Dampflok-Museum Hermeskeil

[Basilicum]

Hallo Allemaal,


In het draadje over het lokdepot in Rheine beloofde ik foto’s van een museum in Hermeskeil te zullen laten zien.

Ik kan meer deprimerende foto’s laten zien. Een jaar eerder fotografeerde ik in Hermeskeil. Hier geen foto’s van ruïnes, maar van roestend materieel. Laat maar weten als er interesse is.

Aan interesse geen gebrek, zo bleek al snel. “Misschien is het draadje spoordesolaatheid daar de goeie plek voor,” stelde Michiel, alias Neudalhausenstadtbahn, voor. Voor een losse foto geef ik hem gelijk. Voor een verslagje kies ik een eigen draadje.

In 1986 bezocht ik het Dampflok-Museum Hermeskeil. Toen was het veelbelovend. De kleine ringloods stond al vol met grote stoomlocomotieven. Welke precies kan ik niet meer navertellen. In elk geval loc’s van de series 01, 44 en 50. Buiten was al een aardige “werkvoorraad” aangelegd in de vorm van meer 50ers en 44ers. Ook loc’s van de serie 41 en 52 waren al van de partij, evenals een “onvermijdelijke” Köf. Deze loc’s zijn voornamelijk afkomstig uit Oost-Duitsland. In de jaren na mijn bezoek heeft de heer Falz, eigenaar van het museum, zijn verzameling uitgebreid. De loc’s staan niet alleen in Hermeskeil, maar ook in Falkenberg.

Jaren later was ik weer eens in de buurt van Hermeskeil. Via tijdschriften en internet was ik al aardig op de hoogte van de toestand van het museum. Een reden om eigenlijk niet meer te gaan kijken. Mijn vriendin was wel nieuwsgierig en had – natuurlijk – niet veel tijd nodig om op mij in te praten…

De eerste indruk was toch niet slecht. Goed, de boompjes zijn bomen geworden en het onkruid tiert welig, maar de locloods ziet er nog steeds uit als een lokloods.


Foto 1   De lokloods in Hermeskeil in 2005. (De foto is klikbaar.)

De buffer linksonder in beeld is van een Oostduitse V60. Die vond ik toen geen foto waard. De andere buffer rechtsonder is van deze lok:


Foto 2   Een Köf.

Deze kleine loc staat bij de ingang van het museum. Een mooi blikvangertje.

[wijsneusfunctie aan]
Köf is een afkorting voor “Kleinlokomotive ölgetrieben mit Flüssigkeitsgetriebe”.
[/wijsneusfunctie uit]


Foto 3   Nog een Köf. Deze staat bij de draaischijf.

Achter een oranje V60 staan op de schijf een paar gesloten goederenwagens. Rechts op de foto zie je een soort tent. Hieronder staan een paar locomotieven. Het onkruid krijgt alle kans om zich te ontplooien.
De draaischijf is eigenlijk te klein voor de grote stoomlocomotieven van het museum. Om een loc uit de loods te krijgen moeten loc en tender gescheiden worden.


Foto 4   Een EDK, Eisenbahndrehkran.

Dit is niet de enige spoorwegkraan, die het museum rijk is. Op het buitenterrein, de “werkvoorraad”, staan er nog een paar.


Foto 5   50 3553 ziet er op het eerste gezicht nog goed uit.

Tot nu toe ziet het er allemaal nog niet zo slecht uit, toch? Wacht de volgende aflevering maar af…


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Erwin Schuurman]

owww, this brings back memories...

[Ruud K]

Prachtig!!! Dit smaakt naar meer...

[Basilicum]

Hermeskeil 2005   -   Deel 2


Die Baureihe (R)Ost-44

Verder met de speurtocht in Hermeskeil. Meer foto’s dan tekst deze keer. Ik val maar direct met de roest in huis.



Foto 6   Een 44er. Het juiste nummer van deze lok heb ik niet kunnen achterhalen.


Foto 7   Een typische Oostduitse 44er. Herkenbaar aan de hoog aangebrachte windleidplaten.


Foto 8   44 2264. De bekleding van de vuurkist is verdwenen.


Foto 9   44 1412, twee “Güterzugbegleitwagen”, een “EDK” en rechts een 50er.

Nog een 44er? Oke.


Foto 10   Een 44er in afwachting van betere tijden.

Door de beperkte ruimte kon ik niet de hele lok op de foto krijgen.
Weet iemand waar die gaten in de buffer voor dienen?


