LS Models 94010, STVA autotransportwagenset, NS, Tp. V

[Arnold]

(On)aardig detail: als fietser heb ik regelmatig van de autoslaaptrein gebruik gemaakt. Altijd in een 4 persoonscouchette. Het was niet mogelijk om een slaapwagen te boeken. Die waren voorbehouden aan automobilisten.

[mDDM]

Zie hier ook nog wat aardige foto's van treinsamenstellingen op een Frans forum.

Zie vooral ook de NS autoslaapexpres met maar twee STVA (TA 260) wagens. Zeer geschikt voor de modelbaan. Ik sluit niet uit dat de trein met meer wagens uit Nederland vertrokken is, en dat er onderweg in Brive een paar zijn afgehaakt. Het was niet ongebruikelijk dat met een trein meerdere bestemmingen werden bediend. Op de volgende pagina zien we een DDm en een TA 260 (Less) in één trein! Kan dus ook.

[Chris]

Inderdaad

Wlab Mu NS rivarossi /LS Models
Wr Allégrétto NS Euroscale et bientôt LS Models
Ex TUI Bc10 NS LS Models
Ex TUI Bc10 NS LS Models
Ex TUI Bc10 NS LS Models
UIC XBc10 NS LS Models / Euroscale
DD vélo NS Sachsenmodell
TA 60/260 STVA LS Model
TA 60/260 STVA LS Model

[Jerome]

Ik ga een beetje offtopic, maar ik reageer toch ff.

(On)aardig detail: als fietser heb ik regelmatig van de autoslaaptrein gebruik gemaakt. Altijd in een 4 persoonscouchette. Het was niet mogelijk om een slaapwagen te boeken. Die waren voorbehouden aan automobilisten.

Vreemd, Ik heb tijdens mijn studie van 1993 tot 1998 als ChefSteward op de Autoslaaptrein/Alpenexpress/Lourdestrein en charters gereden, en volgens mijn hadden we regelmatig fietsers die sliepen in een slaapwagen. Overigens sliep deze heerlijk (één van de voordelen die je had als chef) 

Ik wist overigens niet dat deze ook met NS logo hebben rondgereden (LSM 34.010). Wellicht werden ze door NS gehuurd van STVA (wie weet hier meer van?).

Ik was daar toen niet zo mee bezig, maar ik weet wel dat er diverse soorten autowagens door elkaar werden gebruikt.

klik op: uniek filmpje Typische NS autoslaaptrein zoals deze in de tweede helft van de jaren '90 waren samengesteld, hier gefilmd in de Ardennen getrokken door twee NMBS reeks 55. De twee voorste NMBS rijtuigen zijn in Bressoux bijgeplaatst. De overige rijtuigen zijn van NS en alle geschilderd in de huisstijl voor het internationale (nacht)materieel van NS. Een deel van de autowagens is ook in Bressoux bijgeplaatst (vermoedelijk 4). De autowagens waarop de auto's achterstevoren op staan, gaan vermoedelijk naar Avignon.

Wat een coole film! Kwam trouwens niet vaak voor, meestal hadden we elektrische tractie. Ik denk eerder dat de bestemming Narbonne was.

Tijdens de bloeitijd van de autoslaaptrein, moesten deze dikwijls verdubbeld worden. De auto's werden dan met een andere trein vervoerd dan hun passagiers. Dan stonden in Den Bosch twee treinen van 400 meter naast elkaar klaar, één met de rijtuigen en één met de auto's (heb een mooie foto met een 1000 ervoor).

Dat kwam niet vaak voor hoor, tenminste niet in de periode dat ik hier werkzaam was. Kan je deze foto laten zien?

Overigens ga ik in Juni ook weer mee met de Autoslaaptrein, maar dan als passagier. Ik heb er veel zijn in.

Ik wil ook de autoslaaptrein hebben op mijn baan, maar dan in N. Ik heb afgelopen vrijdag nog persoonlijk van Chris 4 couchettes van LS Models overhandigd gekregen! (ja Chris, HO fonteintje aan een onwetende dame verkopen die iets in N moest kopen van haar zoon he, foei  )

Tja, nu nog de restauratie (Adagio/Adante/Allegro), de BCM en STVA wagens in N scoren... Gaat een uitdaging worden in N., ik weet het....

Mvg, Jeroen

[Chris]

Ik heb afgelopen vrijdag nog persoonlijk van Chris 4 couchettes van LS Models overhandigd gekregen! (ja Chris, HO fonteintje aan een onwetende dame verkopen die iets in N moest kopen van haar zoon he, foei  Grijns)

Ha nee he  Ze vertelde dat het voor N was, en ik vertelde dat deze voor H0 was, maar wel heel leuk.
O, doemijdiemaar was het antwoord 

[mDDM]

Wat een coole film! Kwam trouwens niet vaak voor, meestal hadden we elektrische tractie. Ik denk eerder dat de bestemming Narbonne was.

