Zoals de hele lijn via Montzen, speciaal voor militaire transporten. Later is het natuurlijk een drukke goederenlijn geworden, mét de bekende elektrische hiaat tussen Montzen en de Botzelaertunnel.Wallonië? Laat ze dat in de Voerstreek niet horen!
Maar afgezien van de reactie van Erwin kan niemand mij dus iets nieuws vertellen? En dat op anderhalve pagina. - Peter
hij wist mij te vertellen dat vanaf december 2007 8 goederentreinen per dag over de ijzeren rijn gaan rijden, allemaal ingelegd door DLC