BNLS-Werkspoor - Pimp my - 1100 botsneus

[Thowra]

Goed bezig Casmir!    Nu je dan toch bezig bent met die blauwe Ns1103 is het misschien een idee om de opgedrukte sierstrepen aan te pakken?
Je zou hiervoor een dikke zilverfolie voor kunnen gebruiken. Netjes op maat uitsnijden en plakken op de bestaande sierstrepen. Oogt dan al een stuk beter omdat je dan reliëf krijgt.
Na gedane zaken een iets dikkere vernislaag aanbrengen om de boel te fixeren. Dat is een methode die ik gebruikt heb op mijn Roco  Ns1103 naar de vernummerde NS1121.
Van de week zal ik even foto's van schieten en hier plaatsen.

Succes met de ombouw!
Groet, Jeroen

[Joran]

 

[Casmir]

Beste Jeroen,

De sierstrepen storen mij eigenlijk niet zo,het verzakte eitje wel.
Ik zou wel graag de foto's willen zien van jouw resultaat.
Maargoed we kunnen weer uploaden.



Zo ziet het er dan uit met die prachtige Philo pantografen.
Vooruit nog 2 foto's dan





We gaan nu de nis in de cabine wat kleiner maken,dwz de hele achterwand gaat weg,en er komt een nieuwe wand met een lage en smallere nis terug.
De nis helemaal weglaten kan ook maar dan zie je een deel  van de aandrijving,en dat wil ik niet.



Ik heb ook nog van dun plastic 2 deurtjes gemaakt,die naar de machinekamer gaan.
Uit het setje om mat 46 mooiere koplampen te geven,zaten ook ringetjes zonder schroefimitatie.
Deze heb ik gebruik als patrijspoorten voor deze deuren,later bij de revisie zijn ze komen te vervallen voor een dichte rode deur.



Alvast een plaatje van de stuurtafel,met links de hulp/rangeer controller.
Dankzij de 1300 kon ik deze stuurtafel mooi naburen, want deze is nagenoeg het zelfde.





Stuurtafels en achterwandjes alvast in de grondverf.

Volgende keer verder.

[Ivo tB]

De sierstrepen storen mij eigenlijk niet zo,het verzakte eitje wel.
Ik zou wel graag de foto's willen zien van jouw resultaat.

Mooi werk Casmir.  Vanaf pagina 9 van dit draadje heb ik laten zien hoe ik de sierstrepen gewoon in relief heb aangebracht:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15093.msg341647#msg341647

Het was één van de dingen van dit model dat mij het meeste stoorde.

mvg,
Ivo

[Joran]

Zijn die cabines geheel zelfbouw?

Ziet er goed uit 

[Casmir]

Ja Joran alles is zelfbouw.
Het was wel een hele klus hoor,alleen de handwielen waren kant en klaar.
Alleen de linker heb ik wat kleiner moeten maken.
Handwielen zijn trouwens van de Roco 1000.

[Casmir]

De cabines even van een kleurtje voorzien.
Ook daar heb ik de att 1300 cabines voor geleend,en wel voor de kleuren.
Het achterwandjes is beton grijs Revell nr 75,en de stuurtafel is olijf grijs Revell nr 77.





Zo nu kunnen ze samen met de kappen in de blanke lak.
Dan gaan we nu naar de bufferbalk,het is bekend dat als je de slangen monteerd, er niet meer door bochten gereden kan worden.
Sommige hadden het al gedaan op dit forum,en ik ga het ook doen.
De slangen worden in twee stukken verdeeld,het bovenste gedeelte word NS geel en komt op de lok en het onderste op de bufferbalk.
Ik heb van dun transparant verpakkingsmateriaal 2 dunne strookjes geknipt van 7,5x2,5mm,en deze naast de bufferhuizen geplakt met kk.
Na het drogen daarvan heb ik op de strookjes,de onderste gedeeltes van de slangen geplakt.







Links onder de bufferbalk heb ik ook nog een Philotrain koppeldoos gelijmd.



Het mooie van deze bufferbalk is dat je hem los kan halen van het draaistel,dat werkt zeer prettig.
Omdat we nu toch bezig zijn,heb ik ook nog rangeer handgrepen gemaakt,voor onder de buffers.



Zo nog even de stuurstroomkabels erop en de bufferbalk is gereed.





