Auteur Topic: Samenstelling EC's 140 - 153 Amsterdam - Keulen 1990 - 1995 (gelezen 40266 keer)

Quinzeedied · « **Reactie #135 Gepost op:** 08 July 2024, 17:48:33 »

Die van de Bvmz (eerste rijtuig na WR) lopen juist langer door naar onderen
Volgens mij zat de Bvmz vanwege de aanwezige dienstruimte ook vrijwel altijd direct aan de restauratie gekoppeld?

ES44C4 · « **Reactie #136 Gepost op:** 08 July 2024, 18:19:28 »

Klopt:

Links Roco Bvmz rechts LSmodels Bpmz

De Bvmz (of een van de twee/drie Bvmz) zat bijna altijd gekoppeld aan het restauratierijtuig.

Mispoes · « **Reactie #137 Gepost op:** 08 July 2024, 20:56:48 »

Ah die. Die zit volgens mij ook in de Berlijntrein, tot eind vorig jaar tegen de Bistro aan, thans tegen de 1e klas. Er passeerde net een trein naar Berlijn, schortplaten lopen idd langer door. Daken zijn wel op gelijke hoogte. Op het modelplaatje zit iets hoogteverschil.

ES44C4 · « **Reactie #138 Gepost op:** 08 July 2024, 22:16:07 »

Het hoogteverschil zal wel komen, omdat het twee verschillende fabrikanten zijn.
De Roco Bvmz heb iets verlaagd, die stond iets te hoog op de draaistellen.

De kleuren van de verschillende banen komen aardig overeen, maar de hoogtes zijn ook iets verschillend.