Spoor op industrieterrein Lage Weide

[Vislijn]

Nu wordt het interessant, hoe lang is dat geleden dat er een Hippel in deze hoek was?

Dat zal inderdaad heel lang geleden zijn. Ik heb er hier nog nooit één gezien, zelfs niet op oude foto's. Toen NS nog op Lage Weide kwam, waren het vooral 6400-en en daarvoor 2400-en. Van andere NS-locs op Utilw heb ik nooit foto's gezien.

[Thom]

Het is ook niet echt dat er een naburig depot in de buurt was waar een 600 gestaan zou hebben om daarmee die bediening te doen, dan is het makkelijker met de aanbrengende lijndiesel te doen en eventueel een lokaal lokje van een bedrijf.

Dus ik acht die kans niet erg groot dat een 600 daar op reguliere basis kwam vroeger.

[Vislijn]

Dan hebben we misschien wel een primeur! 

[Sicco Dierdorp]

Ik heb een van de Strukton Hippels wel eens gezien daar, toen er nog veel Strukton materieel werd opgesteld

[Koen/264]

Je kan er zo een leuk rangeerbaantje van maken van dit deel van de Utrechtse industriesporen.
Met bv de Verwarmingscentrale als blikvanger.

Een Hippel werd toch ook vaak gebruikt voor korte treinen.
Onwaarschijnlijk is het niet maar idd maakt Lage Weide deel uit van een moderner tijdperk wat materieel betreft.
Al is het Struktonterrein ook wel erg dichtbij hier.

[raymond erdtsieck]

Hallo,
Ik kwam de Hippel vanochtend tegen bij de Demkabrug..








Groet,
Raymond

[etienne]

Je kan dus nog gewoon over de brug fietsen tijdens de werkzaamheden?

[spoorzeven]

Het is ook niet echt dat er een naburig depot in de buurt was waar een 600 gestaan zou hebben om daarmee die bediening te doen, dan is het makkelijker met de aanbrengende lijndiesel te doen en eventueel een lokaal lokje van een bedrijf. Dus ik acht die kans niet erg groot dat een 600 daar op reguliere basis kwam vroeger.

Nou, in de tijd dat het goederenemplacement bij Utrecht CS er nog lag, waren daar altijd locs serie 500/600 aan het rangeren. Ze waren dus wel degelijk in de buurt. Maar bedieningen via de vrije baan (zoals Maarssen / Lage Weide en nog eerder ook bijvoorbeeld Woerden) werden vanuit Utrecht inderdaad met de 2200 of 2400 gedaan (en tot 1960 ook met de serie 2000, zie de NVBS Beeldbank).

[Sicco Dierdorp]

Waarbij het raccordement expliciet was genoemd als inzetbeperking van de 2200 vanwege een krappe bocht. Ik heb er ooit wel een 2200 gezien in de jaren 80 (iets met theorie en praktijk)

[spoorzeven]

Inderdaad, Sicco. Die beperking gold ook voor het raccordement van Philips in Maarheeze. En niet ten onrechte, want een verdwaalde 2200 is daar ook daadwerkelijk ontspoord.

[Koen/264]

Dat roept weer om oude foto's en video's maar wat video betreft is er niet zoveel, toendertijd was het vooral aan fotograven of toevallig iemand die er filmde in een tijdperk waar de smartphone nog niet bestond.

Utrechtse sporen, je raakt er niet over uitgepraat.

Inspireerd mij in elk geval enorm.

[raymond erdtsieck]

Je kan dus nog gewoon over de brug fietsen tijdens de werkzaamheden?

Ja zeker, is geen probleem....alleen moet je wel ff blijven opletten op tegenliggers tijdens het fietsen en kijken naar de werkzaamheden aan het spoor

Groet,
Raymond

[etienne]

Dank. Ik zal proberen geen ongelukken te maken :-)

Etienne

[R v/d Hoven]

Zaterdag 18 juli op de brug en bij het emplacement Lage Weide wezen kijken: geen spoor van de 607.

Men was wel bezig op de brug, er stonden 2 lange platte wagens, zijde Utrecht en er reed een KROL heen en weer om spullen aan en af te voeren.


Het emplacement te Lage Weide was geheel leeg....


Tevens nog even gekeken of de restanten van de spooraansluiting naar Pontmeijer er nog lagen bij de Fermiweg: ja dus:


Ook het restant langs de Protonweg is er nog:


Ook zijn er nog restanten te vinden van de spoorlijn aan de 'andere' kant van de Atoomweg met dit als trieste dieptepunt:


Overigens is het ook een aanrader om het "Museum van Zuilen" te bezoeken, tegenwoordig op de Schaverijstraat. Wel een bezoekje reserveren via www.museumvanzuilen.nl Behalve over Zuilen is er erg veel te zien over Werkspoor met een fraaie maquette en een DE-III van hout! Toegang gratis, maar een donatie wordt op prijs gesteld.

Groet, Raymond v/d Hoven

[Vislijn]

Zo te zien gaat Hippel er weer vandoor:



(net even gauw fotootje gemaakt vanuit het autoraam, bij de Pouw losweg aan de Uraniumweg/Atoomweg)

Er staan nu nog twee Railpro Sgss wagens op het emplacement.