Dönsdorfer Bauberichte

[dimo1_dimo1]

Het kan ook van de luchtstroming van de verwarming komen dat juist daar stof valt
Denk dat het nu naast deze strook valt, maar de tijd zal dat leren

[Basilicum]

Dank voor de tips. Ik zal er eens aandacht aan besteden.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorfer Bauberichte   –   Deel 112}


Eindelijk worden voorbereidingen getroffen om de verlichting in de panden van het Betriebswerk aan te sluiten. Hiervoor moeten nog gaten in de tafel geboord worden, zoals onder de Übernachtung, Kantine en Lokleitung. Die gaan dus tijdelijk aan de kant. Dit geeft ook een goede kans eens iets aan de terreinverlichting te doen en de bomen te vervangen door mooiere exemplaren. Zo rol je dus van het een in het ander.
Ik heb mijn voorraad bomen aangevuld met nieuwe van Heki. Ja, ik weet het: zelf maken kan ook, maar daarvoor heb ik nog steeds geen geduld gevonden. Ik heb een spoormanie, geen bomenhobby.   De nieuwe bomen zien er mooi uit, maar de stammen die in het zicht blijven, moeten wel ontdaan worden van de plasticglans. Na een uurtje stammen schilderen, was mijn bureau veranderd in een bos. Ik schilderde eerst met donkerbruin; daarna kwam er nog een laagje verdund bruin in een lichtere tint overheen.


440   Drie bomen: links een oude; midden een nog onbehandelde nieuwe; rechts een geverfde.

De lichtmasten zullen in een lang lint over het Bw verspreid worden. Rond de draaischijf komen nog extra lichtpunten. De lantaarn die het pleintje achter de ringloods bij de Verwaltung zal gaan verlichten, staat er gelukkig al, maar wacht nog op elektrische aansluiting.

Jaren geleden leek het mij een mooi gezicht om aan de lange loods een lamp aan de voor- en achtergevel te monteren. Faller bracht me destijds op het idee om de ruimte tussen de deuren hiervoor te gebruiken. Kijk maar eens op de doos van de ringloods.


441   Faller 120176  Ringloods.

Inderdaad een mooi gezicht als de deuren gesloten zijn, maar bij openstaande deuren valt dat toch tegen. Dan houden de deuren het licht tegen. Jammer. Volgende keer toch beter nadenken of zo ’n voorstel ook echt praktisch is… Leermoment. Voorlopig blijven de lantaarns zo hangen. Ik heb namelijk nog genoeg andere dingen te doen aan de baan.


442   Lantaarn aan de lange loods.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

Die boom is echt opgeknapt, Bas! Nu ik zelf in de weer ben geweest met verlichting, word ik wel nieuwsgierig naar de resultaten van jouw verlichtingsactiviteiten . Wat betreft de buitenverlichting aan de lange locloods: zou het niet heel veel verbeteren als je die buitenlamp hoger hangt?

Groet,
Ruud

[nero]

moooie bomen
ik maak wel me dennen zelf
loof heb ik ook geen geduld voor
en je lampen
kan je ze niet midden boven de deuren maken
verder ziet het er best gaaf uit zo
gr jerry

[Basilicum]

_{Dönsdorfer Bauberichte   –   Deel 113}


De binnenverlichting van de gebouwen in het Bw is klaar om onder de tafel aangesloten te worden, maar daarvoor moet eerst het een en ander opgeruimd worden. Op het pleintje tussen de kleine loods, kantine en Lokleitung staat sinds gisteren een lantaarnpaal. Het is een oudje van Brawa. Er zullen nog meer lichtpunten volgen. De oude bomen zijn vervangen door nieuwe en hogere.


443   Oude situatie.
^{Foto afkomstig van het verhaal ‘Caravan’, Deining in Dönsdorf – deel 149.}


444   Zo staat het er nu bij.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Scheerdam]

Erg mooi de bomen staan ook beter.
Wat ben je met de bodem van plan.

Van wat voor merk is die kraan?

Mvg Patrick

[OlivierV]

Dat is wel een heel erg grote baan (volgde al even in het verkeer rondom donsdorf, maar kon geen bouwdraad vinden, nu dus wel).

Erg knap allemaal en zeker omdat je alles nog analoog aanstuurt (wat het in zekere zin wel plezieriger maakt)!

[Basilicum]

Dank voor de veren.
De bodem blijft voorlopig zo. Ik ga me eerst met een paar honderd meter snoer bezighouden.

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Je bent weer lekker bezig geweest met die bomen en verlichting 
Wel wilde ik vragen op welke manier je de spaghetti met elkaar verbind en hoe je dat vastmaakt aan de ondrkant van je baan ?
Suc6 met de bedrading 

[JaJo]

 

Ik ga me eerst met een paar honderd meter snoer bezighouden.

Is jouw huis dan nog niet aangesloten op het lichtnet?

Gr. Jaap

[Basilicum]

@ Floris:  Soldeerbout, schroefoogjes en tyraps. Als ik zover ben, maak ik wel een verslagje.
@ Jaap:  Nee, maar mijn huizen worden binnenkort aangesloten.

Groet,
Bas

[Basilicum]

Van wat voor merk is die kraan?

Ik heb het even opgezocht, Patrick. De kraan komt uit een setje van Vollmer: 5747.

Groet,
Bas

[Scheerdam]

Dankje Bas vind het een heel leuk ding ga er ook naar opzoek.

Mvg Patrick

[Basilicum]

_{Dönsdorfer Bauberichte   –   Deel 114}


Verder met de verlichting.
Mijn baan wordt gebouwd op vaste tafels. Een bewuste keuze. Eén van de voordelen is de vrijwel onbeperkte vrijheid om op elke gewenste plek rails te kunnen leggen zonder rekening te moeten houden met tafelovergangen. Een nadeel is de grote hoeveelheid werk, die onder de tafels moet gebeuren. Een losse module kan met enige moeite op zijn kant worden gezet om zo vrij eenvoudig aan de bedrading te kunnen werken. Ik moet dat boven mijn hoofd uitvoeren.
De lichtmasten, binnenverlichting van de panden, wissels, sporen en dergelijke worden onder de tafel elektrisch aangesloten via soldeerstrips. Een strip lijm ik op een latje hout met twee blokjes. Door de blokjes kan de bedrading ook onder de soldeerstrook geleid worden. Op dezelfde manier bracht ik ook de soldeerstrips in mijn schakelkastjes aan (zie deel 15). Dit geheel wordt onder de baan geschroefd. Zo is het later eenvoudiger te verplaatsen of verwijderen. Je weet tenslotte maar nooit welke plannen in de toekomst opduiken.


445 en 446   Soldeerstrips op latten en blokken.

De bedrading hang ik met tie wraps aan een kleine schroefoogjes, die in de tafel gedraaid zijn.


447 en 448   Gemonteerd onder de tafel.

De verlichting zal zo veel mogelijk per gebouw schakelbaar worden gemaakt. Dat levert afwisseling op. Tenslotte wordt niet elke avond in dezelfde loods doorgewerkt.


Met vriendelijke groet,
Bas