Keerlusmodule(s)

[lokloods]

Deel de treactie van Flip geheel. Afregelen op de grootste verbruikende lok en dan werkt het prima. Het afregelen is - zoals eerder gememoreeerd - wel een secuur werkje.

Wiebe

[Albert de Heer]

Sander,

Je kunt die LK100 op die manier best werkend krijgen, maar als er weer een nieuwe lok je baan betreedt die toevallig meer stroom trekt kun je weer gaan afstellen. Daarbij komt dat de LK100 op de sluiting reageert en hem niet voorkomt, zoals Wim ook al zei, is voorkomen uiteraard beter dan genezen. Die module van funkyrail is een hele goede, hier http://home.wanadoo.nl/aheer/ staat een wat simpelere voor 1 richting. Principe is gelijk, kortsluiting voorkomen en niet "genezen".

Succes met de keerlus
Albert

[Gideon]

Helemaal eens met met Flip, heb er 1 al 2 jaar op mijn baan aangesloten en werkt perfect. Zowel een sikje als een zware Ludmilla of Class66 rijden er probleemloos over.
Geduld bij het afstellen is geboden, dus geef de moed niet op.

Gideon

[Sander]

Elke keer dat af geregel daar doen we niet aan. Dingen moeten werken zonder problemen.
Ben opt moment druk bezig om een alternatief te gaan gebruiken.

Het afstellen kan ik nog zo secuur doen, die 2 dingen van mij zijn door mij niet af te stellen, daar heb ik geen zin meer in, genoeg gedoe gehad rond mijn baan.

mvg,
 Sander

[René]

Kom op hé! Waar is de ware hobbyist gebleven?
Of ben je nu ook al zo'n "plug and pleefiguur" geworden?

[Albert de Heer]

Sander,

Voor mij heb je gelijk, een module moet het gewoon doen, en niet afhankelijk zijn van (in dit geval) het stroomverbruik van een loc. Of de afstelmarge moet zo groot zijn dat het geen enkel probleem is.
Succes dus met de bouw van een nieuwe module.

Albert

[RoSoft]

Flip,

 De gevoeligheid van de Lk100 module heeft natuurlijk helemaal niets te maken met het gebruikte digitale systeem. Dus aub geen onwaarheden verkopen.

Mvg
Wim.

[Sander]

Rene,

ik wil lol hebben aan mijn hobby zodra de lol er af is ga ik wat anders proberen.
Dat gemier met die LK100 ben ik nu zat...dan maar even geen hobby-ist 

Dat komt wel weer.

mvg,
 Sander

[RoSoft]

Sander,

Misschien is het mogelijk om je sporenplan even te plaatsen, dan kijk ik even welke oplossing voor jou voor de hand ligt.

Mvg
Wim.

[Sander]

Wim ik heb geen idee hoe dat hier te moeten uploaden.
Ik kan je wel een link geven naar een website waar het plan op staat.

baanplan

In dit plan zitten 2 keerlussen.
Ik rijd naar NL voorbeeld dus lrechts rijdend.
Heb hier helaas geen blokken in getekend. De schaduwstations zijn groter geworden maar dat heeft geen effect op de keerlus.

Nivo -1 is aangepast met meer sporen. Zo is het spoor wat van linksboven naar rechtsonder gaat (in rood gekleurd en gestippeld) een 4 sporig schaduwstation geworden.

mvg,
 Sander

[Rick]

Ik rijd naar NL voorbeeld dus links rijdend.

ehm...?

[Sander]

Als je er net zo onderste boven van bent als ik klopt het 

Rechts rijdend dus.

mvg,
 Sander

[RoSoft]

Sander,

Ik wist niet dat er in Nederland Links gereden wordt. 
De tekening is net even iets te onduidelijk.

Mvg
Wim.

[Dolf44]

Natuurlijk Wim !
Maastricht - Eysden grens.

[Sander]

Wim,

in feite is het een centraalstation aan een hoofdlijn + een zijlijntje.
Het zijlijntje is pakweg 2 meter lang en komt uit in een schaduw-kopstation.
De hoofdlijn is eigenlijk een groot hondebot. Aan beide kanten van eht station ligt in feite een keerlus.

Op dit moment ben ik bezig om componenten te verzamelen voor de keerlusmodule van funky rail.

mvg,
 Sander