BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: fissy op 14 november 2008, 23:21:21
-
Naar lang wachten hebben wij nu een nieuwe variante van de mooie serie 1100, de botsneuse!
Dank aan Roco voor dit goed model, maar er zitten nog wat ombouwwerk eerin...
Wat heb ik gedaan:
- de handgrepen zitten nu iets verder naar achter
- de onderdelen zitten nu op het model, een zijn geschilderd (Isolatoren een leidingen op de front)
- extra LEDs voor het sluitsein ingebouwd
- voorzien van een Digitrax DH163 decoder
- kleur van het seinlichten angepasst ik vind geel iets mooier voor mijn model
De handgrepen kan je inkorten, maar het is nog envoudiger met een kleine boortje de gaatjes opbooren en dan de handgrepen naar achter druken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0058_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0058_1.jpg)
De dakleidingen zijn voorzien van iets witte verf op de "Isolatoren".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0059_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0059_5.jpg)
Ik heb de Lichtgeleider van de sluitseinen door gesneden een weer terug in de gaatjes geplaatst. Dan heb ik een stukje styreen resten van een DG kitje, moet ik ook nog afbouwen:-| erop geplaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0062_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0062_2.jpg)
Als het droog is, kan je deze combinatie lekker uit haalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0063_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0063_1.jpg)
Ik had nog enkele SMD-LEDs en weerstanden liggen, slechts geen in de buurt van de 800 Ω, daroom heb ik twee keer 470 Ohm gebruikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0064_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0064_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0065_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0065_1.jpg)
Nu nog wat zwarte verf tegen het doorschijnen van het rode licht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0061_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0061_2.jpg)
Mijn 1100 heeft ook een rangeersein nodig, daarom heb ik het middelste sein voorzien van een extra-functieuitgang. De witte Leds van Roco heb ik met een geele "Overhead-Marker" geschilderd (Niet echt goed te zien op de plaatjes :( ). Het duppelsijde-tape heb ik verfangen door een kleine druppel houtlijm.
Als net alles weer in de loc geplaats is nog snel het functie mapping maaken, en dan had ik dit resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0070_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0070_3.jpg.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0074_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0074_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0073_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0073_4.jpg)
Als iemand nog enkele suggesties en voorstel heeft, kan je graag deze draad gebruiken...
Groet
Bernd
-
Netjes gedaan hoor! Super nette oplossing.
Gr. Remco.
-
Da's heel mooi gedaan, Bernd. Fijn, ook al die plaatjes erbij.
Wat gebeurt er nu als je het licht en de functie voor het rangeersein tegelijkertijd aanzet. Gaat dat niet fout of branden dan gewoon alle lichten?
-
Bernd,
Waarschijnlijk heb je nog een diode en weerstand voor het sluitsein gezet. Klopt dat?
Ivo
-
Ivo,
Er zitten al smd weerstanden in bernd's plaatjes. Waar zou die diode voor nodig zijn?
blauwe draad aan de plus (blauwe decoderdraad) en extra functie uitgang aan de smd weerstand in het midden en klaar is kees. Of andersom natuurlijk, afhankelijk van hoe de smd leds staan.
-
Ziet er zeer goed uit! Van mij mag je van dat rangeersein ook (kort) uitleggen hoe je dat precies hebt gedaan.
-
Uitermate netjes heer Bernd ;D
-
Ik kom nog niet helemaal uit de aansluitingen van het gemaakte printje.
Kan je mij eens vertellen welke draden je waar op soldeerd??
Aan de hand van een schema of foto misschien?
mvg,
Sander
-
Heel fraai Bernd! Die rangeerseinen ga ik ook proberen.
-
Inderdaad goede tips! Alleen nog even de voetplaten terugplaatsen he Bernd! ;)
Komen die 4 geel geschilderde luchtslangen niet tegen de buffers aan tijdens het rijden? Hoe groot was de diameter van het boortje dat je gebruikt hebt om de gaten van de handgrepen uit te boren?
Dit zijn leuke dingen om op een regenachtige zondagmiddag te doen. :)
-
Zoals Ad:
al schreef in het andere 1100 botsneus topic, de 1100 staat scheef op de draaistellen (of heeft niet iedereen dat ::))
dus 1 mm afvijlen van de beugels die het draaistel op zijn plek houdt aan de zijde waar die vastgeschroefd is aan de body.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB158615.jpg)
Dit heb ik dus ook uitgevoerd.
Thanx Ad ;)
-
Ik zit nog op mijn werk, daroom heb ik nog niet de tijd voor een extra uitleeg, maar wil ik vanavond wel doen...
Inderdaad goede tips! Alleen nog even de voetplaten terugplaatsen he Bernd! ;)
Ouups, vergeeten :-[
Groet
Bernd
-
Wat gebeurt er nu als je het licht en de functie voor het rangeersein tegelijkertijd aanzet. Gaat dat niet fout of branden dan gewoon alle lichten?
Geen problem, er gaat niets fout... Dan heb je slechts een verkeerd seinbeeld.
Bernd,
Waarschijnlijk heb je nog een diode en weerstand voor het sluitsein gezet. Klopt dat?
Ivo
nee, ik heb slechts weerstanden voor de rode LEDs geplaatst. Dioden heb ik niet nodig. Ik gebruik alltijd een decoder met 6 functie uitgangen, dan moet je geen transistoren een dioden gebruiken...
blauwe draad aan de plus (blauwe decoderdraad) en extra functie uitgang aan de smd weerstand in het midden en klaar is kees. Of andersom natuurlijk, afhankelijk van hoe de smd leds staan.
Ja, de blauwe draad is plus!
Van mij mag je van dat rangeersein ook (kort) uitleggen hoe je dat precies hebt gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0061_2.jpg)
Ik heb het Weerstand in het midden om 90° gedraaid een dan de parse draad van het functie uitgang "5" eraan gesoldert; op de andere kant van de loc dan functie uitgang "6". De onderste twee witte LEDs zijn via een andere uitgang "1" geschakeld. Via function mapping heb ik nu: F0 = Uitgang "1"+"5" in rijrichting en F6 = Uitgang "5" en "6" op beide zijden...
Ik kom nog niet helemaal uit de aansluitingen van het gemaakte printje.
mvg,
Sander
Het printje met de styreen basis?
Komen die 4 geel geschilderde luchtslangen niet tegen de buffers aan tijdens het rijden? Hoe groot was de diameter van het boortje dat je gebruikt hebt om de gaten van de handgrepen uit te boren?
Nee, ik heb de Luchtslangen in de juiste positie af gesneeden, vandaag enkele rondjes op Gouda gereden, zonder problemen :)
Diameter, was 0,6mm als ik het goed heb...
Groet
Bernd
PS: Is de 1100 nu op een kant te hoog of te laag?
-
PS: Is de 1100 nu op een kant te hoog of te laag?
Die van jouw ?
Volgens mij moeten alle beugels van de 1100en hetzelfde zijn en dus hetzelfde probleem hebben. Het lijkt me sterk dat ze 2 soorten hebben gegoten.
Misschien heeft niet iedereen een timmermansoog, maar als je het niet ziet dan hoeft het ook geen probleem te zijn.
-
Bernd,
Het printje met de styreen basis?
Ja, ik kan niet plaatsen welke draden van de decoder jij waaraan soldeert.
mvg,
Sander
-
Sander,
Waarschijnlijk de functiedraad (paars, groen, bruin) aan de lege kant van de weerstand in het midden. De blauwe draad aan een van de kanten aan de bestaande blauwe draad. Welke maakt niet uit.
ivo
-
....De dakleidingen zijn voorzien van iets witte verf op de "Isolatoren".....
.
Eh, die dakisolatoren zijn toch al wit?
Harm
-
Bernd,
Als je gaat voor de schakeling die jij hebt gemaakt aan de rangeerseinen, heb je dus 2 uitgangen nodig. Toch of vergis ik me?
Ivo
-
Netjes gedaan Bernd!
(eigenlijk hoort het bovenste gedeelte van de isolatoren zwart te zijn ;))
Maarten
-
Ja, ik kan niet plaatsen welke draden van de decoder jij waaraan soldeert.
Waarschijnlijk de functiedraad (paars, groen, bruin) aan de lege kant van de weerstand in het midden. De blauwe draad aan een van de kanten aan de bestaande blauwe draad. Welke maakt niet uit.
jaa, dit kloopt!
Als je gaat voor de schakeling die jij hebt gemaakt aan de rangeerseinen, heb je dus 2 uitgangen nodig. Toch of vergis ik me?
Jaa, je hebt twee uitgangen per zijde nodig.
