Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[v140]

Ha Ruud

Je hoeft alleen de rechte stukjes bij de loopwielen maar te verwijderen.
Dat zijn gewoon losse inzetdelen en zitten vast met twee nokjes 1 voor en 1 achter. Gewoon naar buiten trekken.
Daarachter zit de uitsparing waar het loopwiel z'n uitslag kan maken.
en de rest van het frame wat wel kan worden weergegeven.

[Ruud K]

Ik heb het inderdaad gevonden en het is zoals je beschrijft. Alleen heeft de vorige eigenaar die stukjes vastgelijmd. Ik moet ze dus voorzichtig zien los te halen zonder iets te beschadigen.

Groet,
Ruud

[F.E.M.]

Dit modelletje kan ik nergens vinden. Weet iemand misschien meer?

Ik vermoed een M.A.N. 420 HOC.
Op basis van dit: http://tinyurl.com/p4d73ja ?

[Ruud K]

Hallo Franky,

Dit is 'm!! Dank je wel. Wat is dit toch een superforum met superbehelpzame hobbyisten .

Groet,
Ruud

[v140]

OK, Voorzichtig dan maar met het losmaken.

Gr. Ron

[Ruud K]

Het is gelukt zonder de boel te beschadigen en de loc rijdt nu goed in het rond met passende Fleischmannwagons erachter.



Groet,
Ruud

[Benrail]

Het spoor was al vroeg een groene wijze van transport 
Ziet er weer fraai uit Ruud 

[v140]

 
Gelukkig zijn de draaistellen gemaakt van taai kunststof

Gr. Ron

[Rotterdam]

Wat een prachtige busmodellen met dat vele chroom en die 2 kleuren
doet een beetje denken aan de luxe bussen van Gebr van Gogh uit Capelle a/d ijssel
wat een verschil met die steriele bussen van tegenwoordig
dat was nog echt vakwerk

ook typisch voor die periode waren de 1 1/2 decker bussen van veelal Buessing
en de gelede trams met reclame

mvrgr
willem

[ex44]

Ook een leuk model, die E17. Jammer genoeg kwam de bovenleiding pas eind 1968 in Lümmeln, net op het einde van mijn tijdperk eigenlijk. In die tijd zag je, vooral in het noordelijk deel van Duitsland, vooral de Neubau-Elloks, E10, E40, E41 en E50. In m'n jeugd moet ik er wel eens eentje gezien hebben, zo'n Altbau-Ellok, destijds hield ik het op een E44 (want dat was de enige in de Fleischmann-catalogus die er op leek), maar achteraf redenerend is het waarschijnlijk een E 04 uit Osnabrück geweest.
Die wordt in model geleverd door Piko.

Ik durf het bijna niet te vragen, Ruud... 

[Ruud K]

Jan, die 04 van Piko lijkt inderdaad erg op de E 17 en is ook een mooie loc, maar erg prijzig. Tweedehands allicht goedkoper, maar ik geloof niet dat ik deze aan m'n verzameling ga toevoegen. Echter: als ik tegen een aantrekkelijke aanbieding aanloop, kan ik me misschien niet bedwingen .

Groet,
Ruud

[Rotterdam]

formeel echter was de kans op E04 in schwarzburg groter dan op de E17 denk ik

[MartOnTheWeb]

Jan, die 04 van Piko lijkt inderdaad erg op de E 17 en is ook een mooie loc, maar erg prijzig. Tweedehands allicht goedkoper, maar ik geloof niet dat ik deze aan m'n verzameling ga toevoegen. Echter: als ik tegen een aantrekkelijke aanbieding aanloop, kan ik me misschien niet bedwingen .

Groet,
Ruud

Inderdaad een prijzige lok, adviesprijs €  351,00. Piko gaat toch naast de (rail-) schoenen lopen?

Met spoorse groet,
Mart

[Basilicum]

Dat ben ik niet met je eens, Willem. Het tegendeel is waar. De Bundesbahn beschikte over 6 locomotieven van de Baureihe E04 en 26 van de Br. E17. Bron: Wikipedia.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Ik las laatst bij Jan (44) dat de Br 44 de ruggegraat vormde van het goederenvervoer in de na-oorlogse jaren. Helemaal waar en een goede reden om deze loc weer eens van stal te halen en aan het werk te zetten. Dit is de 44 554 van Roco, artnr.63243, met prima rijeigenschappen. Ze gaat ook zonder problemen door krappe bogen.



Groet,
Ruud