wat doe ik fout (s88 en keerlus)

[Klaas Zondervan]

Patrick, een paar berichten terug staat een link naar het totale sporenplan, en daaruit bljikt dat die twee parallele sporen samen in een station terechtkomen en daar zijn ze door wissels met elkaar verbonden. Het is dus zonneklaar dat er sprake is van een keerlussituatie.
En nu maar even wachten tot Dennis terug komt met de resultaten van zijn hernieuwde poging.

[Patrick Pontier]

Hoi Klaas,

In het totale sporenplan wel ja maar die wissels liggen er nu nog niet. En die wissels veroorzaken de keerlussituatie. Dus als de polariteit nu omslaat, dan stopt de trein.
Maar goed we wachten verder op Dennis.

[Klaas Zondervan]

En die wissels veroorzaken de keerlussituatie. Dus als de polariteit nu omslaat, dan stopt de trein.

Ik vraag me af wat ik hier nou van moet denken. Of je snapt het niet, of je drukt je ongelukkig uit. Vooruitlopend op die wissels heb je ook al een keerlussituatie, nl. als je de parallelle sporen gelijk poolt. En waarom de trein stopt als de polariteit omslaat, dat snap ik al helemaal niet. De trein stopt omdat er op 1 spoorstaaf geen spanning staat, of op beide spoorstaven dezelfde spanning, dat kan ook nog.

[nederbelg]

Al doe je tien keerlusmodules achter elkaar, als ze goed aangesloten zijn blijft de trein rijden.

Zaak is voor Dennis om de rails eens los te halen, ze juist te monteren/ isoleren en de print met gekleurde kabels duidelijk aan te sluiten.

Als dat allemaal gedaan is gaan we verder.

dave

[Wim Ros]

Hoi Klaas,

In het totale sporenplan wel ja maar die wissels liggen er nu nog niet. En die wissels veroorzaken de keerlussituatie. Dus als de polariteit nu omslaat, dan stopt de trein.

[Peter Kleton]

 Hallo,
 Ook ik heb mij afgevraagd waar  de eerst volgende wissel verbinding komt, die  maakt, dat er een keer lus ontstaat.
 Het maakt helemaal niet uit, waar je de omkeersektie zet voor de keerlus, maar  die zit nu hier, dus zal de polariteit van de  verder te berijden blokken hetzelfde moeten zijn als het er naast liggende spoor dat naar de opstelsporen toeleidt. 
 Als die niet hetzelde is, zal je kortsluiting krijgen bij de eerstvolgende wissel verbinding en zou je de hele ompoolschakeling overbodig hebben gemaakt.
Groeten,Peter
 

[Patrick Pontier]

Hoi,
Ik heb me wat ongelukkig uitgedrukt.
Ik begrijp nu het terugvoerende spoor naar het toekomstig bovenliggende station, exact hetzelfde is aangesloten als het aanvoerende spoor. Dus het plaatje wat Fred heeft uitvergroot: van boven naar beneden rail 1 rood, rail 2 bruin, rail 3 rood, rail 4 bruin. Als dit zo is dan komen ze elkaar idd tegen en is er een keerlus.
Dit probeerde ik helder te krijgen.
Ik ging er vanuit dat het spoor rond liep. En ik heb daaruit begrepen dat de keerlusprint de polariteit omdraaide en zodoende de problemen gaven.
Excuses, dat kreeg ik niet helder,_{en daar helpen een aantal smilies oprij ook niet bij.....}

Groeten,
Patrick

en ik was dus niet de enige......

[Wim Ros]

Jullie LEZEN niet, er is vastgesteld dat er sprake van een KEERLUS. En die is Dennis nu aan het aansluiten. Stop nu gewoon met dit absoluut onzinnige geouwehoer. En luister en lees nu voor eenmaal eens.
Stop met analoog denken, en los de situatie nu eens op voor digitaal bedrijf.

De schakeling werkt, de terug/bezetmelders werken, het systeem werkt, en Dennis is echt niet de eerste die het aansluit, of in gebruik heeft.
Verder kan ik hier alleen maar om 

[Remunj]

en ik was dus niet de enige......

En dat terwijl het sporenplan zo duidelijk is. Waar de gele sporen bij het station komen zitten de wissels waar beide sporen bij elkaar komen. En dat is dus een klassieke keerlus.
En dan moeten we er verder maar vanuit gaan dat Dennis de sporen vanaf de keerlusschakeling verder naar het station de juiste polariteit geeft want anders schiet het natuurlijk nog niet op.  
Hij had de keerlusschakeling ook in het laatste blok voor het station kunnen aanleggen maar dat maakt voor de werking niet uit.

Gr.
Eric

[Patrick Pontier]

Als vragenstellen al onzinnig geouwehoer is.......

Groeten,
Patrick

[Dennis H0]

Als ik er niet uit kom dan ga ik Wim ophalen met de auto en dan mag hij me op mijn vingers tikken hier bij mij thuis 

wel een pokke eind rijden vanuit spijkenisse 

[Wim Ros]

  Valt best mee is maar 90 km enkele reis.
Als je het volgens jouw actie doet is dat 360 km.

Jammer gisterochtend was ik nog in R'dam. Dus ben ik min of meer 2 keer langs gereden.

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

Gelukkig rijd mijn buurman... die weet de weg wel. 

Waarschijnlijk moet ik nog een keer met hem jouw kant op komen aangezien hij bijna klaar is met het renoveren van de zolder.

Word hoog tijd voor een buurman met een treinbaan.

Ik kan dalijk een priveforum nemen als ik steeds verder kom met bouwen. 

[Dennis H0]

raadsel bijna opgelost.

Alles los gehaald en nagekeken, alle isolaties zaten zoals ze behoren te zitten.
Daarnaast 4 dikke losse draden getrokken (rood bruin en zwart wit)

-Rood en bruin voor data en massa
-Zwart en wit voor de trafo.
- Alle snoertjes netjes weggewerkt
-Complete dradenboel aangepast zoals aangegeven door wim ( ik had alleen geen wit liggen dus dat is ff geel)
-Nu nog ff een verloop bij wim bestellen voor een utpkabel naar mijn intellibox
- Alles weer in mekaar gezet volgens schema.

En ja hoor rijden maar, ik hoor zelfs het relais ompolen nu als dat nodig is. (even getest door de stroomtoevoer er even af te halen en dan een trein er overheen laten rijden zodat hij kortsluiting maakt)

Nu is het dus zo blok 11 neemt tot de stopsectie..... daar stopt hij weer pffff
Maar goed ik heb wel even met een draadje de railstaven doorgetrokken en dan gaat hij wel rijden.

Wederom gaat het om de railstaaf waar de s88 aansluitng aan vast zit, maar goed we zijn alweer wat verder.

Kan je toch thuis blijven Wim 

[santerdam]

Je schrijft dat het gelukt is. Gefeliciteerd, maarre ....

Hoor je het relais alleen als je de spanning eraf hebt gehaald ? Hoor je die ook als de loc door de keerlus rijdt ?

Begrijp ik het goed dat je nu weer in blok 11 stilvalt, maar nu op de tweede bezetmelder na de keerlus ? Met het doortrekken van 'n draadje lukt het wel. Wil dat zeggen dat je daar de voeding via de S88 overbrugt ?

Sander