Dönsdorfer Bauberichte

[JaJo]

Zo'n lange pauze kan eigenlijk niet Bas.

Groet Jaap

[Basilicum]

Inderdaad. Binnenkort toch maar eens iets ter hand nemen om op de loer liggende nervositeit, ongecontroleerde spierbewegingen en starende blik de baas te blijven. Voorkomen is beter dan genezen.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 197}


Schakelbordbedrading – 3

Na een maandenlange bouwstop heb ik het afgelopen weekend kunnen vrijhouden van afspraken, visites, klussen, al dan niet ‘even-snel-tussendoor’, en Eurospoor. Dat laatste is jammer, want die beurs bezoek ik graag. Eurospoor heeft vorig jaar mijn financiële grens, wat toegangsprijzen betreft, overschreden. Hierdoor ga ik er niet meer jaarlijks heen. Mijn keuze.
Kortom: tijd voor Dönsdorf. Daar is aan werkvoorraad geen gebrek, zoals Baubericht 196 en Deining 321 al meldden. Wat ga ik doen? Iets kleins, dat in één weekend volledig afgerond kan worden, of zomaar een klusje voor de vuist weg? Ik besluit om eerst het Betriebswerk van stof te ontdoen en daarna verder te gaan met de electrique. Dat krijg ik in twee dagen niet af, maar dat hoeft ook niet.
Als de stofzuiger het veld heeft geruimd, sleep ik de doos met overgebleven snoer van oude projecten uit de hoek en zet bij de schakelpanelen een tafeltje onder handbereik, dat gaande het werk vanzelf vol komt te liggen met allerlei gereedschap. Tangen, een pincet, schroevendraaiers, potlood, soldeerbout en nog een pincet, want de eerste raakt altijd zoek. Die vind ik later tijdens het opruimen wel weer terug. Op een nog leeg stuk modelbaan parkeer ik de flaptop en open het juiste bestand met de lijst, die aangeeft waar welke draad aangesloten is of wordt.


638 (herhaling)   Hier ben ik gebleven: aansluitingen voor verlichting op de modelbaan. Zie Baubericht 187.

Nog voordat ik begin, herinner ik me weer waarom ik precies op dit punt van de hoofdaansluitingen ben gestopt: er moet eerst een extra soldeerstrook in schakelkast 5 worden geschroefd. Die is wel voorradig, maar moet nog op een stukje hout gelijmd worden. Waar is de lijm?


Met vriendelijke groet,
Bas

[ex44]

Hmmm... bekend verhaal.
Ik heb van elke soort twee potten/tubes/flesjes lijm. Voor als de eerste zoek raakt en ik die pas bij het opruimen weer vind.

Succes Bas!

Der Jan von Lmln.

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 198}


Schakelbordbedrading – 4

Terwijl de lijm van de nieuwe soldeerstrook ligt te drogen, denk ik na hoe de voedingskabels van de VK-Wissels
eindelijk netjes en definitief aangesloten gaan worden aan de modelbaan.
Een onrustbarende gedachte komt op: ‘Daarvoor zou eigenlijk de indeling van de ringleiding aangepast moeten worden.’
Opeens valt rinkelend een hele serie kwartjes op zijn plaats en schiet me te binnen waarom ik deze klus in februari onderbrak. Dat is geen werkje, dat je vrolijk in een dag of twee kunt afronden. Mijn ringleiding heeft achttien aders, waarvan de functies jaren geleden al definitief, onherroepelijk zijn vastgesteld. Nu hangt dus een wijziging in de lucht en als ik ergens een hekel aan heb, is het wel zo’n soort verandering. Het betekent namelijk dat ik overal onder de modelbaan de aansluitingen aan de ringleiding moet herzien. Boos ga ik naar de keuken en slinger de waterkoker aan voor een rustgevend kopje thee.

Echt kalmeren doet dat vocht niet één-twee-drie en vernieuwende ideeën komen nog niet bovendrijven. Ik besluit om eerst de aansluitingen van de baanverlichting aan te pakken. Die hangen nu ook nog maar provisorisch aan de baan. Misschien dat ik gaandeweg tot frisse inzichten kom.

De VK-Verlichting heeft zes groepen, die aan de ene kant van de nieuwe soldeerstrook worden aangesloten. Aan de andere kant komen alle schakelaars van de lichtmasten, binnenverlichting van gebouwen en dergelijke. Die worden elk afzonderlijk aangesloten, zodat ik in de toekomst vrij eenvoudig een schakelaar van groep kan wisselen. Dat betekent draden trekken en nog meer draden trekken. Bij de nieuwe soldeerstrook worden de ze gelabeld, zodat te herleiden is welke draad naar welke schakelaar loopt.


662   Inspectie van de nieuwe soldeerstrook.

Als het weekend voorbij is, weet ik nog steeds niet wat ik met de ringleiding zal doen en laat het maar even bezinken. Ik stop het gereedschap terug in de kist en vind de zoekgeraakte pincet terug.


