BNLS-Werkspoor - NS Sik van Werps Modelbouw

[Ivo tB]

Weet ik wel, maar ik baal een beetje van die wielen. Het is namelijk een prachtig model van een belangrijk loktype en door Maykel heel mooi in kitvorm uitgebracht. Niet makkelijk te bouwen, maar goed te doen met enkele heerlijke oplossingen, zoals die voor de gebogen voetplaat en de gebogen rand in het machinistenhuis.

mvg,
Ivo

P.S., Bericht over de Sik volgt natuurlijk spoedig

[Huup]

De wielen, ja... De wielen... Brrrrrr

De Projecten

Toch maar een start gemaakt. Moet er toch ooit van komen.....

[Ivo tB]

Kijk het eindstuk van de leibanen:



Je mag je 1300 bouwperikelen ook in mijn 1300 draadje plaatsen:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,6040.msg89683.html#msg89683

Gaan we hier weer verder met de Sik.


mvg,
Ivo

[Huup]

Ivo, ik had het draadje al opgezocht en er de eerste nuttige dingen uit gehaald
Was ook niet mn bedoeling hier over die 1300 verder te gaan, hoor. Ik koot ff rustig verder met dat ding, af en toe wat op De Projecten, en daar blijft het voorlopig bij.
Eerst maar s rustig wennen aan dat MK-ding... 

[Ivo tB]

Inmiddels zijn de hoofdkleuren aangebracht en moeten er nog wat details worden gecorrigeerd. Het is door de enorme hoeveelheid onderdelen en dus uitsteeksels een lastig ding om goed af te plakken en ik heb ook de indruk dat de lak zich bij deze temperaturen iets anders gedraagd.







De lantaarnhouder midden achter is helaas afgebroken. Ik was er al een beetje bang voor, want het is een haaks stukje gebogen nieuwzilver van iets van 0,15mm dik en dat kan niet zoveel hebben. Verstevigen in de hoek betekende de bevestigingsbouten niet meer zien.


Een kleine vergelijking met mijn eerste Sik. De latere waren wel iets anders. Kijk zelf en zie de verschillen. Die zijn veel talrijker dan ik had verwacht:














Komende dagen zal ik werken aan de verdere detaillering en de opschriften.

mvg,
Ivo

[Rob Ellerman]

Tja, wat kan ik zeggen? Het wordt voor Roco ook best wel tijd om het ding te gaan herzien voor de meute...

[e_p]

schitterend, nu al. welke etchprimer gebruik je?

[Ivo tB]

Het was gisteravond te laat om het nog op te zoeken, maar ik was verbaasd over het aantal verschillen. De echte vergelijking komt pas als ik foto's van een echte ernaast kan zetten.

Maar naast breedte zie ik nog veel meer verschillen. De cabine is groter van de Roco (anders past de motor er niet in?), de cabine staat verder naar voren op het chassis waardoor de motorhuif korter wordt en zo kan ik nog wel even doorgaan. Dit is wel de oudste Roco Sik en ik weet niet wat er allemaal verbeterd is in de nieuwere versies (zitten ook ergens in dozen op zolder), dus misschien is deze vergelijking wel heel oneerlijk.

Ik denk dat er voor Roco geen businesscase te maken is voor een vernieuwde Sik. Daar hebben ze er de afgelopen 40 jaar al teveel van verkocht om nog interessant te zijn.

mvg,
Ivo

P.S. @ e_p: ik gebruik de etchprimer van Phildie, Dus het groen gele goedje.

[Huup]

De kast van de huidige sik is qua afmetingen exact dezelfde als die van '77.
Onderstaande plaat van de huidige uitvoering (MCH)

[Ivo tB]

Foto die ik eerder in dit draadje had geplaatst van mijn nieuwere Sik. Is inderdaad qua afmetingen dezelfde.

Voor vergelijking uit het Utrechts Archief:

http://publiek.collecties.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/Fotografische_documenten/1930-1940/151590?nav_id=0-1&id=1280964118


mvg,
Ivo

[Biesje]

Wauw, dank je wel voor de vergelijking Ivo 

Ik denk idd dat er voor Roco geen brood in zit om hun model te herzien. Er zijn er teveel verkocht en de laatste exemplaren gaan meestal de dump in. Het Roco ding is onmiskenbaar een sik maar doordat ze in 1977 een bestaande aandrijving gebruikten hebben ze waarschijnlijk de kap op maat gemaakt voor deze aandrijving. Toen ze de nieuwere aandrijving maakten hadden ze de kap ook meteen aan kunnen pakken maar helaas was er toen nog geen beneluxspoor.net om hiervoor te lobbyen.

