Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jerrytrein]

fraai ruud
Maar die boer rijd zeker 90% off road
en je kraan mag wel een paar schilders hebben
Anders is het dadelijk een cabrio kraan

[Ruud K]

Een geweatherde 64 tussen het groen in de heuvels achter Schwarzburg:



Groet,
Ruud

[Chris80]

Wederom een fraaie plaat!

Groet,
Chris

[Ruud K]

Dank.

Het locje nadert de spoorwegovergang:



Groet,
Ruud

[Basilicum]

Moet ik nog zeggen, dat deze foto mooi is? Oké. Mooie foto.
De baan ziet er nu wel compleet afgewerkt uit of heb je nog plannen voor wijzigingen, verbeteringen en/of aanvullingen?

Groet,
Bas

[Ruud K]

Bas, er ontstaat altijd een dilemma als de baan zo'n beetje af is, zoals bij mij: wat nu te doen? Ik heb er al eens eerder over geschreven dat ik met de gedachte speelde de boel flink of helemaal te veranderen en zelfs compleet af te breken. Dat is op de achtergrond geraakt toen ik het oude Bw ben gaan renoveren. Nu dat karweitje geklaard is, komt de vraag weer naar voren. Ik kan nog wel verder doordetailleren, maar daarmee raak je uiteindelijk ook aan de grenzen.
Ik weet nog niet wat ik verder ga doen. Tegen een complete nieuwbouw zie ik wel op; een gedeeltelijke renovatie van het oudste stuk - het middendeel met station en stadje - ligt meer voor de hand. Maar ik stel dit toch nog maar even uit.
Deze baan heeft veel rij- en speelmogelijkheden - daarop is hij ontworpen. Daar kan ik me voorlopig prima mee bezig houden, maar ik ben ook een bouwer, dus wie weet wat de toekomst brengt. Een belangrijk argument voor een complete verandering zijn de bogen op m'n baan. Her en der liggen 360 mm-bogen (meest uit het zicht onder de heuvels); die beperken me nogal in m'n materieel. Het zou zomaar kunnen dat dit de doorslag gaat geven om alles op z'n kop te zetten.

Groet,
Ruud

[rjr]

Nadeel van helemaal nieuwbouw is natuurlijk wel dat je een tijd(je) niet kunt rijden. Al zal dat bij jouw niet zo lang hoeven te zijn als ik zie in wat voor snelheid nieuwe delen weer vrij ver afgebouwd zijn.

Voordeel is wel dat je echt helemaal op nieuw kunt beginnen, en alle nadelen van deze baan er helemaal uit kunt werken. Niet dat je tussenoplossingen moet zoeken omdat je met dat deel van de baan wat blijft rekening moet houden.

En als je al eens aan het plannen gaat over baanplan kun je je ook zo een jaar bezig houden. Iets ontwerpen, aanpassen, even laten rusten en er nog eens naar kijken, in je gedachte de rijmogelijkheden bekijken, weer aanpassen. En voor je dan helemaal tevreden bent?

En lijkt die heel erg op wat je hebt dan kun je als nog zeggen, ik pas alleen een klein deel aan .

Succes in elk geval.
Roelco

[Basilicum]

@ Ruud:  Dus voorlopig rijden en genieten van de baan en eventueel nog wat kleine verbeteren aanbrengen.

@ Roelco:  Hier sluit ik me volledig bij aan.

Groet,
Bas

[ex44]

Gezien het aantal keren dat je het over die bewuste 360 mm radius hebt gehad in dit draadje, zou het me niet verbazen dat je dat uiteindelijk toch aan gaat pakken. Misschien wel eerder dan je zelf nu nog denkt. Nog een paar keer flink bladeren in catalogi met loks die je vanwege die radius niet kunt kopen zal de doorslag gaan geven 

Groet,
Jan

[Ruud K]

Zou kunnen. Maar de kans is ook groot dat ik me de komende tijd intensiever ga bezig houden met het (lichtjes) weatheren van locs en wagons. Op dat gebied kan ik voorlopig nog tijden vooruit.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Laatst had ik pech met m'n Br 94 van Trix. Was eigen schuld. Een pluk gras had ik blijkbaar te dicht langs de rails bevestigd en die kwam in het drijfwerk van de loc terecht. Het gevolg was dat een bevestigingsbout van een drijfstang aan een wiel afbrak. Het was niet zo makkelijk zelf te repareren, dus dat heb ik laten doen. Nu rijdt de loc weer zoals het hoort. Gezien de berichten over deze loc in een ander draadje hier op het forum en ook op Duitse fora, is het even afwachten of hij het goed blijft doen. Er schijnen nogal wat exemplaren te zijn waarvan de motor en/of de geluidsdecoder na korte tijd de geest geeft. Voorlopig doet mijn exemplaar het nog - er is twee jaar garantie op, dus ik kan even vooruit. Gisteren heeft het locje enkele uren zonder problemen gereden, zowel korte als langere stukkken. Hier is-ie aan het rangeren met een goederenwagen vol Keulse suiker:



Groet,
Ruud

[Daniel24]

Wat een pech Ruud! Gelukkig doet hij het nu weer!

Mooie plaat weer

Groet,

daniel

[1200blauw]

In een verloren uurtje ben ik wat oude Rail Magazines aan het doorbladeren. Wat schetst mijn verbazing: Ruud K.... met zijn Schwarzburg-Neuffen Bahn! Geweldig en een feest der herkenning nu ik dit draadje een beetje volg. Leuk dat je de "landelijke pers" gehaald hebt. 't Heeft ws destijds ook wel in dit draadje gestaan, maar dat was dan "voor mijn tijd".

[Ruud K]

Ja, ik ben een paar keer met m'n baan in de tijdschriften geweest, ook in Duitsland. Er ligt nog een uitnodiging van Eisenbahn Journal. Daar moet ik nog eens een stukje voor schrijven. Foto's zijn er genoeg .

Een tijdje terug ging het hier over een oliegestookte stomer, die ik nog graag aan m'n verzameling toe zou willen voegen. De vorig jaar verschenen Trix vind ik nogal prijzig (door de sound en dat vind ik niet noodzakelijk), de binnenkort te verschijnen Roco is ook aardig aan de prijs. Ik heb nu een oudje op Marktplaats gekocht voor een redelijke prijs:



Groet,
Ruud

[jerrytrein]

deze gaat wel door de krappe bogen?
Lijkt een roco model
de 4 assers kunnen (bij mij iig) door vrij krappe bogen
Ik heb een paar stukken waar de baan 80 cm breed is
daar is de boog slechts 70 cm
en dat is no problem
en mn komend bw op is dat korter en al getest