Met vriendelijke groet,
Bas

[jerrytrein]

  komt wel goed
je hebt nog steeds humor
je foto van de inspectie laat dat wel zien   

[Sander Fondse]

Bas,

zou je in meer detail kunnen zeggen waarom dan de indeling zou moeten worden veranderd ?  Zijn de nu (vrije) aders te ontoegankelijk of zijn ze te dun voor de eventuele stromen ?

[Basilicum]

De ringleiding heeft 18 aders met een doorsnede van 2,5mm² – dat is meer dan ruim voldoende – en krijgt voeding van drie apparaten, die elektriciteit leveren voor treinen, voor wissels en voor verlichting. Deze wil ik gegroepeerd en op volgorde in de ringleiding houden. Met de huidige indeling lukt dat niet, doordat de VKV niet twee, maar drie aders nodig heeft. Dit apparaat levert namelijk naast wisselspanning ook gelijkspanning. Hierdoor is een gedeeltelijke herindeling nodig.


663   Ringleiding.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 199}


Beelden uit het Bw


664   Gesprek bij de Lokleitung.


665   Veegwerk.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Paulus1201]

beste Bas,

ziet er allemaal goed uit!!

Groet,

paul

[Reinout van Rees]

Qua tijdperk ontlopen onze banen elkaar maar een paar jaren. En jij hebt een hele roedel keurig geschilderde preisertjes. Gezien de nauwkeurigheid op andere vlakken mag ik er vast wel van uit gaan dat de kleur der Bahnbeamte ook accuraat is?

Ik heb laatst lopen googlen naar verschillende kleuren en da's nog best lastig. Ik dacht even wat politiemensen te gaan schilderen. Blijkt het beige/groenige uniform met de wit/groene auto's pas rond 1975 ingevoerd te zijn. Oh. En daarvoor was het per bundesland verschillend. Maar echt goede info behalve "het was verschillend" was nauwelijks te vinden. Dat wordt nog een zoektocht. Hetzelfde verwacht ik bij het spoorwegpersoneel. Ik heb op Eurospoor hoopvol op stapels Preiser doosjes gekeken, maar behalve de aanduiding "Oostenrijks spoorpersoneel", "NL spoorpersoneel" en "DB spoorpersoneel" staat er niets op qua tijdperk. En op m'n gevoel kan ik niet meer af gaan omdat zelfs wit/groene politieauto's niet kloppen

Dus: heb jij goede tips/bronnen met goede overzichten? Veel kleurenfoto's met historische beelden van "mijn" Eifel (incl spoorpersoneel) zijn uit de late jaren 70 later...

Reinout

[Reinout van Rees]

Ik zag eergisteren mooie foto's van een historisch uniform in dit bericht over de Hunsrück. Hetzelfde zwarte-broek-plus-blauw-uniformjasje dat jij toont in je foto's. Ik heb er een vraag over gesteld en als antwoord kreeg ik dat dat uniform van ongeveer 1950 tot 1970 gebruikt werd.

Zwart is inderdaad echt helemaal zwart? Nog tips qua RAL/whatever kleur van het jasje?

Reinout

[Basilicum]

Dank je, Paul en Reinout.

Al doen mijn foto’s anders vermoeden: ik ben voor de uniformen niet echt in de historie gedoken. Regelmatig neem ik een geschilderd figuur uit de Preiser-catalogus als voorbeeld of raak geïnspireerd door een foto uit een boek of site, zoals Die Bundesbahnzeit van Ulrich Budde.
Voor mijn locpersoneel houd ik inmiddels wel een bepaalde standaard aan. De stoomlocmannen dragen een zwarte jas Revell 9 met een zwarte broek Revell 8. Diesel- en Ellok-Männer – vrouwen deden dit werk nog heeel erg weinig in het derde tijdperk – hebben een donkerblauwe jas Humbroll 25 of Revell 56 met zwarte broek Revell 8. Een enkele keer zet ik een figuur met een vrolijk gekleurd overhemd in een diesel. Hij heeft zijn jas over de rugleuning van zijn stoel gehangen. Soms tip ik de knopen op de jas met de punt van een tandenstoker aan met een klein beetje goedkleurige verf. Niet te veel knoopjes aanstippen, anders wordt het al snel een Gala-Eisenbahner.
Verder schilder ik de figuren, zoals ik denk nodig te hebben, zoals de onderstaande foto laat zien.


416 (herhaling)   Dönsdorfs personeel.

Groet,
Bas

[Reinout van Rees]

Dank voor de info. Visueel ziet het er goed uit. Wel moet ik wat wennen aan het (kloppende!) helder blauwe uniformjasje omdat ik het zo op recente NS uniformen vind lijken. Belangrijk dus voor mij om nog wat in google en in m'n tijdschriften te duiken

Reinout

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 200}


   Hoera!   



De reden van mijn maandenlange adempauze is bij een klein aantal lezers bekend.
Vandaag maak ik het openbaar.
Ik was druk met de voorbereidingen op de komst van ons eerste kindje.


666   Pim.

Moeder en zoon zijn gezond en maken het goed.
Of mijn spoorvirus overdraagbaar is op de derde generatie, zal de toekomst uitwijzen.


Met vriendelijke groet,
Papa Bas