]

Ja dat artikel in de Railhobby ken ik 
Ik heb wel de nodige hulp gekregen met het solderen dat is - en blijft - niet aan mij besteed (ik brand continu mijn vingers en zo); maar verder is het wel te doen.
Twee 'maar-en':
- ik heb een protokit gebouwd (voor Railhobby), hij is daarna aangepast door Maykel
- ik zou het niet echt een beginnersmodel willen noemen.

Dus tsja...
Peter

[MMMark]

Volgens mijn bescheiden mening is de prijs (410 euro) te hoog. Volgens mij verkocht MK ze voor minder.

Da's wat Maykel voor z'n laatste exemplaren wil hebben. Maar er is het een en ander verbeterd t.o.v. oudere kits. Zo bestaat zijwanden en dak ondertussen uit 1 deel messing. Zijn er twee moeilijke naden minder te plamuren.
Helaas, de kop is nog resin. Misschien ga ik die door een zelf te fabriceren messing exemplaar vervangen. Dan moet ik messing dubbelkrommen. Moeilijk, maar het is te doen. In een poging om zelf een model te bouwen is me dat voor een belangrijk deel al gelukt.

[henk]

Het is absoluut geen beginnersmodel. Dus als je het aanschaft, niet gelijk beginnen. Begin met wat eenvoudiger wagentjes en als dat goed gaat alsnog de kit uit de kast halen.

[MMMark]

...niet gelijk beginnen. Begin met wat eenvoudiger wagentjes en als dat goed gaat alsnog de kit uit de kast halen.

Ik neem het bij deze ter harte.

[ronald1956]

Het is een kit waarin je een hoop zelf moet oplossen , maar wel een mooie kit ( als je tenminste de laatste versie krijgt )
Het moeilijkste is nog de bouwbeschrijving . en dan bedoel ik alle wijzigingen die in de kit zijn ontstaan . Soms moet je op 4 bladen tegelijk lezen om door te krijgen wat er uiteindelijk gedaan moet worden.
Over dat kunstof neusje hoef je je niet druk te maken , want deze is zeer goed getroffen , en best wel stevig.
Ik zal later op de avond even wat foto's plaatsen van de mijne in bijna spuitklare toestand

[ronald1956]

Zoals gezegd , hier wat foto's



Mvg.Ronald

[MMMark]

Prachtige plaatjes, Ronald. Dit is genieten. Ik ben om, ik heb de bestelling geplaatst.
Ik streef er altijd naar om zo snel mogelijk iets rijdend te hebben. Zo te zien kan deze diesel 3 al in een tamelijk vroeg stadium m'n pendelbaan (21m) op. Spuiten en ramen inzetten kan later altijd nog.

[stig]

Bestelling geplaatst? Hij's toch al uitverkocht? Of had je een optie?

[Remco.]

Ik heb een optie op een bouwpakket van de mat '33 NS diesel 3 van MK Modelbouwstudio's.

Ja dus

Gr. Remco.

[Floris Dilz]

Helaas, de kop is nog resin. Misschien ga ik die door een zelf te fabriceren messing exemplaar vervangen. Dan moet ik messing dubbelkrommen. Moeilijk, maar het is te doen. In een poging om zelf een model te bouwen is me dat voor een belangrijk deel al gelukt.

niks mis met een resin kop hoor. dat ding ziet er goed uit. messing is ook maar gewoon een van de vele materialen waar je iets mee kan bouwen, er wordt alleen door bepaalde figuren altijd zo'n sfeertje omheen gemaakt alsof iets alleen goed kan zijn als het van messing is, maar dat is echt onzin. Goed gemaakt resinspul vind ik zelfs mooier, omdat je vrijer bent in de detaillering, je kunt hele fijne details en oppervlaktestructuur ineens meegieten. Messingspul is strakker, maar vaak wel erg vlak. (alle details moeten er los opgezet worden, je kunt alleen wat dieper liggende vlakken of groefjes uit etsen.)

[klusser]

Nou Ronald,
Je bent al verder met de D.E.3 dan ik.Ziet er goed uit!
Ik ben al aardig op weg, maar ik moest zonodig iets anders verzinnen voor het onderling koppelen van de bakken
Daardoor is de kop met zijwanden al wel spuitklaar maar de bakken verre van dat.

groet Wim.

[ronald1956]

maar ik moest zonodig iets anders verzinnen voor het onderling koppelen van de bakken

Mijn koppeling tussen de bakken is ook niet orgineel - ik heb in grote lijnen het idee wat in de Rail Hobby stond (dank je Peter) aangehouden , en een beetje van mezelf .(maar dat is ook 1 van de dingen die ik bedoelde met de moeilijke bouwbeschrijving , er is zoveel aan de oorspronkelijke opzet gesleuteld , dat het lastig is om uit te zoeken wat eerst moet )

Maar echt moeilijk istie niet , alleen wel alles pasmaken , veel vijlen en schuren en goed met 2 komponentenlijm overweg kunnen

[MMMark]

Messingspul is strakker, maar vaak wel erg vlak. (alle details moeten er los opgezet worden, je kunt alleen wat dieper liggende vlakken of groefjes uit etsen.)

Wat me meestal stoort aan kunststof modellen zijn juist de meegegoten details. Zie b.v. de ringen om de koplampen van het Diesel 3 model. Of de scharnieren en naden van de cabinedeuren. Die zijn te grof, d.w.z. lelijk. Het had er allemaal los op gemoeten.

Mark