Het eerste wat echt opvalt is natuurlijk de breedte van de Roco. Dan de plaatsing van de cabine en huif en de plaatsing van de assen.

Ik heb wel een idee hoe er een eenvoudiger kitje gemaakt kan worden (nee, geen 3D printen ) maar het ontbreekt me aan ets vaardigheden helaas. Ook gebrek aan tijd om te (leren) tekenen in CAD. Detaillering (dus details zoals kleine pliefjes en losstaande handrails) zal waarschijnlijk iets beter zijn dan de Roco maar de maatvoering en verhoudingen kan dan stukken beter! Ook een losstaande huif is mogelijk maar dan zie je wel de aandrijving zitten, die is dan nog hetzelfde als de moderne Roco sik als dit past.

Complimenten aan Ivo en Erwin natuurlijk voor het maken van een echte sik 

Mvg,

Robert.

[Ivo tB]

Het meeste spuitwerk is inmiddels afgerond, behalve de uiteindelijke laklaag. De huif heeft nog een extra thinnerbad gehad, omdat ik niet tevreden was over wat correctiewerk. Ik ben nu begonnen met de zwarte biezen. Die zijn op de huif aan de onderkant afgeplakt en gespoten, maar langs de voor- en achterkant is dat bijna niet af te plakken. Nu levert Erwin bij de kit ook decals (hier vaak waterslide transfers genoemd) als biezen, dus daar ben ik mee aan de slag gegaan:



De voorkant zijn nu decal biezen en de achterkant. Ook de ramen in het machinistenhuis voor en opzij hebben nu zo'n bies. Ik weet niet goed hoe ik daar mee om moet gaan, want deze decals zitten op een decalvel, welke helemaal decal is als je begrijpt wat ik bedoel. Dus niet alleen decal achter het figuur, maar ook alle blanke stukken. Omdat bijvoorbeeld het machinistenhuis front niet glad is doordat er handrailhouders uitsteken, heb ik dat deels uitgeknipt, anders krijg je dat nooit strak op het model, hoeveel decal set en sol je ook gebruikt. Nu heeft het wat moeite goed om de klinknagels te zakken.

Een foto van iets dichterbij:



En nog een foto laat zien wat ik bedoel met zakken rond de klinknagels. Kijk naar de voorrand van de deur en je ziet dat er een plooi ontstaat over de klinknagels. Ik denk dat het het beste is weg te krijgen door met een nieuw mesje de hele plooi door te snijden en dan vervolgens weer decal sol erover.
Als het niet lukt, dan moet het er weer af en in het uiterste geval gaat ook de kap weer in de thinner.



Eergisteren kwam er ook nog een pakketje uit de Verenigde Staten met voldoende moertjes (in totaal 16 stuks nodig) voor de bevestiging van de bufferhulzen. Ik hoop niet dat er evenveel of meer door het tapijtmonster worden verslonden, maar we zullen zien. Ik zal ook nog de rechthoekige stripjes op de bufferhulzen aanbrengen waar Jan W het over had. Dat lijkt me goed te doen met een rechthoekig plaatje latoenkoper en een stukje draad erop dat je vervolgens plat vijlt. Daar moeten er 2 van per bufferhuls: één schuinboven en één schuinonder.




mvg,
Ivo

[Huup]

Ivo, het is mosterd aan het eind van de maaltijd, maar ja, zo gaat dat... Vond vandaag op zolder het volgende boekje met tekeningen en instructie van de sik.
Als je wilt, fotografeer/scan ik de rest ook even voor je, wat netter dan hieronder.

[Ivo tB]

Ben nog steeds geïnteresseerd, ondanks de vorderingen. Ik had ook al het een en ander van e_p gekregen.

Benieuwd wat het allemaal is.

mvg,
Ivo

[Huup]

Prima. Ik zal het scannen voor je.