Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Erwin 054
Vandaag
om 22:56:24
Contact gegevens Roco NL
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 22:48:29
EifelBurgenBahn
door
Reinout van Rees
Vandaag
om 22:43:55
Wat hebben treintjes met Kerst te maken?
door
B2
Vandaag
om 22:41:00
Modellbau Lingen 2026
door
Ronald Halma
Vandaag
om 22:27:56
Probleem met inloggen
door
Ronald Halma
Vandaag
om 22:25:08
ratelende 1300 van Electrotren
door
B2
Vandaag
om 22:19:28
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 22:13:57
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 22:11:42
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
1200blauw
Vandaag
om 21:55:27
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
ChrisH
Vandaag
om 21:44:48
Rivarossi br 56 HR2891S
door
Stefan88
Vandaag
om 21:25:45
Onshape gebruikersgroep
door
Frank 123
Vandaag
om 21:24:20
interface RocRail en fysiek rijweg gestuurd bedieningspaneel
door
Eric v C
Vandaag
om 21:14:33
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
FritsT
Vandaag
om 20:57:38
Minibaan Visserskaai H0
door
gdh
Vandaag
om 20:54:05
Bevestigen Digikeijs DR7111 lichtsein
door
Pukkie
Vandaag
om 20:51:00
ESU V5 Decoder setting
door
ATSF2
Vandaag
om 20:48:10
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
Jeronimos
Vandaag
om 20:32:43
Probleem met Trix wagon
door
Robert vh Prutsert
Vandaag
om 20:31:04
Treinbaan (winterlandschap) in winkeletalage
door
WimC
Vandaag
om 20:18:10
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc)
door
Frank 123
Vandaag
om 20:09:27
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Hans Reints
Vandaag
om 19:47:21
3D print wagons: de benodigde onderdelen
door
Floris Dilz
Vandaag
om 19:18:38
LS Models 2025
door
Corné81
Vandaag
om 18:47:38
Station Odijk Rangeer terrein - Marklin C - H0
door
Ronald Halma
Vandaag
om 18:23:38
Wie weet hoe je 2 fleischmann sprinters kan koppelen
door
TonM
Vandaag
om 18:04:28
Etalage treinbaan aan de Burgemeester Reigerstraat Utrecht
door
R1954
Vandaag
om 17:55:45
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 17:39:49
Goede wensen voor 2026
door
Alewijn
Vandaag
om 17:22:20
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III (gelezen 2296 keer)
MartOnTheWeb
Offline
Berichten: 851
De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III
«
Gepost op:
03 March 2009, 20:21:26 »
Het uitzichttreinstel stond al geruime tijd bovenaan het verlanglijstje; 'het was weer eens wat anders dan de Gläserne Zug'. Na mezelf te hebben verdiept, groeide de belangstelling nog meer en moet ik mezelf inhouden om niet alle versies te verzamelen.
Van 1936 tot 1939 schaften de DRG drie treinstellen aan. Twee stellen werden na WOII opgenomen in het bestand van de DB.
De DRG-versie is grijs en bezit doorlopende dakvensters aan beide uiteinden. De tweede DRG versie is ook grijs, maar heeft ook geen vensters aan de uiteinden, al lopen de dakvensters aan beide zijden wel verder door. De rode DB-versie heeft geen dakvensters aan de kopkanten.
De aandrijving van het treinstel geschiedt over een kardan-as op beide draaistellen en motor is voorzien van een vliegwiel. De verlichting wisselt uiteraard met de rijrichting.
Het treinstel bezit een acht-polige stekkerinterface. Het is deze stekkerinterface die in de afgelopen periode voor wat consternatie heeft gezorgd. De plaats waar de interface zit is niet ruim bemeten. Het is aan te raden een decoder zonder draad te gebruiken of een decoder waar de bedrading aan de bovenzijde is geplaatst.
Zie voor dit draadje
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=6762.0
Het treinstel is zeer zeker aan te bevelen en is een sieraad op de modelbaan. Vooral de exclusiviteit van het origineel draagt hier aan bij.
Bestelnummer: Liliput L112801.
Gelogd
Het is voorbij. Eens houd het op.
Na ruim 60 jaar komt er einde aan de modelspoorhobby!
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5415
Re: De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III
«
Reactie #1 Gepost op:
06 March 2009, 08:06:42 »
Hoi Mart,
Duidelijk verhaal. Dank je wel. Ik vind het ook een interessant model.
Ik heb nog
een paar
vragen:
Kun je nog wat vertellen over de rijeigenschappen met en zonder decoder?
Hoeveel geluid maakt de motor?
Is de kleur van het interieur juist?
Hoe is deze motorwagen verpakt?
Zij er tekeningen in de vorm van een "explosietekening en beschrijving bijgevoegd?
Is de motorwagen eenvoudig te openen voor onderhoud of om een decoder te plaatsen?
Is de motorwagen voorbereid voor binnenverlichting?
Ik ben benieuwd naar de antwoorden.
Met vriendelijke groet,
Basilicum
«
Laatst bewerkt op: 06 March 2009, 19:24:18 door Basilicum
»
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
MartOnTheWeb
Offline
Berichten: 851
Re: De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III
«
Reactie #2 Gepost op:
06 March 2009, 19:50:44 »
Hallo Basilicum,
bij deze de antwoorden:
Rijeigenschappen zijn zowel analoog als digitaal gewoon goed
De motor maakt niet veel lawaai. Digitaal meer als analoog, maar dat moet ik nog even bijstellen (CV 54+55).
De kleur van het interieur is donkerroze en de opstelling is zoals bij het origineel.
De wagen zit in een schachtel verpakt, waarin een kunststof vorm de hele wagen omvat (zoals de stoomlocs bij Flm).
Handleiding en onderdelenoverzicht zijn bijgevoegd.
Eenvoudig te openen en klikt ook eenvoudig weer in elkaar. Een decoder is in vijf minuten aangebracht.
De motorwagen is niet voorbereid voor binnenverlichting.
Ik hoop je voldoende te hebben geïnformeerd.
Met spoorse groet,
Mart
Gelogd
Het is voorbij. Eens houd het op.
Na ruim 60 jaar komt er einde aan de modelspoorhobby!
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5415
Re: De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III
«
Reactie #3 Gepost op:
06 March 2009, 20:02:28 »
Hartelijk dank voor de informatie, Mart.
Groet,
Basilicum
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
De diesel "Aussichtstriebwagen" VT 90.5, DB, Tijdperk III