BNLS-Werkspoor - Stalen Dg

[Duikeend]

Ik stel voor dat we die discussie dan sluiten

Om terug te komen op de vraag van Huub: er zit wel iets meer variatie in..
Ik heb hier ook 3 van die setjes maar ik heb er weer heel andere ramen bij.
Zo moet ik denk ik de smalle ramen in de zijkant van de uitbouwtjes zelf maken uit de strip waar ze aan vast zitten.
Ook moet ik diverse ramen op maat inkorten.

Als ik naar jou ramen strip kijk dan mis ik de 5 linkse en de 3 meest rechtse ramen.
Maar ik heb dan weer meer van die er tussen.. dit lijkt geen foutje, alle 3 de kits hebben hetzelfde.
Nu wilde ik net de ramen opmeten en realiseerde me dat er nog een wezenlijk verschil is: bij mij is de kap uit 1 geheel 



wat betreft die maten. ik denk dat er inderdaad wel wat aan die kap gevijld is. ik meet ongeveer de maten die jouw glaswerk heeft dus dat lijkt aardig te kloppen.

[HuubvG]

 

Ben jij nog niet begonnen of heb je die andere twee al klaar? 

Ik heb wel alle ramen en raamgaten geteld a 17 paar en dat klopt wel, al zijn wel álle raamgaten te groot. De kanten van alle raamopeningen moeten een laagje materiaal erop krijgen zodat de ramen passen. Waar een buitenvensterbank / raamdorpel zit, moeten alle de drie zijkantjes dikker worden. Het smalle raam aan beide zijden van de uitbouw, moet dikker worden vanaf de zijwand kap.

Ik denk momenteel aan UV epoxy.

Laagjes vloeibare hars met de injectiespuit tegen het kozijnrandje aanbrengen en harden met de UV lamp.
Dan vijlen, schuren en dit alles herhalen tot het raampje erin past.

[TonM]

Huub,

Om het strak te krijgen misschien een dun stripje styreen langs de binnenkant van de ramen lijmen, dan de naden dichtplamuren en gladschuren. Als de ramen daarna te krap zijn is styreen erg makkelijk weg te schuren.

Grtz, Ton

[Duikeend]

Ben jij nog niet begonnen of heb je die andere twee al klaar? 

ben nog niet begonnen. heb ze ook pas gekocht 

[HuubvG]

 

Ik ga de bouw in mijn eigen allerhande bouwdraadje voortzetten.

[HuubvG]

Toch maar hier verder, ik ben nou eenmaal hier begonnen.

Inmiddels ben ik op de helft van het passend maken van de ramen. Ik doe het met de harsmethode. Een dun rupsje aanbrengen met de afgeslepen injectiespuit* waarin wat hars zit, uv lamp erop, vijlen, schuren, passen tot het raam er precies invalt. Een geduldwerkje, maar het werkt lekker door omdat de hars uithardt bij uv licht in enkele minuten.

*Deze bewaar ik in een donkere lade, waar geen uv licht bij kan komen. Zo ligt die klaar voor gebruik, ook na lange tijd.


De doorzichtige randjes zijn aangebracht. Als de rest van de raamopeningen klaar zijn, kan ik verder met de bovenbouw.

Bij het bekijken van de etsplaten viel me op dat er twee sets koppelingshaken aanwezig zijn. De 'dikkere', bovenaan op de foto, is degene die op de wagen komt neem ik aan, maar die andere, kleinere haken? kan iemand daar iets over vertellen?

[thonis]

Die kleine haken zijn voor de noodkoppeling. Deze is na de oorlog geleidelijk aan verdwenen. Het hangt dus van het tijdperk waarin de wagen reed af of ze moeten worden gemonteerd. Gezien het bouwjaar van deze DG´s denk ik eerder van niet.

[Duikeend]

mooie methode met die hars. ga ik ook maar eens wat mee spelen denk ik. neem aan dat het spul voor een resin printer is?.
mooi dat die haakjes niet nodig zijn in tijdperk 4. ik zocht er nog 1 en weet nu waar ik hem vandaan kan halen. genoeg van dat etswerk liggen 

[HuubvG]

Duidelijk, die koppelingen en noodkoppelingen.

Mijn Dg wil ik zoals de eerste 50 exemplaren maken, dus groen en met de samengestelde handrails die ik zelf moet samenstellen.

De hars is voorgemengde epoxyhars, die ik samen met een uv lampje bij ItsOkay gekocht heb, ik zou denken dat deze hars ook voor 3d printen wordt gebruikt.