Netjes gedaan Bernd!
(eigenlijk hoort het bovenste gedeelte van de isolatoren zwart te zijn ;))
Maarten
Heb je een plaatje van de isolatoren?
Groet
Bernd
-
Bij deze:
(http://www.klassieke-locs.nl/fdbi/110285312515870.jpg)
(Bron: wwww.klassieke-locs.nl)
Op deze site staan nog meer dakfoto's van de 1100.
Eigenlijk kloppen de isolatoren van Roco niet, die van de Electrotren 1300 en van Sommerfeldt wel.
Maarten
-
dankje, ik heb slechts helaas geen idee, hoe ik dit nu met de Roco-isolatoren maaken kan....
Groet
Bernd
-
Ik heb zelf op mijn Trix 1100 isolatoren van een Lima 1300 gezet. je kan ook de isolatoren van een Roco 1600 gebruiken.
Vreemd eigenlijk dat Roco deze niet toepast op de 1100.
Maarten
-
Hallo allemaal,
Dankzij Klaas vind je hierbij een schakeling voor rangeerverlichting die maar gebruik maakt van 1 functie-uitgang. Ik heb hem nog niet geprobeerd, maar heb alle vertrouwen in klaas dat het werkt. Veel plezier ermee.
Ivo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rangeerseinivo.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rangeerseinivo.gif)
-
Ik heb zelf op mijn Trix 1100 isolatoren van een Lima 1300 gezet. je kan ook de isolatoren van een Roco 1600 gebruiken.
Vreemd eigenlijk dat Roco deze niet toepast op de 1100.
Ik wil vanavond eens naar de isolatoren op mijn 1600 kijken, als dit geen handige oplossing is, moeten deze foute isolatoren op het dak blijfen.
Ik denk wel dat het schema werkt, als je nu nog de rode sluitseinen "achter" op f0 wit ansluit, dan heb je een mooie lok. Maar dan is het rode sein niet appart uit te schakkeln.
Ik denk deze versie van Klaas is geschikkt voor iederen met slechts een extra funktie op de decoder, en als je een trein achter de lok heft.
Groet
Bernd
-
Vandaag heb ik een 1145 naar de 1111 omgenummerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0044_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0044_1.jpg)
in de volgende dagen wil ik de elektronica aanpassen maar dan ook met een dioden-schema...
Groet
Bernd
-
Heeft iemand dit al gedaan/gedurft?:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P3240659.jpg)
Ik dus wel ;). Het front ziet er stukken beter uit, al zeg ik het zelf.
Zoals je verder ziet, heb ik er zwarte panto´s van Sommerfeldt opgezet met ook de juiste isolatoren, en heb ik de ruitenwisser met een aluminiumstift aangetipt.
Maarten
-
Vandaag heb ik een 1145 naar de 1111 omgenummerd:
hoe heb je de loc omgenummerd? op welke wijze heb je de 1145 eraf gekregen, zonder verfbeschadeging?
-
Ziet er heel goed uit Maarten.
Zo hoort hij te zijn.
Groet LRRW.
-
Bedankt LRRW!
-
paaltjes of de plaatjes loc ;D
-
hoe heb je de loc omgenummerd? op welke wijze heb je de 1145 eraf gekregen, zonder verfbeschadeging?
Ik heb de oude nummer heel voorsichtig verwijderd met airbrush clean van revell.
mooi werk Maarten ! Ruitenwisser zou ik ook nog kunnen doen...
Is jouw nieuwe panto anders dan de Roco? Of zijn slechts de isolatoren verschillend?
Groet
Bernd
-
Dank ! Ik ga gelijk beginnen (y)
-
Airbrush cleaner :o dan moet je echt goed oppassen! Ik heb les gehad met M600 en dat zou toch mijn voorkeur zijn.
Ging op de 2200 ook perfect! En ik ga ervan uit dat, gezien de resultaten op 1600's van Roco, het prima zal werken op de 1145.
Gr. Remco.
-
Ik ga eerst maar eens beginnen met terpentine.
-
zeker, heel vorsichtig!! met zo'n watte stafje, een als de nummer verwijderd is met water afspoelen!
-
Ja terpentine lijkt me zeker veiliger dan AB Cleaner. Heb je al een nummer op het oog Chris ?
Gr. Remco.
-
Een minpunt van de geel/grijze 1100 is de dubbele grijze raamrand aan de kopzijde van de kabine. De blauwe versie heeft dit niet, en oogt daardoor veel beter. Weet iemand waarom Roco dit heeft gedaan (de uitvoeringen zonder botsneus heeft dit ook niet), zelf ga ik ze vervangen door ramen zonder de grijze binnenrand (maw. ramen besteld van 1100 in blauwe uitvoering). Een andere optie had natuurlijk het verwijderen van de verf kunnen zijn....
Is er tevens iets bekend over een nummervariant, uitgebracht door Roco zelf....in 2009-2010?
-
ipv van een nummer variant, hoop ik op een kleur variant. nl. die met geheel gele neus. :)
-
ipv van een nummer variant, hoop ik op een kleur variant. nl. die met geheel gele neus. :)
Tuurlijk maar een geel-grijze (met chromen raamlijsten!?!) zou ook leuk zijn...
1112, 1123,1129 bijvoorbeeld...
-
nog een kleur variant dus ;)
die mogen ook van mij ;) ;D
-
@ JAB,
die chromen raamlijsten zijn snel te realiseren, kwestie van raamlijsten bestellen van een blauwe 1100 uitvoering. Kosten circa 2.20 euro p/st.
-
Bernd, de panto´s die ik er heb opgezet zijn zwart, en hebben niet de Franse sleepstukken (en natuurlijk de andere isolatoren). Overigens hadden niet alle 1100´den volgens mij aluminiumkleurige ruitenwissers.
Inderdaad wel vreemd dat er een extra grijze rand op de ruiten zit. Valt me nu pas op. Nog wat anders: de linkerruit (van voren gezien) heeft een verwarmingselement in de ruit. De botsneuslocs hadden dit niet meer. Maar ik snap dat Roco niet voor zoiets kleins andere cabineruiten gaat fabriceren.
Maarten
-
Ik vond dat de afstand tussen de lok en de wagens nogal groot ,dus ik heb de KK houder ingekort.
De aangepaste situatie met plan E.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_002_13.jpg)
Onderzijde van de lok met aangepaste KK houder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_11.jpg)
Cor
-
Komt het nu wel door de bocht?
Jos.
-
Heel goed om dat de wagens toch voorzien van een KK mechaniek.
Cor
-
Ik ben begonnen aan het omnummeren.
Ik ga de lok omnummeren naar 1123.
Waarom ? Zie je vanzelf wel, de kenners weten het denk ik al lang 8)
-
Oh wat slecht van je, je gaat doen waar ik het toevallig afgelopen weekend met JA van Ree over had ;)
Wordt een mooie iig ;D
Succes ermee (y)
Gr. Remco.
-
O, dat is dan puur toeval...ik wist van niks.
-
Ja dat geeft niets hoor (y)
Puur toeval!
Gr. Remco.
-
Ja maar, we weten nu al dat ik niet doe wat jij denkt.
Geel grijs mensen, hij blijft geel grijs. ;D
-
Terpentine werkt ook, nummer was binnen, na.....30 seconden al weg. (y)
-
En de rest ;D ?
Gr. Remco.
-
Grijs blijft keurig zitten :)
-
Mooi :D ja ik heb dat dus laatst met de 2200 ook geprobeerd en het werkt echt toppie met Roco's.
Supereenvoudig eigenlijk!
Gr. Remco.
-
Terpentine werkt ook, nummer was binnen, na.....30 seconden al weg. (y)
Effe off topic, krijg ik zo ook de vishaken van m'n 2200?
Gr, Ben.
-
Denk het wel hoor.
-
Airbrush cleaner :o dan moet je echt goed oppassen!
Inderdaad! Wat een aggressief spul! Heb een turquooise 1100 in bad gedaan, met dit als resultaat:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P4040662.jpg)
De kap was niet gebarsten/beschadigd. Een aantal stukjes heb ik uit de cleaner kunnen vissen. de rest is gewoon opgelost!
Ik gebruik in het vervolg dat spul niet meer. De verf gaat er goed mee af, maar op dit soort schade zit ik niet te wachten >:(.
Maarten
-
Zonde Maarten, maar idd het is gruwelijk heftig spul :(
Gr. Remco.
-
Effe off topic, krijg ik zo ook de vishaken van m'n 2200?
Gr, Ben.
Hoi,
ff domme vraag tussendoor: Wat zijn vishaken? ???
