Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Aandrijving metro gezocht door Remco vM
Vandaag om 00:32:12
La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk door Benelux795
21 October 2025, 22:52:33
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door PeterV
21 October 2025, 22:52:27
Afscheidsrit ICR rijtuigen 27 september 2025 door Rob Ellerman
21 October 2025, 22:50:41
Raadplaatje door R1954
21 October 2025, 22:36:58
Van 2D afbeelding naar 3D model door Hans1963
21 October 2025, 22:25:44
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Sebastiaan Pot -- Big Scale Trains
21 October 2025, 21:58:43
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
21 October 2025, 21:57:16
Bruggen-IG - brug over de Poldervaart Schiedam/Kethel door Forever Rocofan
21 October 2025, 21:50:20
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
21 October 2025, 21:43:51
Pendel module Viessmann 5214 door Te 2/2
21 October 2025, 21:28:29
Het bouwen van een Philotrain 2400 kit door Rob Bennis
21 October 2025, 21:28:05
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Eric v C
21 October 2025, 21:04:46
Project seaside Germany door Ronald Halma
21 October 2025, 20:51:01
Omgeving Frankfurt am Main door Hasenwald
21 October 2025, 19:51:28
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
21 October 2025, 19:37:55
ik mis al een poos door jerrytrein
21 October 2025, 19:29:23
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
21 October 2025, 19:14:54
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Jeronimos
21 October 2025, 19:12:57
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
21 October 2025, 19:10:36
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jelmer
21 October 2025, 18:51:04
Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974 door gtw6016
21 October 2025, 18:41:12
Veevervoer ss/ ns door klusser
21 October 2025, 18:33:06
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Paul1969
21 October 2025, 17:57:42
25 oktober modeltreinenbeurs weert door dennie
21 October 2025, 15:38:42
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Eric B
21 October 2025, 15:26:17
Märklin 2025 door Quinzeedied
21 October 2025, 15:09:34
Modeltreinenbeurzen door Ronald Halma
21 October 2025, 14:19:46
Rijdag bij Wullum NS door Wim Rosbender
21 October 2025, 12:33:10
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door Basmans
21 October 2025, 11:39:54
  

Auteur Topic: Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"  (gelezen 148183 keer)

Anoniem

  • Gast
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #15 Gepost op: 26 October 2006, 22:23:25 »
Zoals de hele lijn via Montzen, speciaal voor militaire transporten. Later is het natuurlijk een drukke goederenlijn geworden, mét de bekende elektrische hiaat tussen Montzen en de Botzelaertunnel.

Wallonië? Laat ze dat in de Voerstreek niet horen! ;D

Alexander

  • Offline Offline
  • Berichten: 796
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #16 Gepost op: 26 October 2006, 23:49:09 »
Zoals de hele lijn via Montzen, speciaal voor militaire transporten. Later is het natuurlijk een drukke goederenlijn geworden, mét de bekende elektrische hiaat tussen Montzen en de Botzelaertunnel.

Wallonië? Laat ze dat in de Voerstreek niet horen! ;D

De hiaat heeft of krijgt nu waslijn.
Sorry voor de Voerenaars, maar de verschuiving naar die lijn was het gevolg van bepaalde afspraken over het "eerlijk "verdelen van investeringen in de infrastructuur.

Groeten, Alexander

Anoniem

  • Gast
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #17 Gepost op: 26 October 2006, 23:58:52 »
Klopt, 2009 of zoiets geloof ik. Nu in ieder geval nog niet (al staan er wel reeds masten op het viaduct van Moresnet).

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #18 Gepost op: 27 October 2006, 00:09:21 »
Inderdaad, Nederland had allerlei alternatieven bedacht, zodat de treinen in de Meinweg niet de arme hamstertjes zouden doen schrikken. Heel toevallig gingen die allemaal veel langer over Nederlands grondgebied, met de daarbij behorende inkomsten. Via Eindhoven Airport misschien, zouden ze meteen daar een station kunnen bouwen, dan via Venlo, enzovoorts. Helaas trapten de Belgen daar niet in.

Alle partijen hebben hier trouwens boter op hun hoofd. Ooit wilden de Belgen de lijn sluiten maar de Nederlanders niet, toen wilden de Nederlanders hem sluiten maar wilden de Belgen weer niet. Ondertussen is de lijn nooit officieel gesloten.

Maar afgezien van de reactie van Erwin kan niemand mij dus iets nieuws vertellen? En dat op anderhalve pagina. ;)

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

Alexander

  • Offline Offline
  • Berichten: 796
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #19 Gepost op: 27 October 2006, 22:31:44 »

Maar afgezien van de reactie van Erwin kan niemand mij dus iets nieuws vertellen? En dat op anderhalve pagina. ;)

- Peter

We zijn weer trots op onszelf  ;D

Groeten, Alexander

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22612
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #20 Gepost op: 27 October 2006, 22:46:56 »
Prorail heeft een nl-site ingericht die behoorlijk bij is.
http://www.projectijzerenrijn.nl/1_0_actueel.htm
Ze zitten te studeren.

