Spoor op industrieterrein Lage Weide

[Vislijn]

Ik zag afgelopen vrijdag inderdaad al wat materiaal (spoorstaven etc.) klaarliggen.

Er zouden in het najaar meer werkzaamheden plaatsvinden, ik begreep dat er ook op de bundel aan de Atoomweg wat spoor zou worden vernieuwd. Ook zou het nog steeds bestaande wissel naar het allang verdwenen spoortje van het HEMA distributiecentrum nu toch echt verdwijnen. Er wordt in elk geval nog steeds geïnvesteerd in het spoor op Lage Weide, ondanks dat de treinen je er inderdaad niet meer om de oren vliegen.

[raymond erdtsieck]

De overweg word idd niet dicht gesmeerd zo te zien Frank



Maar ja wat is dan de reden dat ze nog steeds investeren in het spoor?

Groet,
Raymond

[Thom]

Heel simpel, infra die de status 'In Exploitatie' heeft, word gewoon regulier onderhouden.

Sowieso heeft Pouw langs het basis emplacement 2 loswegen in eigendom waar regelmatig een trein gelost word, die zal ongetwijfeld betalen ook voor zijn aansluiting.

Datzelfde geldt voor van Heezik, ze hebben weleens waar geen reguliere treinen maar op het moment dat zij gewoon nog betalen voor hun spooraansluiting moet dat gewoon in stand gehouden worden natuurlijk.

[raymond erdtsieck]

@ Thom,

Ok, ja als het zo zit.....dan is het duidelijk
Nog een plaatje van de vorderingen van de overweg..


Groet,
Raymond

[Jeronimos]

Sorry, niet actueel, maar leek me wel een leuk weetje.

https://www.prorail.nl/sites/default/files/utrecht_lage_weide_2013.pdf

En op somda vind ik wat info:

https://www.somda.nl/forum/15325/34/infrawijzigingen/  iets naar beneden scrollen. Misschien al "oude' info.

[Vislijn]

Dank voor de info! Door de coronatoestanden niet meer zo vaak op Lage Weide, tóch op de hoogte! 🤗

[mDDM]

Heel simpel, infra die de status 'In Exploitatie' heeft, word gewoon regulier onderhouden.
....

Vlak voordat de lijn naar IJmuiden gesloten werd, was de bovenbouw nog vernieuwd....  en nog niet zo lang geleden zijn sporen op emplacement Geldermalsen vernieuwd die nu zijn opgebroken. Soms lijkt het of er geen enkele coördinatie is tussen de lange termijn plannenmakers en de korte termijn beheerders. Heb me daar vroeger nog wel eens over opgewonden.

Kortom, (grondig) onderhoud is geen enkele garantie voor behoud van de infra.

[5166]

Die verbanden lijken soms wel eens ver te zoeken; anderzijds is het wel zo dat geplande saneringen -die nog niet goed gekeurd zijn- er wel voor kunnen zorgen dat een spoor of wissel alsnog vernieuwd moet worden, om niet al te lang daarna alsnog te worden gesaneerd.
Wanneer er een beslissing wordt gemaakt om een bepaald spoor of wissel te saneren, kan het nog jaren duren voordat het daadwerkelijk verdwijnt.

Maar voor het sluiten van Lage Weide zijn voor zover mij bekend geen plannen.

[Kronefan]

Is het niet een ongeschreven regel bij de spoorwegen, dat als er geld wordt geïnvesteerd in gebouwen of infra die nauwelijks nog een functie hebben. Dat ze dan gesloopt of gesaneerd worden?

[Thom]

Vlak voordat de lijn naar IJmuiden gesloten werd, was de bovenbouw nog vernieuwd....  en nog niet zo lang geleden zijn sporen op emplacement Geldermalsen vernieuwd die nu zijn opgebroken. Soms lijkt het of er geen enkele coördinatie is tussen de lange termijn plannenmakers en de korte termijn beheerders. Heb me daar vroeger nog wel eens over opgewonden.

Kortom, (grondig) onderhoud is geen enkele garantie voor behoud van de infra.

In Geldermalsen waren die sporen meen ik al buiten exploitatie en onderhoud, maar heeft men die nog gebruikt voor werkzaamheden en dan is het toch wel handig dat het spoor in orde is

[mDDM]

De sporen die ik bedoel waren nog in exploitatie en kregen zowaar nog betonnen dwarsliggers! Ik meen mij te herinneren dat het o.a. om toenmalig spoor 7 ging.

[Jos_1972]

Op dit moment wordt er weer een trein met ballast gelost

[Machinist Johan]

En gaat nog vaker gebeuren dit weekend

[Jos_1972]

Mooi om te horen dat er weer regelmatig wat aktie is op lsge weide

[Vislijn]

Leuk!
Vorige week maandag(-nacht?) is er in elk geval ook nog een ballasttrein gelost, dus dat loopt lekker door: toen ik dinsdagmorgen weer eens op Utrecht-Lage Weide was, vertrok op een dieplader net de Pouw-graafmachine die daarvoor altijd wordt gebruikt. Ook was er nog een soort installatie aanwezig die de ballast vochtig moest houden tegen stofoverlast, had ik hier nog niet eerder gezien. Ook deze werd net weer opgehaald. Het spoorhek bij de Isotopenweg stond nog open.