Ik mag wel eens graag hengelen, maar vishaken op een loc is denk ik toch iets anders?????? ;D
Gr,
Marc.
-
Dat zijn de NS Logo's, die worden vishaken genoemd.
Gr. Remco.
-
BOING!!!! :P
Bedankt. :-\ (had ik natuurlijk zelf kunnen bedenken/moeten weten)
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1126.jpg)
Mijn bescheiden bijdrage ;D
Meer over een uurtje op Groterdam.
-
Inderdaad! Wat een aggressief spul! Heb een turquooise 1100 in bad gedaan, met dit als resultaat:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P4040662.jpg)
De kap was niet gebarsten/beschadigd. Een aantal stukjes heb ik uit de cleaner kunnen vissen. de rest is gewoon opgelost!
Ik gebruik in het vervolg dat spul niet meer. De verf gaat er goed mee af, maar op dit soort schade zit ik niet te wachten >:(.
Maarten
:o Beste Maarten, ben zeker heel meevoelend met jouw z'on reactie heb ik zelfs nooit gehad een ook niet verwacht! :-\
heb je de kap misschien te lang in de bad gehad?
-
Bernd, ongeveer 5 minuten. Dus dat valt wel mee. De schade is inmiddels grotendeels hersteld.
Maarten
-
Chris, heb net je verslagje gelezen. Leuk en netjes gedaan, maarre je had eigenlijk de raamlijsten zilver moeten aantippen, niet het glas zelf. Waarom Roco het glas van een grijze rand heeft voorzien is mij een raadsel...
Maarten
-
De kap was niet gebarsten/beschadigd. Een aantal stukjes heb ik uit de cleaner kunnen vissen. de rest is gewoon opgelost!
Ik gebruik in het vervolg dat spul niet meer. De verf gaat er goed mee af, maar op dit soort schade zit ik niet te wachten >:(.
Dit is wel een erg wrange wijze om je tekort aan 1100-ramen te bestrijden...
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1126.jpg)
Waar zijn de "Lombardijen-teksten" gebleven?
-
O, was dat die loc ?
Ik heb de foto uit de van jou verkregen boeken, en daar zie ik het niet.
Ik snap de teleurstelling bij de kenners, want die verwachtte dat natuurlijk ;D
-
Mispoes, de ramen had ik eruit gehaald voordat de kap in bad ging.
jij houdt ook alles in de gaten
-
die tekst Lombardijen had de 1126 toen 'ie al bijna uit dienst ging (gedoopt 15-10-1985, laatste rit vijf dagen later).
In de staat waarin Chris 'm heeft weergegeven lijkt de 1126 nog midden in het spoorleven te staan (y)
-
A, mooi, want hij krijgt nog genoeg werk voor zijn kiezen ! ;D
-
Jij hebt wel meer modellen rondrijden met naam waarvan het grote voorbeeld slechts enkele dagen met die naam getooid is...
Mispoes, de ramen had ik eruit gehaald voordat de kap in bad ging.
jij houdt ook alles in de gaten
Daar ging ik van uit Maarten, vandaar mijn opmerking.
O, was dat die loc ?
Ik heb de foto uit de van jou verkregen boeken, en daar zie ik het niet.
De locnummers hadden trouwens iets hoger moeten zitten. Bij (o.a.) de 1126 zitten de zwarte locnummers vrij hoog...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img151_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img151_1.jpg)
1126 met tr. 2240 bij Oldenzaal, 30-08-1985
-
Yep, dat had ik al gezien, maar ik vind het even goed zo. ;)
Ik heb me te gefocust op de plaats van de oude nummers...
Wat de namen betreft, het moet wel uniek blijven he.
-
Ik ga de lok omnummeren naar 1123.
Op het laatste moment toch maar een ander nummer gekozen kennelijk?
mvg,
Gert
-
Ja ;D
Omdat ik een grote foto vond van de 1126 en een kleintje van de 1123 (y)
-
De hoogte van het loc-nummer aan de frontzijde is niet per definitie onjuist.
Als je verschillende 1100 bekijkt zal opvallen dat de hoogte kan varieren. Dit zal mede ook tot stand zijn gekomen dat niet alle lok's gelijk zijn gerenoveerd.
Ik vind hem heel goed gelukt, heel leuk verslag en mijn complimenten Chris. ;)
-
Vandaag heb ik ook begonnen mijn 1103 te pimpen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0002_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0002_9.jpg)
De nummer is al aangepast, nu nog een keer met de blanke lak spuiten en dan ga ik de verlichting aanpassen.
Groet
Bernd
-
Hoi Bernd,
Welke schildjes zijn dat precies ?
En wat heb je precies gedaan ? De oude ook weg gehaald ?
Gr. Remco.
-
Welke schildjes zijn dat precies ?
Ik schat zo die van Phildie. Zijn ook naar mij onderweg, samen met 3 paar Allan vleugels... 8)
Grtzz,
Karst
-
Ik heb de schildjes van TrainArt (Ger Knijf?) gebruikt. Je moet zeker de oude ook weg halen, dit heb ik met airbrush clean gedaan, zeker ook met terpentine mogelijk..
De nieuwe schildjes heb ik met matte blanke lak geplaatst vanavond ga ik nog een blanke lak over de hele lok spuiten...
@Karst, 3 paar Allan vleugels = 3x DE II ?
Groet
Bernd
-
Fissy
Hoe heb je dat gedaan?
De sierlijsten zitten er namelijk nog gewoon op.
Als dit niet te moeilijk is dan schaf ik deze loc aan
Harm
Ik heb allen het nummer schildje af gehaald, ervoor heb je het nieuwe schildje nodig. Schildje op de roco kap plaatsen en kijken welke delen moeten verwijderd worden. Dan heb ik slechts deze (ondere boog) verwijderd met airbrush clean , zeker ook met terpentine mogelijk. De nieuwe schildjes heb ik met hulp van een druppel blanke lak vast gezet...
Groet
Bernd
-
nog enkele plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0042.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0042.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0043_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0043_1.jpg)
Groet
Bernd
-
Zoooooooh :o
Ziet er zeer strak uit (y)
Wordt zeker een mooi eind resultaat!
Gr Wilmar
-
Inderdaad heel mooi.
Dus als ik het goed begrijp dan is alleen het verwijderen de onderste boog van het verzakte schildje genoeg om een nieuw schildje te plaatsen.
Komt er wel een ander probleem om de hoek.
Ik heb al eens geprobeerd om een schildje zelf te schilderen,( in te kleuren) maar dat lukte echt niet.
Zijn de nummerschildjes ook al geschilderd te verkrijgen?
Harm
-
Da's niet zo moeilijk Harm. Je laat een beetje blauwe verf (niet te dik) in de plaat lopen en als het droog is schuur je het heel voorzichtig af met zeer fijn schuurpapier. 1 x er over heen halen is voldoende. Klaar!
-
Dat heb ik de vorige keer ( bij een nummerschild van een 1000) ook gedaan, maar het reliëf was zo weinig dat bij het heel licht schuren met zeer fijn schuurpapier alles er weer af ging.
Maar ik ga het nog een keer proberen, echter eerst nummerschildjes zien te regelen.
Even zoeken welk nummer het ook al weer moest worden, staat in een ander draadje.
Harm
-
zeer fijn schuurpapier
Zeer fijn, korrel..?
En je moet niet drukken. Met korrel 1000 oid en dan gewoon erop leggen en heel lichtjes heen en weer doen (schuren...) Dan moet het lukken.. :)
Gr, Willem
-
en heb je nu toevallig niet dat hele fijne schuurpapier, dan doet een Roco-railreinigingsgummetje 't ook wel, zolang je maar niet te veel druk uit wil oefenen op de nummerplaat.
-
@Harm, ik denk dit is eenvoudig, mag je een poging starten. Ik heb zelfs tamiya acrylverf gebruikt (XF 8) deze is iets lichter, maar naar het spuiten met blanke lak zie je geen verschil 8)
@sneek, ik heb ook een roco-railreinigingsgummetje gebruikt, was te lui fijn schuurpapier te zoeken... ;D
De nummer die je nodig hebt zou 1103 zijn!
Groet
Bernd
-
Hallo,
Ik ben ook bezig om mijn 1100 om te bouwen. Heb een Digirails decoder met 3 extra functie-uitgangen. Ik heb de printjes van de frontverlichting aangepast zoals Bernd: het middelste LEDje 90 graden gedraaid en daar een functie uitgang aan vastgemaakt. De sluitseinen bij vooruit rijden aan de derde functie uitgang (via weerstanden).