Is weer eens wat anders. Info van een Nederlandse partij die wel belang heeft bij reactivering.  ;D
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #21 Gepost op: 27 October 2006, 23:44:50 »
Hé, bedankt! Leuk om de gemeente Nederweert nog even terug te zien (waar er inderdaad een paar meter spoor, inclusief een brug, ligt :)), maar wat is de 'provincie Maastricht'? ;)

Ben benieuwd hoe het afloopt, hoewel ik betwijfel dat er de eerstkomende vijf jaar een trein zal rijden.

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

erwin janssens

  • Offline Offline
  • Berichten: 594
  • Mol-Cargo is under construction
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #22 Gepost op: 13 August 2007, 23:55:39 »
Even dit oud draadje wat leven inblazen, mijne heren, de ijzeren rijn is weer helemaal "HOT", en ik heb daar de bewijzen van, ik ben vandaag gaan trein-spotten in Balen-Werkplaatsen, een klein rangeerterrein op zo'n 10 km. van Mol, waar ik dus woon.
Voor de Class 66 freaks(waaronder ik dus ook) is dit de ideale plek om deze locs te zien en te fotograferen, er komen nu elke maandag 3 goederentreinen door die allemaal ingelegd worden door DLC(Dillen&Lejeune Cargo)deze goederentreinen stoppen hier en ze blijven er een half uurtje staan, je kan er echt heel dichtbij komen, de eerste van de drie treinen heb ik gemist, maar de twee volgende treinen heb ik rustig kunnen fotograferen, een treinbestuurder van één van deze locs heeft even een praatje gemaakt met mij, hij wist mij te vertellen dat vanaf december 2007 8 goederentreinen per dag over de ijzeren rijn gaan rijden, allemaal ingelegd door DLC, dus het gaat drukker en drukker worden, en dat zou nog maar een begin zijn, ook Rail 4 Chem, ECTS, en andere privé maatschappijen hebben al een aanvraag ingediend om over deze lijn te mogen gaan rijden, maar laat ons eerst even genieten van deze toch wel prachtige locs..

De DE6301 komt aan te Balen-Werkplaatsen.



En staat rustig te wachten.



En hier vertrekt hij terug richting Mol en zo verder naar de Antwerpse haven.



Een half uurtje later kon mijn geluk niet op, een zwarte Class 66, geleasd door DLC..





Pure Power!!!!! :o

marcel

  • Offline Offline
  • Berichten: 700
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #23 Gepost op: 14 August 2007, 07:57:51 »
Hey erwin,

Rijden deze ook over het nederlandse deel, of alleen over het belgische deel?

Mvg, Marcel
Mvg, Marcel

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #24 Gepost op: 14 August 2007, 08:26:16 »
DLC rijdt volgens mij via Neerpelt, Weert, Roermond, Sittard, Heerlen en Herzogenrath naar Duitsland. Vooral dat laatste stukje komt erg dicht bij de bebouwing.

Overigens rijdt de lijn in België dwars door verschillende kernen, dus echt blij kunnen ze daar ook niet mee zijn.

Tenzij ze treinspotters zijn, natuurlijk. :)

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

rail4marcel

  • Offline Offline
  • Berichten: 5277
    • grootspoorfoto's
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #25 Gepost op: 14 August 2007, 22:18:55 »
@Erwin mooie foto's. Maar 8 treinen in december lijkt me een beetje veel. Vooral omdat ze allemaal door dlc gereden worden. Die hebben nu al al hun loccen nodig dus ik denk dat dat niet zo 1 2 3 gaat.
Voor grootspoorfoto's zie site

erwin janssens

  • Offline Offline
  • Berichten: 594
  • Mol-Cargo is under construction
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #26 Gepost op: 14 August 2007, 22:25:40 »
@rail4marcel, niet alleen DLC zal deze lijn gaan gebruiken, ook de NMBS heeft al een paar containertreinen over dit traject laten rijden, nu is dat wel wat stilgevallen, maar ze zijn bezig met hun treinbestuurders op lijnstudie te sturen.

rail4marcel

  • Offline Offline
  • Berichten: 5277
    • grootspoorfoto's
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #27 Gepost op: 14 August 2007, 22:27:34 »
Dat snap ik maar jij zegt
hij wist mij te vertellen dat vanaf december 2007 8 goederentreinen per dag over de ijzeren rijn gaan rijden, allemaal ingelegd door DLC
Vandaar mijn verbazing.
Voor grootspoorfoto's zie site

erwin janssens

  • Offline Offline
  • Berichten: 594
  • Mol-Cargo is under construction
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #28 Gepost op: 14 August 2007, 22:53:40 »
Ja je hebt gelijk, ik heb mij vergist, ik heb een praatje gemaakt met een treinbestuurder van DLC en met iemand van de sein-inrichting, deze twee heb ik door mekaar gehaald, dus de seingever heeft mij verteld van die 8 goederentreinen per dag, waaronder dus ook DLC.

Sorry, mijn fout. :-[

rail4marcel

  • Offline Offline
  • Berichten: 5277
    • grootspoorfoto's
Re:Ontwikkelingen "IJzeren Rijn"
« Reactie #29 Gepost op: 14 August 2007, 23:03:35 »
Maakt niet uit hoor. Maar dat verklaard wel een hoop dan is 8 treinen per dag opeens wel heel erg haalbaar :P.
Voor grootspoorfoto's zie site