Volgens de cameraman is het filmpje gemaakt op 2 augustus 2009. Dat was een maandag. Met de dienstregeling van 1999 erbij (ik heb deze niet meer) zou na te gaan moeten zijn welke bestemmingen die dag bediend werden. Zou heel goed Narbonne geweest kunnen zijn, want deze populaire bestemming meerdere malen per week bediend. Meestal werd dan met dezelfde trein ook Avignon bediend. De auto's voor Avignon stonden meestal achterstevoren op de trein en moesten er in Den Bosch achteruit opgereden worden.

Vanouds liep de route van Maastricht via Luik, Rivage, Gouvy en Luxemburg Stad naar Metz en verder. Op een gegeven moment is de route verlegd en werd vanaf Rivage via Jemelle naar Luxemburg gereden en helaas niet meer via de Luxemburgse Noordlijn. De nieuwe route kon sinds de electrificatie namelijk doorgaand met een Belgische 3000V loc bereden worden. Later is toch nog weer korte tijd via de oude route gereden. Ik kan me zo een rit nog goed herinneren. Het kan heel goed in 1999 geweest zijn, want er stond nog geen spanning op de bovenleiding en dus werd er weer met reeks 55 in dubbeltractie gereden van Bressoux tot Gouvy. In Gouvy kwam er dan een 3600 (Mätrix) van de CFL voor. Pas op 28 mei 2000 is de 25 kV electrificatie van Rivage-Gouvy in gebruik genomen. De 25 kV op Gouvy-Luxemburg was al veel langer in bedrijf.

Helaas rijdt ook EETC niet via de klassieke route. Jammer, want deze is schitterend met veel tunnels en prachtig uitzicht (tijdens het eten in het restauratierijtuig).

[mDDM]

Dat kwam niet vaak voor hoor, tenminste niet in de periode dat ik hier werkzaam was. Kan je deze foto laten zien?

Ik weet niet waar ik die foto heb. Kan ook een film geweest zijn (super8) . Opname gemaakt in 1979. Met de 1000 die Roco dit jaar gaat uitbrengen, kan dit mooi nagebootst worden.

[Remunj]

Volgens de cameraman is het filmpje gemaakt op 2 augustus 2009. Dat was een maandag. ....

Wouw, de techniek staat voor niets. Filmpjes uit de toekomst die nu al op internet staan. 
Maar zonder gekheid, leuk filmpje.

Gr.
Eric

[Rick]

Tja, nu nog de restauratie (Adagio/Adante/Allegro), de BCM en STVA wagens in N scoren... Gaat een uitdaging worden in N., ik weet het....

THS, Arnold/Minitrix en de autowagens worden zelfbouw denk ik.

[Jerome]

Rick,

Jij geeft een aantal merken aan, heb jij hier meer info over? Ik weet dat Minitrix ooit de BCM heeft gemaakt, maar deze zijn niet te krijgen...

Groet, Jeroen

[Rick]

THS gaat de Adagio/Adante/Allegro restauratierijtuigen maken (zie de site van Modelbouw Centrum Hilversum), wanneer die uitkomen weet ik niet.
De Couchetterijtuigen zijn er van Arnold, Minitrix en LS Models (de laatste zijn Bvcmh). Die van Arnold kom je nog wel eens tegen op Marktplaats, van LSM zijn pas uitgebracht, maar die van Minitrix zie je nooit eigenlijk.

[Jerome]

Rick, dank voor de info 

Ik heb gelijk de Adagio en Allegretto besteld (heb ik de beste herinneringen aan  )

zoals je boven kan lezen heb ik bij Chris 4 Bvcmh´s gehaald. ik moet dus op zoek naar de Lig 6 wagens (BCM´s) en een autowagen die het meest lijkt op de STVA.  Overigens wil ik ook de AlpenExpress nabouwen, dus ik ben ook op zoek naar de buffetwagens en de gehuurde euroExpress wagens (wij noemden deze altijd Mullerbakken omdat deze van Müller werden gehuurd). 

MBT de NS Buffetwagen, een hobbyist in Dld biedt een wagen aan die is gestickerd: http://www.trains-n.de/belgien.htm.  Wellicht ga ik deze bestellen. Ook heb ik Cees (R.P) gevraagd of hij misshien de wagen zou kunnen maken. Misschien kunnen we hier een BLNS actie van maken, eindelijk ook actie voor N-spoorders! 

Mvg, Jeroen

[mDDM]

Wouw, de techniek staat voor niets. Filmpjes uit de toekomst die nu al op internet staan. 
Maar zonder gekheid, leuk filmpje.

Gr.
Eric

Uhhh ...  1999 dus.

[mDDM]

Er konden op zo een wagen heel wat meer auto's dan de zes die er normaal gesproken op werden gezet bij gebruik in de autoslaaptrein: klik. Dus twee naast en vier achter elkaar. nog eens klik

[Ruud K]

Prachtige en zeer informatieve foto's.