Mijn probleem zit bij het achteruitrijden: omdat ik geen extra functieuitgang meer over heb, heb ik de gele draad vastgemaakt aan de gele uitgang op de decoder. De blauwe rechtstreeks aan de decoder. Nu brandt deze sluitsein verplichting (2 ledjes achter elkaar met een weerstand ertussen) bij elke functie uitgang die ik aanzet. Wat doe ik fout?
Ivo
-
Ik heb dan ook de blauwe 1100 aangeschaft, en met de CeeHaaPee methode en de tip van Bernd het onderste boogje van het verzakte nummerschildje verwijderd.
Nu even nieuwe nummerschildjes bestellen en heb ik een mooi model erbij.
Wel nog even een vraagje.
Bij zowel de 1103 als de 1145 wil ik de handrailing wat laten zakken.
Chris vertelt op zn site dat hij dat doet met een heeeel klein boortje.
Maar welke diameter is dat dan en wat is een realistische afstand tussen de neus en de handrailing?
Harm
-
Voor het uitboren van de handgreepgaten heb ik een boortje van 0,6mm gebruikt. Deze kan je dus prima gebruiken. Een realistische afstand tussen neus en handgreep kan je wel op het oog vaststellen. Gewoon een goede foto van een 1100 op je scherm zetten en even de boel vergelijken met je model.
-
Hallo,
Ik ben ook bezig om mijn 1100 om te bouwen. Heb een Digirails decoder met 3 extra functie-uitgangen. Ik heb de printjes van de frontverlichting aangepast zoals Bernd: het middelste LEDje 90 graden gedraaid en daar een functie uitgang aan vastgemaakt. De sluitseinen bij vooruit rijden aan de derde functie uitgang (via weerstanden).
Mijn probleem zit bij het achteruitrijden: omdat ik geen extra functieuitgang meer over heb, heb ik de gele draad vastgemaakt aan de gele uitgang op de decoder. De blauwe rechtstreeks aan de decoder. Nu brandt deze sluitsein verplichting (2 ledjes achter elkaar met een weerstand ertussen) bij elke functie uitgang die ik aanzet. Wat doe ik fout?
Ivo
@Ivo, ik kan je helaas niet geheel volgen, welke gele (blauwe) draad bedoel je. Is de Digirails Decoder slechts een functie decoder?
Groet
Bernd
-
Bernd,
Nee, de Digirails heeft 2 verlichtingsuitgangen (witte en gele draad) en 3 functie-uitgangen (groen, paars, bruin). Ik heb de 2 middelste ledjes van de frontseinverlichting vastegemaakt aan paars en bruin en de groene aan 1 sluitverlichting (samen met de blauwe decoderdraad).
Nu wil ik de 2e sluitsein gelijktijdig aan hebben als de leds, verbonden met de gele draad ook aan zijn.
Is het nu wat duidelijker? Anders moet ik gaan tekenen.
ivo
-
Als ik het goed heb, kan ik ook geen fout herkennen. Heb je het schema van Klaas gebruikt?
Is de 2e sluitsein ook verbonden aan de frontverlichting met de gele draad?
Roco heeft op zijn print plaatje de kleuren niet volgens NMRA gebruikt, de blauwe draad is niet de gemeenschappelijke blauwe van de decoder...
Groet
Bernd
-
Bernd,
- Ik heb jouw schema gevolgd: ledje op de frontprint kwartslag gedraaid en aan apart functieuitgang aangesloten;
- Sluitverlichting aan de gele en blauwe draad gemaakt op het einde van de hoofdprint;
- Draden op de loc NMRA compatibel gemaakt. Dwz buitenste is nu meen ik blauw en de binnenste in de kleur van de uitgang (geel/wit)
Ik maak wel een schematisch overzicht.
Ivo
-
- Ik heb jouw schema gevolgd: ledje op de frontprint kwartslag gedraaid en aan apart functieuitgang aangesloten;
Ik heb nooit een schema laten zien...
Ik maak wel een schematisch overzicht.
Dit zou misschien de beste oplossing zijn...
Inmiddels heb ik mijn 1145 weer geheel ontdigitaliseerd en direct met de 1111 en de 1103 naar met de nieuwe printplaten (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7723.msg297402.html#msg297402) gedigitaliseerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0081_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0081_3.jpg)
Nu nog de frutsels op de locs zetten en dan gaan ze testrijden
Groet
Bernd
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1103klaarIMG_2865.jpg)
Groto foto klik hier (http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1103klaarIMG_2865.jpg)
Zo, deze 1103 heeft geen onderuitgezakt eitje meer (y)
Verslag over een uurtje op mijn site.
-
en nog een 1145 omgenummerd naar 1154.
Grote foto van het nieuwe nummer, zoals je ziet gaat dat prima, geen enkele schade te zien.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1154IMG_2866.jpg)
Grote foto klik hier (http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1154IMG_2866.jpg)
En de lok in zijn geheel
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1154IMG_2867.jpg)
Grote foto klikkerdeklik (http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/1154IMG_2867.jpg)
En we hebben er weer een lok bij.
-
waar komen de cijfers voor de 1100 vandaan?
-
Kleinspoor.
-
Inmiddels heb ik van Rene een onderstel kunnen overnemen, om een dummy uit een 1145 te bouwen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0247.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0247.jpg)
Naar enkele rondjes op de frees, al iets dunner geworden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0270_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0270_3.jpg)
de missende buffers zijn al bestelt, zou dan zo uitzien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0272_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0272_2.jpg)
Nu nog een nieuwe nummer uitzoeken...
Groet
Bernd
-
Wil je nog een 1100 botsneus pimpen ?
Maar welke "offer" je daarvoor op ?
Bij MCH leuke aanbieding op dit moment:
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/
-
Ja, er komt nog een tweede 1103 naar mij, zou dan een met geheel gele botsneus en doorlopende sierstrip werden. Voor deze prijs kan ik ze niet laten staan...
Iemand een overzicht van de mogelijke nummerschilden van Ger Knijf voor een 1100?
-
bij Wentink Arnhem de 1100 met botsneus ook voor die prijs (y)
-
Even een vraagje:
Hebben er ook treinen gereden met voor en achter een 1100?
Jos.
-
JA! ;D
Een gezelschapstrein naar de Parel van West Friesland.
Ik heb er foto's van gezien van Rob van Ee. Ik DACHT in het boek over de serie 1100. Hier ging het om een 1100 + Duitse Bm rijtugien in het oceaanblauw-creme + 1100 voor een uitstapje naar Enkhuizen. Omdat je niet kon en kan omlopen in Enkhuizen, was een tweede loc nodig. Overigens ging het hier om twee gehuisstijlde 1100 locs, beide met botsneus.
Jeroen
-
Wil je nog een 1100 botsneus pimpen ?
Maar welke "offer" je daarvoor op ?
Bij MCH leuke aanbieding op dit moment:
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/
Volgens mij zijn deze ''goedkope'' botsneuzen nu overal te koop. Voor mij ligt er ook een klaar bij mte. Ik had er nog geen (wel een Trix 1144) en ik wilde de blauwe, maar met de fouten vond ik die te duur. Dus nu voor 99 euros iets om te pimpen: opliggende aluminium strips, geetste nummerplaat van Phildie, handgrepen voorop aanpassen, gele koplampen en waarschijnlijk in de goede kleur blauw spuiten. Daarna zonodig nog het geheel recht op de draaistellen zetten en er staat een mooi model (hoop ik ;))
mvg,
Ivo
-
...waarschijnlijk in de goede kleur blauw spuiten. ...
Wat is er mis met?
-
Ik hoop trouwens wel dat deze dump actie niet het gevolg heeft dat Roco straks afziet van het produceren van een blauwe 1100 met geheel gele neus! :-\
-
Dat zou idd kunnen,
maar voor deze prijs kun je toch ook zelf de neus geel maken lijkt mij ;D (y)
-
Wat is er mis met?
Dit wordt weer een kleurendiscussie ;). Ik vind het blauw van de modelspoorfabrikanten altijd te licht. Dit geldt voor de 1000 en 1100 van Roco, de 1300 van Lima, Rivarossi en Electrotren en het geldt ook voor het blauw van de Roco plan D's en de Artitec plan E en plan W.
Pak het Berlijns blauw van THS, Philotrain of Kleinspoor er maar bij en dat is allemaal donkerder.
Voorbeeldje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1170247.jpg)
Uit het draadje plan E, maar dan anders
Op de voorgrond het berlijns blauw van Philotrain op een Roco 1100 en een MK modelbouwstudios plan E en erachter een originele Roco 1100 met een Artitec plan E.
