Samenstelling EC's 140 - 153 Amsterdam - Keulen 1990 - 1995

[Michiel 80]

Ook die had ook geen schuifdeuren
Wel de volgende 16:
90 161 tot 90 166
en bij nummers 90 202 tot 90 211.

[Dennis1984]

Michiel,

Even voor de duidelijkheid: bedoel je dat dat rijtuig die deuren überhaupt niet heeft gehad of bedoel je dat hij al was voorzien van een klapdeur voordat hij de productkleurstelling kreeg?

En heb jij ergens een overzicht waar dit van alle rijtuigen te vinden is waar je uit put?

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Michiel 80]

Dag Dennis,

Dit rijtuig heeft nooit die schuifdeuren gehad, daar waren er echt maar 16 van. Ik heb ondertussen zoveel bronnen hier thuis staan ;-)
Maar 1 van de bronnen is het Wagen Archiv van Geramond. Die staat ook ondertussen op MP (deel 1 t/m 28 met nog wat aanvullingen van voornamelijk rijtuigen)

Groet,

Michiel

Edit. ADE heeft wat 'fantasie-modellen' gemaakt. Er zijn ook Bcm-rijtuigen op basis van een Bm-onderstel bijvoorbeeld.

[Dennis1984]

Dank .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[ES44C4]

Heeft er iemand nog foto's van de Eurocity's met het bagagerijtuig Dms?

[Mispoes]

Ik heb foto's van een EC om 15.25 uur Emmerich binnenkomend vanuit Köln. Helaas geen treinnummer genoteerd. Wel de datum: 07-09-1997, waarmee de foto's eigenlijk buiten het kader van dit topic staan.
Loc 103 132-7 in TEE-kleuren, de rest van de trein (Avmz + Apmz + WR + 4x Bpmz + Dms) in het kleurenschema 1986. De Dms⁹⁰⁵ (51 80 95-92 016-2) dus in wit-grijs. Is dit wat je zoekt?   

[ES44C4]

Ja, die kleurstelling: wit/grijs.

[Mispoes]

Goed, ik ga dadelijk op visite, maar zal vanmiddag het bewuste negatief scannen en de afbeelding hier plaatsen.

[Mispoes]

Ik kan sinds gistermiddag niet meer vanaf de desktop op de site... En daar staan de foto's op. Even geduld nog...

Het kan nu wel weer.

Het blijkt om EC 148 Frans Hals te gaan die na de locwisseling de 1614 als aanvoerder kreeg.


Mooie en stijlvolle combi, die framboosrode zitrijtuigen met grijze bagagewagen. In dit geval had ik een oriëntrode 103 boven de 103 in TEE-kleuren verkozen.


Gezien de dichtgelaste deur zal er wel weer een ander typenummertje dan ⁹⁰⁵ aan zijn gehangen. En dan die merkwaardige dakventilator boven de kop...

[ES44C4]

Hardstikke bedankt voor de mooie en duidelijke foto's.

Bijzonder, ik zie als restauratierijtuig een WRmh¹³², bijna altijd (na 1993) was dat een ARmz ²¹¹'¹.

Aan de schortplaten te zien is het niet 4x Bpmz, maar 1x Bvmz en 3x Bpmz.

Mijn vraag of de Dms⁹⁰⁵ magneetremmen had, is gelijk beantwoord.

[Martijn193]

Wat zat er eigenlijk in die dms?

[ES44C4]

Volgens mij werd hij in de zomermaanden ingezet voor het vervoer van fietsen.

[Quinzeedied]

Mijn vraag of de Dms⁹⁰⁵ magneetremmen had, is gelijk beantwoord.

Aangezien de rijtuigen (tenminste deze variant 905.1) geschikt zijn voor 200km/h, kon je daar ook al wel van uit gaan toch?

[IJmc]

Lijkt me ook.

[Mispoes]

Hartstikke bedankt voor de mooie en duidelijke foto's.
Aan de schortplaten te zien is het niet 4x Bpmz, maar 1x Bvmz en 3x Bpmz.

Graag gedaan, leuk dat ik na bijna 27 jaar iemand blij kan maken met die foto van de Dms.

Lopen die van een Bvmz minder lang door naar onderen?