Nou het bovenste gedeelte met de kraantjes bij de lok,zoals gezegd eerst ns geel geverfd,de buitenste kraantjes heb ik eerst iets naar binnen gebogen voor het verven.
Dat was in het echt trouwens ook zo.





Ik heb ook nog een geel plaatje achter de kranen geplakt,ook dat was zo in het echt,alleen in het hele begin niet,toen ze net waren voorzien van de neus.



Zo dat kan nu mooi van links naar rechts draaien.
Volgende keer verder.

Casmir

[Sven]

Misschien iets meer afstand van het onderwerp om het scherp te krijgen en niet de achtergrond?

[Casmir]

Je bent niet de eerste die daar over klaagt Sven
Ik probeer al enige tijd de foto's wat mooier te krijgen, maar het lukt nog niet echt.
Ik heb het ook met een ander aparaat geprobeerd maar dan kan ik de foto's hier niet uploaden.

[ruudns]

Dan moet je de max resolutie van de temaken foto kleiner instellen op je toestel..........of het plaatje verkleinen voor je het upload

[Casmir]

Ik ga het proberen,dank u wel.

Casmir

[Rondje_HO]

....

....

Een tip    Als ik deze foto bekijk dan lijkt het alsof de achtergrond wel scherp is en de loc op de voorgrond niet. Wellicht iets meer afstand nemen van het voorwerp. Of misschien zit er een macro-stand op je camera (vaak aangegeven met een bloemetje/tulpje) die speciaal bedoeld is om kleine dingen mee te fotograferen. En sommige camera's hebben een touchscreen waarmee je met je vinger het onderwerp/het punt aan kunt tikken, waarvan je wil dat de camera daar scherp op stelt.

Verder uiteraard netjes gedaan 

Met vr. groet, Martijn.

[Casmir]

Maar goed we moeten verder,ik had voor dit verslag al een hoop foto's gemaakt,dus mocht er een onscherpe tussen zitten,alvast mijn excuses.
Ook de binnenkant van de lok heb ik aangepakt.



De ledjes voor de sluitlichten geplaatst zoals beschreven in groterdam,zover mogelijk naar de rechterhoek,dan krijg je twee mooie rode pitten.
Er zitten ook stekkertjes aan,deze zijn van MiniatuurA.
Om dadelijk geen dradenmassa te krijgen,heb ik de stekkertjes in een boormachine vastgezet,de twee draaduiteindes bij elkaar gepakt,en draaien maar.
Je krijgt dan 1 mooie solide draad,datzelfde heb ik ook met de ledjes gedaan voor de cabine verlichting.
Ik heb ook net als eerder iemand op dit forum mooie plafonds gemaakt,die pas is gemaakt,zodat het sluitlichten niet in de  cabine schijnt.
Daarna net als de rest van de cabine betongrijs geschilderd.






Het verlichtingsverhaal is al diverse malen voorbij gekomen,ik ga gebruik maken van een versterkte esu lokpilot 4 en een functiedecoder voor beide cabines te verlichten.
Om alles voor evt onderhoud te vergemakkelijken heb ik alles met stekkertjes  gedaan.
De vrouwtjes met daaraan de weerstanden lijm ik met Olba secondelijm op de printplaat.



Nadat ik alle lichtfunties heb getest,heb ik de 1 zijkant van de het mannetje en vrouwtje van een kleurtje voorzien.
Dit om verwarring of verkeerd verbinden uit te sluiten
Tataal zijn het er drie,2 verbindingen voor de sluitverlichting,en 1 verbinding voor de functiedecoder met daaraan vast de beide cabine verlichtingen.
Ook de aux 34 versterker heeft zijn plekje gekregen.




De funtiedecoder met cabine verlichtings units.



De 1100 met zijn nieuwe cabinewand en verkleinde nis
Van het weekend weer verder.

Casmir

[ruudns]

Krijg je hem straks nog dicht? Boven de print is nl maar heel weinig vrije ruimte. Die is er eigenlijk alleen maar onder die dak verhoging. Die heb ik eruit gehaald, kap erop gezet, de extra bedrading op zijn plaats gefrot en dan dat dakje er weer in geklikt.

[Ben]

Als je toch bezig bent: haal dit er uit.....



......knip en vijl dit allemaal weg........



..... en zet de cabine ruiten weer terug met een drupje Kristal Klear.....



..... dan zit later je kap netjes recht op het onderstel.

Gr, Ben.