Een heel groot verschil is het niet, maar het contrast met het geel van de botsneus wordt wel sterker.
mvg,
Ivo
mvg,
Ivo
-
Voor de kleurendiscussie rond de 1100 (al dan niet met botsneus):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boxtel___1116_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boxtel___1116_2.jpg)
Zo uit de (Tilburgse) doos ;D
-
Mooi plaatje Spoorzeven! Proefritje Tilburg - Boxtel zo te zien.
Ik wil geen tweede turquoise-discussie starten, maar blauw op je scherm is ook maar afhankelijk van hoe je het fotografisch aanpakt 8):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1100frisser_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1100frisser_copy.jpg)
grtz, Carlo
-
Volgens mij zijn deze ''goedkope'' botsneuzen nu overal te koop. Voor mij ligt er ook een klaar bij mte. Ik had er nog geen (wel een Trix 1144) en ik wilde de blauwe, maar met de fouten vond ik die te duur. Dus nu voor 99 euros iets om te pimpen: opliggende aluminium strips, geetste nummerplaat van Phildie, handgrepen voorop aanpassen, gele koplampen en waarschijnlijk in de goede kleur blauw spuiten. Daarna zonodig nog het geheel recht op de draaistellen zetten en er staat een mooi model (hoop ik ;))
Ivo, hopelijk ga je hier eea over schrijven? Vooral dat "opliggende aluminium strips" heeft mijn warme belangstelling :)
Ik heb inmiddels 2 loks, bij Ger Knijf schildjes voor 1103 en 1138 besteld en ook decoders liggen al klaar. Nog even juiste verf voor de schildjes scoren en we kunnen aan de slag.
Overigens : je vergeet nog een klus "Panto sleepstukken aanpassen / vervangen" :D
PS : Ik heb platen van Philide liggen hier (1117) maar die vallen qua kwaliteit heel erg tegen tov de Ger Knijf schildjes; het nummer staat ver uit het hart van de platen. De 1117 schilden gaan terug naar de gulle donateur.....
-
Overigens : je vergeet nog een klus "Panto sleepstukken aanpassen / vervangen" :D
Bernd heeft al een aanvraag van mij ;) Ik weet alleen niet hoeveel ik er eigenlijk wil hebben. Ik heb aardig wat E-loks liggen om hiermee te voorzien.
Ik heb hem overigens nog niet opgehaald. Geen tijd. Maar de strips worden iets van styreen, aluminium geschilderd of beplakt met bare metal foil. Ik zal eens kijken wat het mooiste wordt.
mvg,
Ivo
-
Dank je Ivo, ik snap wel wat je bedoeld met het kleur aanpassen, maar ik zou de kleur van roco houden, omdat ook al de Plan E, D, W deze kleur hebben...
@JAB, als je over sleepstukken schrijft komt er weer iets terug in mijn geheugen :-[
-
Ik heb hem overigens nog niet opgehaald. Geen tijd. Maar de strips worden iets van styreen, aluminium geschilderd of beplakt met bare metal foil. Ik zal eens kijken wat het mooiste wordt.
Ben heel benieuwd! Dit is IMHO de grootste let-down van de blauwe botsneuzen...
-
Ben ook heel benieuwd. Ik denk zelf aan styreen voor die strips.
Overigens overweeg ik om mijn exemplaar met de hand opnieuw blauw te schilderen: zoals ze toen reden was het fonkelnieuwe d'r echt ontzettend af. Het resultaat van zo strak mogelijk met de hand werken komt daar volgens mij dichter bij dan piekfijn spuiten. Ik heb het met mijn blauwe 1100-zonder-neus ook gedaan en ben daar eigenlijk wel tevreden over.
-
Vanavond aan de slag met de blauwe 1100 botsneus. Na bestudering van de bak trok ik de conclusie dat je eigenlijk een vingerfrees nodig hebt met een diameter van 0,5mm. Maar waar vind je zoiets? Uiteindelijk van Proxxon een boorfrees van 0,6mm gevonden. Niet wat ik wilde, maar het voldoet wel. Kijk maar:
Ten eerste gekeken welke strip zou passen voor de aluminium strips:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200069_Medium.jpg)
Styreen strips 100 of 120 (Evergreen nummers en heb ik in ruime mate over na het bouwen van een plan U) leken me wel wat. 100 is 0,25 * 0,5 mm en 120 0,5 * 0,5
Zo strak mogelijk op het model gelegd voor een vergelijk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200071_Medium.jpg)
Boven de 120 en onder de 100. Ik heb besloten voor de 0,25mm dikke strip. Dat is dik zat. Origineel zou dan de strip iets meer dan 2cm dik zijn. Dus 0,25 is eigenlijk te dik, maar de originele Roco 1100 gewoon is volgens mij net zoiets.
Vervolgens valt op dat de strip op foto's van het origineel keurig glad aanligt, maar dat de deur iets dieper ligt. Bovendien heeft de bak in model nog een randje, dat om bijwerken vraagt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200072_Medium.jpg)
De frees hangt hier net boven het randje dat ik bedoel. Als je dat niet graveert, vijlt of wegsnijdt dan ligt een styreen strip van 0,25mm niet mooi vlak.
Dus na een aantal bewegingen van de frees, exact in lijn met de strip krijg je dit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200073_Medium.jpg)
Eens kijken of het past en dit gaat dus prima:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200076_Medium.jpg)
Vervolgens ben ik gaan experimenteren hoe een en ander gelijmd kan worden. Bij inspectie van de kap leek deze mij eerst ingekleurd kunststof, dus niet gelakt. Met wrijven met terpentine aan de nummerplaten lijkt het toch of er een matlak op zit. Daarom geprobeerd een stukje styreen strip met Bison ontvetter te lijmen aan de binnen- en buitenkant en beide bleven goed zitten. Bij mij ging met terpentine de nummerplaat er niet af, maar met een glasvezelpotlood was het zo verdwenen. De met tampondruk opgebrachte biezen heb ik laten zitten.
Dus vervolgens de strips in de sleufjes gelegd en met een penseel de Bison ontvetter/verdunner erlangs laten lopen en het zit perfect:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200077_Medium.jpg)
Foto is te donker, maar het zit perfect.
Deze moet de 1117 worden, dus ook de deuren krijgen de strips. Hier heb ik de 0,5mm styreen strips voor gebruikt. Het is even priegelen, maar uiteindelijk zit dit ook goed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA200078_Medium.jpg)
De onderste links zal ik nog iets corrigeren.
Nu nog gaatjes aan de zijkanten van de derde pit voor de handgrepen en dit geheel kan in de primer.
mvg,
Ivo
-
Netjes Ivo (y)
Die handrailing die recht op de neus staat kan er ook nog af hoor, is ook een los ingezet stukje :)
Gr. Remco.
-
Hoi
Knap gedaan Ivo.
Ik heb eens een paar strippen gesneden uit zelfklevend aluminiumfolie (voor verwarmingen e.d.) en deze er gewoon opgeplakt.
Uiteindelijk was het gemakkelijker geweest om eerst een strook op de lok te plakken, en daarna met een scherp mes de biezen uit te snijden. Hierna de resten weer weghalen.
Bart
-
Wàt een modelbouwer is dit toch ook...
Krijgt deze gele neuzen?
-
Strak gedaan, Ivo!
Het grappige is dat ik dit jaren terug ook zo bij mijn Hamo 1138 heb gedaan (wat ooit een geel-grijze 1139 was). Ik had de loc en de styreenstrips eerst afzonderlijk geschilderd, en daarna de strips op de zijwanden geplakt. Hoe ga jij dat straks doen met spuiten? Eerst alles blauw en daarna na afplakken zilver?
-
blauw spuiten en dan zilveren decals er overheen......................... :-X
-
Geweldig, Ivo!
Dat doortrekken van die strips wil ik ook gaan doen. Interessant om dit te zien. Heb je overwogen om de strips aan de einden dunner te vijlen ipv de lok infrezen, of zijn ze daar al te dun voor?
En kom je aan nummerborden voor een 1117?
@Bart: foto?
-
Mooi gedaan! (y)
-
Tsjonge, wat strak! (y)
Heb bij een Hamo-1100 met aluminiumtape op de zijkanten geplakt. Op zich niet slecht, maar niet zo strak als dit.
Maarten
-
Remco,
Die handgrepen gaan er nog af hoor. Maar dat is een restje van mijn denkproces. Eerst wilde ik gewoon een 1103 pimpen en dan kan je ze er beter op laten zitten. Maar nu dit een volledig gele neus wordt, gaan ze er af, want anders is dat geel zo lastig afplakken.