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[nscargo2008]

mooie foto's , zou er best 1 in de tuin willen hahahahhaa, wel heel erg zonde dat ze zo staan weg te roesten , doet gewoon een beetje pijn

groet stefan

[manuelspot]

Wil jij zo'n ding in je tuin. Dan moet je een beste tuin hebben
Die dingen moeten opgeknapt worden en rijden dan zijn ze nog veel mooier.

Manuel

[Arnold]

Ter info:  http://www.ruwer-hochwald-radweg.de/   

[nscargo2008]

die tuin van me wil wel hahahahaha ik heb 1,5 hectare dus daar past er vast 1 , alleen of de gemeente daar blij mee is 

[Basilicum]

@Stefan: De gemeente Nuenen zal er net zo blij mee zijn als de gemeente Hermeskeil... Wij zien er nog lokomotieven in, maar een leek niet meer dan een hoop schroot.

@Arnold: Leuke link. Jammer dat die spoorlijn verdwenen is, maar zo wordt het tracé tenminste nog gebruikt. De landschap is erg mooi.

Groet,
Basilicum

[wibi]

Daar ben ik ook eens geweest, ik woonde er in de buurt. Deze zomer maar weer eens kijken. Als je toch in de buurt bent, en je zoekt modellen, rijd dan maar naar Merchweiler! Grote zaak met vaak mooie aanbiedingen.

Verder wachten wij op nog meer mooie foto,s!      Wim

[Basilicum]

Wij willen meer!
Pffrrt... Waarom denk ik nu opeens aan "Rupsje Nooitgenoeg"? 
Zonder gekheid: Er volgt meer oud roest. 

Even off-topic:
@Wim: Dank voor de tip. Is die winkel echt zo groot als op de foto van de website?

Groet,
Basilicum

[br212]

Hier staat ook nog het e.e.a aan hermeskeil plaatjes. Geen idee van welk jaar.

[Patrick Pontier]

Even off-topic:
@Wim: Dank voor de tip. Is die winkel echt zo groot als op de foto van de website?
[/quote]
Onder Unser Geschaft krijg je een aardige indruk van de zaak.


Zijn trouwens prachtige plaatjes die hier geplaatst zijn.
Groeten,
Patrick

[Ronald Brandt]

Ik ben er in de zomer van 2006 geweest
De meeste foto's die er te maken waren passen inderdaad goed in het topic spoordesolaatheid.
Jammer dat dat allemaal zo weg staat te roesten, maar aan de andere kant waren er ook wel een paar beter onderhouden items.
Gelukkig viel de entreeprijs ook heel erg mee ( ik geloof €2,50 pp)

Groetjes,

Ronald

[Basilicum]

Hermeskeil 2005   -   Deel 3


Love me tender

Van tenders worden over het algemeen minder foto’s gemaakt, heb ik het idee. Om dit een beetje te compenseren, maakte ik van de roestige exemplaren in Hermeskeil een rijtje foto’s.


Foto 11   De tenders van twee 44’ers. Links een rijtuig van de Bauartgruppe 28.


Foto 12   Links 41 1025, rechts een Br. 52. Vraag me niet welke 52.


Foto 13   Nogmaals 41 1025.

Veel locomotieven van dit museum hebben aan het einde van hun actieve leven gediend als “Heizlok”. Zo’n Heizlok werd gebruikt om, bijvoorbeeld, de gebouwen van een lokdepot van warmte te voorzien. Deze loc’s werden vaak ontmanteld en als stationaire of verrijdbare installatie ter beschikking gesteld aan een lokdepot. Dat ontmantelen ging soms zo ver, dat alles wat niet echt meer nodig was, eraf gesloopt werd. Vervelend voor iemand, die probeert om van een Heizlok weer een dienstvaardige lok te maken.


Foto 14   58 1616 met een drieassige tender.

Deze 58¹⁰ is zo’n Heizlok. Oorspronkelijk was deze Pruisische lok van het type G12. Van deze lokserie zijn er honderden geweest en was eigenlijk de eerste “Einheitslok” in Duitsland. Ook de spoorwegmaatschappijen van Baden en Sachsen hadden deze loc’s in dienst.


Foto 15   Nog een Heizlok: 22 066 (oorspronkelijk 39 033). Helaas maakte ik geen foto van de rest van de lok.

De heer Falz heeft nog veel meer loc’s. Deze staan in Falkenberg. Een lijstje.


Met vriendelijke groet,
Basilicum