En dan het dilemma: gaan we dit spuiten, schilderen of plakken. Ik vind metaalkleur altijd het lastigste wat er is en de kwaliteit van aluminium verf is heel erg merk en zelfs potje afhankelijk. Soms is het pigment heel erg grof en vaak krijg je het niet aan het glimmen. Ik had een hele tijd geleden een uitstekend potje waarmee je gewoon met het penseel een uitstekend resultaat krijgt. Misschien ga ik verschillende methoden proberen. Het liefste spuit ik het eerst aluminium en plak dan de strips af. Maar het afplakken heeft vaak een negatief resultaat op het aluminium.
Ter illustratie nog het volgende model. In het algemeen kun je stellen dat de glimmende onderdelen beplakte onderdelen zijn met bare metal foil. Dat is een dunne metaalfolie met een lijmlaagje. In wezen hetzelfde effect als wat Lokpaint heeft gedaan. Het donkere minder glimmende is gespoten aluminium van Modelmaster. Je hebt tegenwoordig ook metaliser paints, die je na een half uur kunt oppoetsen. De versie van Modelmaster moet je dan vervolgens weer fixeren.
Maar even een voorbeeldje op een P51 Mustang:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA210079_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA210080_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA210081_Medium.jpg)
De foto's zijn vervolgens ook weer bedriegelijk, want ik zie hier weer kleurnuances, die ik in het model niet zie. Maar voor het idee is het aardig.
mvg,
Ivo
-
Zo, na de strips en het maken van nieuwe handgrepen begonnen aan het spuitwerk:
Stap 1: In de primer, na afplakken koplampen (geen zin om een nieuw blauw randje aan te brengen)
Stap 2: strips afgeplakt, want anders komen er teveel lagen op
Stap 3: Neuzen geel gespoten
Stap 4: Neuzen afgeplakt (favoriete klusje >:(, maar o zo belangrijk voor een goed resultaat)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA230082_Medium.jpg)
Stap 5: Berlijns blauw gespoten en de afplaktape er weer afgehaald
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA230085_Medium.jpg)
Na goed uitharden van deze laag kunnen we weer verder.
Op Eurospoor gewichtsopschriften en nummers gehaald.
mvg,
Ivo
-
Ziet er goed uit zeg! (y)
-
ja dat ziet er netjes uit! (y)
-
Vanmiddag de eerste poging om de strips aluminium te maken. Dat ga ik nog verbeteren. Wat ging er mis:
Eerst het afplakken: tussen de strips zit een breedte die net minder dan 1mm is. Toch 1mm breed tape ertussen proberen te plakken en dat zit dus niet goed.
Vervolgens de metaliser van Modelmaster gebruikt. Eerst het potje verdunnen met verdunner voor metaliser. Vervolgens de strips gespoten. Na 10 minuten drogen kun je het glimmend oppoetsen, waarna je nog een speciale laklaag voor metaliser moet aanbrengen. Met het poetsen ging het eigenlijk al mis, want ik ontdekte dat waarschijnlijk de metaliser verdunner ook de lijmlaag van zowel de Tamiya tape als de Jammydog tape aantast. Na verwijderen van de tape bleef er dus een deel van de lijm van de tape achter. Dit is nog wel met terpentine te verwijderen, maar het geheel bevalt me nog niet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA240088_Medium.jpg)
Ik denk dat ik deze strips weer kaal probeer te krijgen en dan eerst in alumnium spuit. Daarna de strips zelf afplakken is makkelijker en vervolgens spuit ik het blauw nog een keer.
Het duurt zo allemaal wel wat langer, maar ja als het mooi moet worden....
mvg,
Ivo
-
Kan iemand mij vertellen waar ik het adres van ger Knijf kan vinden. Ik wil namelijk de nummerschildjes voor de 1103 bestellen.
-
Ivo,
Waarom kleur je de strips niet met een zilverkleurige stift? Dat werkt bij mij tenminste best wel goed.
Frank,
Ger Knijf staat altijd op de beurs in Houten.
Gerard
-
Bedankt Gerard. Ik zal eens naar houten gaan kijken.
-
Gerard,
Zou ook kunnen. Inmiddels heb ik de lok weer deels bijgewerkt en de strips zijn nu in de gewone alumnium lak gespoten. Nu weer alles afplakken en dan nog een laatste laag berlijns blauw en als dat goed zit kunnen de opschriften er weer op.
Ik heb nog een algemene vraag. Nu de Roco botsneus in de aanbieding is, is de uitdaging groot om voor dat bedrag er dan maar 3 verschillende te maken: een aangepaste 1103, blauw met klein geel front, een 1117, blauw met groot geel front en een gewone geel/grijze met een ander nummer dan de Roco of de Märklin/Trix. Ik heb er inmiddels 2 in huis en eentje staat nog besteld.
Nu zie ik voor de geel/grijze nog een aantal varianten:
1. De frontruiten en de patrijspoorten zijn in het begin bij een aantal geel-grijze botsneuzen nog aluminium. Later lijken alle botsneuzen huisstijlgrijze raamstijlen te hebben gekregen en gele patrijspoortranden. Het zou kunnen dat dat te maken heeft met al eerder gehuisstijlde 1100en zonder botsneus. Deze hebben vrijwel allemaal (niet allemaal dus) aluminium frontruiten en patrijspoorten.
2. In dit draadje of het draadje van de materieelbespreking wordt gemeld dat er twee typen draaistellen onder de 1100en hebben gezeten. Roco heeft maar een type uitgebracht. Wie weet er meer over welke 1100en met het type draaistel van Roco hebben gereden?
mvg,
Ivo
-
Als je iets meer glim wilt kun je i.p.v. alukleurverf verf ook de zilverkleurverf proberen, dit heb ik ook eigenlijk min of meer per ongeluk op mijn 1200 gespoten, maar na transparante aflaklaag ziet het er goed uit.
Groet Stephan.
-
Een zilverkleurige 1200 vraagt om een foto :)
-
Da's dan pech ik heb me kunnen inhouden en alleen de roosters gedaan :P, resultaat in het Lima draadje.
-
Zo, 2e methode werkt beter. Het moet hier en daar nog worden bijgewerkt, maar dit wordt het wel.
Wat heb ik gedaan? De strips overgespoten met alumnium lak, de strips en de gele neuzen afgeplakt en de hele bak nog eens berlijns blauw gespoten.
Licht bij het spuiten is altijd heel belangrijk. Ik zie nu dat tussen de strips het blauw nog enigzins doorschijnend is, dus daar komt nog een extra laag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA310091_Medium.jpg)
En voor de vergelijking met het blauw van de meeste modelspoorfabrikanten bovenop een Trix 1200:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA310092_Medium.jpg)
Het contrast wordt nog iets vlakker als de 1100 kap, nadat de transfers erop zijn gezet, nog in de matlak is gespoten. Dan lijkt het blauw iets fletser. Het geel van de botsneus moet je niet vergelijken met de bies. De botsneus is huisstijlgeel en de bies is zandgeel.
mvg,
Ivo
-
Voor wie dit ook wil doen met zijn/haar 1103 nog een alternatieve methode; spuit de strips afzonderlijk zilver, en breng ze met een malletje aan nadat de loc gespoten is.
Dat scheelt een hoop afplakwerk.
-
Beste Tedo,
Het is kiezen uit 2 kwaden: of veel afplakken, of het risico van lijm op je model. De styreen strips zijn zeer flexibel. Als je die eerst spuit dan is door de beweging van de strips zelf het risico al groot dat de verf er weer deels afspringt. En netjes (met heel weinig) lijm die strips aanbrengen lijkt me haast onmogelijk. Voor het spuiten kun je alles nog corrigeren, maar erna lukt haast niet meer.
mvg,
Ivo
-
1. De frontruiten en de patrijspoorten zijn in het begin bij een aantal geel-grijze botsneuzen nog aluminium. Later lijken alle botsneuzen huisstijlgrijze raamstijlen te hebben gekregen en gele patrijspoortranden. Het zou kunnen dat dat te maken heeft met al eerder gehuisstijlde 1100en zonder botsneus. Deze hebben vrijwel allemaal (niet allemaal dus) aluminium frontruiten en patrijspoorten.
2. In dit draadje of het draadje van de materieelbespreking wordt gemeld dat er twee typen draaistellen onder de 1100en hebben gezeten. Roco heeft maar een type uitgebracht. Wie weet er meer over welke 1100en met het type draaistel van Roco hebben gereden?
1) Sommige loks behielden in den beginne idd de mooie blanke sierstrips. Maar dit zal per lok aan de hand van foto's moeten worden uitgezocht...
2) De opening voor de aspot is later kleiner en hoekiger geworden. Ik ben nog aan het kijken of ik een draaistel kan aanpassen en dan misschien laten gieten oid...
-
Is het wellicht een idee om in een andere volgorde te werken --dwz de eerst plaats voor de strips frezen bij de deuren, dan de loc blauw spuiten, dan *losse* strips aluminium/zilver spuiten/verven, en dan de strips monteren?
-
@JAB
Ad 1. Dat was dus ook mijn indruk. Mogelijk dat de begin jaren '70 gehuisstijlde 1100en eerst een botsneus kregen en pas bij een volgende revisie hun aluminium raamstijlen verloren. Overigens heb ik ook al een 1100 ontdekt zonder botsneus, maar met grijze en gele raamstijlen. Dus het aantal varianten stijgt.
Ad 2. Dat zou dus betekenen dat de lagere 1100 nummers de Roco draaistellen hebben en de hogere degene die je beschrijft. Enig idee van de grens?
@Jan,
Het kan zoals je voorstelt en het levert zeker een heel nette strip op. Mijn enige zorg zit in de bevestiging van de strip. Een evergreen 100 meet slecht 0,25 * 0,5 mm en is uiterst flexibel. Je krijgt deze denk ik nog wel netjes gespoten. Maar daarna zul je deze strip op de blauwe lak moeten lijmen en lijm houdt nu eenmaal niet zo best op verf.
Ik ga er nog een maken, dus ik overweeg om dit eens te proberen.
mvg,
Ivo
-
Overigens heb ik ook al een 1100 ontdekt zonder botsneus, maar met grijze en gele raamstijlen. Dus het aantal varianten stijgt
De 1149 toevallig ;) ?
-
@Ivo Ja--dat is een moeilijkheid. Misschien de strips lijmen met houtlijm of (bijna hetzelfde) witte knutsellijm? Daarmee zet je zoiets niet maximaal maar wel vast genoeg vast, maar juist doordat die lijm niet werkelijk hecht op plastic, en bovendien a) langzaam en b) doorzichtig opdroogt, kun je nog veel corrigeren na het aanbrengen, en worden evt. lijmrestjes uiteindelijk vrijwel onzichtbaar en zijn ze bovendien met een mesje of zelfs cocktailprikker altijd nog te verwijderen. Of is desnoods de hele strip weer te verwijderen, zonder schade aan de onderliggende verf.
-
Ad 2. Dat zou dus betekenen dat de lagere 1100 nummers de Roco draaistellen hebben en de hogere degene die je beschrijft. Enig idee van de grens?
Draaistellen waren uitwisselbaar, er is geen "grens"
De 1145 bij de SGB heeft van beide typen 1 volgens foto's die ooit ergens op BNLS stonden....
Wel is een feit dat het type dat Roco heeft juist in de minderheid was bij NS. Zie ook het draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,21057.0.html
-
@JAB,
Bedankt voor het draadje. Door die discussie was ik me ervan bewust.
@Drent,
Nee, het zijn de 1150 en 1154 op foto's van respectievelijk 1977 en 1980 in het 1100 boek. Dit betekent dus dat voor de eerste botsneus er al grijs-gele 1100en waren zonder botsneus, maar met grijs en gele raamstijlen.
mvg,
Ivo
-
Dat zijn er dus, met de 1150 en 1154 erbij, drie ;)
De 1160 ook nog, dus vier stuks. Meer kon ik er niet vinden.
-
Beste Tedo,
Het is kiezen uit 2 kwaden: of veel afplakken, of het risico van lijm op je model. De styreen strips zijn zeer flexibel. Als je die eerst spuit dan is door de beweging van de strips zelf het risico al groot dat de verf er weer deels afspringt. En netjes (met heel weinig) lijm die strips aanbrengen lijkt me haast onmogelijk. Voor het spuiten kun je alles nog corrigeren, maar erna lukt haast niet meer.
Ik vraag me dat af; als jij ze tot twee keer toe kunt afplakken zonder dat er verf meekomt met de tape, denk ik ook dat het mogelijk is ze vooraf te spuiten.
Als je dan i.p.v. frezen kiest voor het dunner vijlen aan de uiteinden en je kiest voor een lijmsoort waar je weinig van nodig hebt én die niet wit uitslaat, moet het m.i. mogelijk zijn de strips na het spuiten aan te brengen. Ik heb dit zo gedaan bij mijn Hamo 1138 destijds.
-
Beste Tedo,
Mijn formulering is misschien wat ongelukkig. Ik denk dat beide methoden kunnen en er zullen er nog wel meer zijn. Ik heb zelf in het verleden ook wel een gewone Roco 1100 overgespoten en vervolgens de strips met de hand geschilderd. Ook dat kan er goed uit zien.
Ik heb niet zoveel met lijmen omdat ik dat vaak niet netjes genoeg kan. De suggestie van Janw met witte houtlijm die relatief makkelijk verwijderbaar is kan ook. Ik plak alleen liever het materiaal goed op elkaar en met een oplosmiddel voor kunststoffen gaat dat goed. Ik heb daar hele goede ervaring mee opgedaan met het maken van mijn plan U uit geplot styreen. Als je niet wilt frezen is vijlen ook een optie. De meesten zullen wel geen freesbankje ter beschikking hebben en dan is snijden of vijlen de enige mogelijkheid. De rand op de Roco is echter ook bijna 0,25mm dik, dus na vijlen van de strip hou je vrijwel niets over. Dan denk ik dat voorzichtig snijden en vijlen van een sleufje in de bak beter gaat dan het dunner vijlen van de styreen strip.
Heb je een foto van je Hamo?
mvg,
Ivo
-
Even met wat transfers aan de slag, in de blanke lak en dan alle onderdelen er weer op en er staat een 1117 met ernaast een 1103 zo uit de doos. Kleurverschil is door de flits wel erg groot. In het echt is het kleurverschil minder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB030093_Medium_2.jpg)
Hij is nog niet af. De handgrepen bovenop de neus moeten nog geel, eigenlijk moeten er nog andere isolatoren onder de pantografen, de schuitjes zijn SNCF schuitjes ipv NS en de pantografen missen nog 4 steunen in het onderste frame.
Ik twijfel nog over de 4 luchtleidingen. Als je die allemaal monteert, kan volgens mij het draaistel niet meer bewegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB030095.jpg)
Een aardig neusje. Benieuwd wie er nog meer foutjes ontdekt. Ik twijfel zelf nog aan 2 punten.
mvg,
Ivo
-
Mooi gedaan Ivo! Ik zie dat je de handgrepen op de neus net als ik heb aangepast. Je hebt gelijk dat de isolatoren moeten worden aangepast. Heb ik al gedaan :):
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P3240659.jpg)
Ik zie nog een klein puntje; de lantaarnijzers aan de 'loopplaten' moeten nog worden geel gemaakt. Als je de panto's niet vervangt zou ik ze donkergrijs schilderen.
In het begin van dit draadje zag ik dat Bernd een gedeelte van de luchtleidingen heeft afgesneden. Dat ga ik ook doen.
Het viel mij ook al op dat de andere isolatoren niet helemaal kloppen en wilde deze vervangen door het type dat Roco ook voor de 1600 gebruikt. Dat gaat helaas niet zomaar omdat de gaten te klein zijn, en de 2 afwijkende isolatoren lager zijn dan die van de 1600. Die 2 afwijkende kloppen namelijk wel.
Aan welke 2 punten twijfel je nog?
Maarten
-
Fraai stukje werk Ivo, wat mij opvalt is dat de bovenopliggende handgrepen verschillend gekleurd zijn: blauw rechts en links geel.
-
Ik twijfel nog over de 4 luchtleidingen. Als je die allemaal monteert, kan volgens mij het draaistel niet meer bewegen.
Er zit als het goed is ook een setje ingekorte leidingen bij zodat het draaistel vrij kan bewegen na montage.
-
Die (standaard) ingekorte leidingen zitten erbij, alleen zijn deze anders qua vorm zijn dan de typische 1100-remleidingen. Ook zitten de remkranen bij de ingekorte leidingen aan dezelfde kant (wat onjuist is).
Maarten
-
@Maarten,
Ik zie helaas je plaatje niet. De lantaarnijzers worden zeker geel. Ik wist dat niet, maar dat is snel gebeurd. Misschien moet je eigenlijk ook de omloopplaat nog met verdunde zwarte verf inwassen.
Welke gaten zijn er te klein voor de 1600 isolatoren? Die in het dak zijn zo opgeboord en ook de gaten in de pantografen kunnen worden opgeboord.
Heb je een bestelnummer voor deze isolatoren? Dan zal ik ze snel bestellen.
En ik wacht nog op schuitjes die Fissy nog wel eens zal maken. Overigens heeft de 1101 de SNCF schuitjes gehad, maar waarschijnlijk heel kort. In het 1100 boek zit een foto 'avec tout le bande' met de 1100 in turquoise voor de Alsthom fabriek. Op dezelfde pagina zie je dat de schuitjes binnen een paar maanden al zijn vervangen door NS schuitjes
Voor de luchtleidingen heb ik het volgende plan. Dit heb ik afgekeken van een modelbouwer van een Slow-Flyer in de FMT (Flug und Modelltechnik). Ik denk dat ik de slangen van de kranen afknip en vervolgens een 0,4mm gaatje boor op de plek waar de slang zat. Dan lijm ik daar een 0,4mm messing draadje in en buig dat in de juiste kromming voor de slang. Vervolgens schuif ik daar een stuk zwart krimpkous overheen en krimp dit vast om het messing draadje. Dan snijd je in de binnenbocht van de dan gemaakte slang het krimpkous in de lengte open en je knipt het draadje eruit. Je hebt dan een goed gevormde flexibele slang en dan kunnen de draaistellen naar hartelust draaien.
Mijn 2 twijfelpunten betreffen de opschriften. Ik heb onvoldoende zicht op de juiste horizontale positie van de NS vignetten. Ik heb ze ongeveer in het midden tussen de patrijspoort en het punt waar de bak naar binnenbuigt geplaatst. Ik heb de indruk dat Roco ze meer naar voren plaatst ongeveer in het midden tussen de patrijspoort en het raam in de deur. (Scheelt 0,5 à 1mm, maar toch). Het 2e punt betreft de grootte van het witte vlak bij de gewichtsopschriften. Dit zijn Kleinspoor opschriften en Roco heeft het vlak kleiner en ik krijg van foto's ook de indruk dat het kleiner moet zijn. Daarnaast heeft Kleinspoor nog enkele stelbalk opschriften, die ik zo gauw niet weet te plaatsen.
@Mispoes,
Dat klopt. Ik dacht gisteravond even snel de gele handgrepen te plaatsen door de al geel gespoten oorspronkelijke handgrepen op de kop op maat te knippen en op de goede plek te stoppen. Alleen blijken die gele een wat grotere diameter en grotere stijfheid te hebben om er goed in te krijgen. Je ziet dat de gele bijna horizontaal zit. De blauwe (die nog geel moet worden) is een originele en pastte natuurlijk meteen.
mvg,
Ivo
-
Mijn 2 twijfelpunten betreffen de opschriften. Ik heb onvoldoende zicht op de juiste horizontale positie van de NS vignetten. Ik heb ze ongeveer in het midden tussen de patrijspoort en het punt waar de bak naar binnenbuigt geplaatst. Ik heb de indruk dat Roco ze meer naar voren plaatst ongeveer in het midden tussen de patrijspoort en het raam in de deur. (Scheelt 0,5 à 1mm, maar toch). Het 2e punt betreft de grootte van het witte vlak bij de gewichtsopschriften. Dit zijn Kleinspoor opschriften en Roco heeft het vlak kleiner en ik krijg van foto's ook de indruk dat het kleiner moet zijn. Daarnaast heeft Kleinspoor nog enkele stelbalk opschriften, die ik zo gauw niet weet te plaatsen.
Ik heb laatst wat erg goede foto's gekocht van Railcolor, daar zat er dacht ik een bij blauw met neus pal van opzij. Vanavond even graven en scannen.... maar op eerste gezicht klopt die revisiedata decal niet... te groot voor mn gevoel.
-
Hij is zeker aan de grote kant. Maar dat gebeurt wel vaker met dit soort opschriften. Inhoudelijk was deze wel correct en dat vond ik al heel wat. Bovendien heb ik als revisiedatum 4-79 kunnen invoegen en dat is volgens mij voor deze uitvoering van de 1117 (tussen 1979 en 1983) correct. Na deze tijd verloor de 1117 het geheel gele front.
mvg,
Ivo
-
Ivo, ik bedoel de isolatoren die niet onder de panto's zitten, maar op een lijn op het dak staan. Omdat ik voor verschillende Limalocs verschillende Sommerfeldt stroomafnemers heb gekocht ben ik aan de isolatoren voor onder de stra's gekomen. Er zitten namelijk 10 isolatoren bij 2 stroomafnemers zodat je per setje 2 exemplaren over heb. Voor zover ik weet zijn ze helaas niet los te bestellen.
Dat plan voor die luchtleidingen klinkt interessant! Zelf heb ik bij een Roco 1100 zonder botsneus een flexibel, zwart snoertje gebruikt voor de hoogspanningsleiding (zit een beetje scheef op de foto):
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P8240227.jpg)
Maarten
-
Heb je een foto van je Hamo?
Excuus voor de late reactie; maar hier istie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1138.jpg)
Hij is wat stoffig (ook al heel wat jaartjes geleden gemaakt), maar toch leuk dacht ik zo.
-
Ik zie nog een klein puntje; de lantaarnijzers aan de 'loopplaten' moeten nog worden geel gemaakt.
Maarten
Als ik nog eens de foto's bestudeer dan krijg ik de indruk dat deze lantaarnijzers niet bij alle loks aan de loopplaten hebben gezeten. Bij een groot aantal zie je keurig de inderdaad geel gekleurde ijzers zitten, maar bij een aantal ook niet. Juist op de enige foto die ik heb gevonden van de 1117 met volledig gele neus zie ik ze niet zitten. Ze zijn bij mij inmiddels geel, maar nu ga ik twijfelen of ik ze moet afknippen.
Ook de bevestiging van de kranen voor de luchtleidingen moet denk ik worden aangepast. Het lijkt eerder op een plaat te zitten die een beetje naar voren uitsteekt. Roco heeft een plat stukje gemaakt.
@Tedo,
Mooie foto van een mooie lok. Dat ziet er ook uitstekend uit. En dan nog wel met het 1100 boek op de achtergrond ;)
mvg,
Ivo
-
De 1103 komt ook aan de beurt. Voor de vergelijking van de handgrepen op de koppen de volgende vergelijking tussen een originele Roco 1100 en zoals ik nu een 1117 heb gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB060096_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB060097_Medium.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB060098_Medium.jpg)
Hoe dit te maken is simpel. Gaatjes boren met de hand aan 2 kanten van de koplamp, 2 gaatjes dichtplamuren naast de koplamp, messing draadje haaks ombuigen, op de juiste lengte knippen en insteken. Zonodig bij de gaatjes aan de zijkant van de kop het draad vanuit dat gat enigzins naar beneden buigen. De handgrepen liepen als je recht voor de lok staat niet horizontaal, maar lopen vanaf het midden een beetje schuin naar beneden.
mvg,
Ivo
-
Goed van mij nagedaan, Ivo ;).
Hoe heb je die gaten geplamuurd? Afplakken en van binnenuit de plamuur aangebracht? Volgens mij heb je de neuzen niet opnieuw gespoten van de 1117. Of wel? Het boren van de nieuwe gaten is wel een precies klusje, omdat je snel uitschiet op de ronding van het frontsein.
Maarten
-
:D Ik wist dat ik niet de eerste was, maar ik kon het zo gauw niet in een ander draadje vinden. Zo wordt ons collectieve geheugen regelmatig op de proef gesteld :D
Ik heb gewoon aan de buitenkant de plamuur erin gesmeerd, de zaak geschuurd en wel de neuzen helemaal opnieuw gespoten. Dat moest sowieso, want de 1103 heeft aan de bovenkant geen gele neus, terwijl de 1117 aan de bovenkant en aan de zijkanten een extra geel stuk heeft, zoals je op de foto's kunt zien. Na een paar jaar is de 1117 de hele gele neus weer kwijtgeraakt, maar ik wilde een NS 1100 botsneus blauw met geheel gele neus. En daar zijn er 3 van geweest tussen volgens mij 1979 en 1983.
Voor mijn nog aan te passen 1103 zal ik eens kijken of ik plamuur van de binnenkant kan doordrukken. Ik ben benieuwd of dat goed glad wordt.
Voor het boren gebruik ik een trucje en daarom doe ik dat ook met de hand voor meer gevoel wat je aan het doen bent. Ik zet eerst de boor haaks op de ronding van het frontsein op de plek waar de handgreep moet komen en boor dan een klein putje. Daarna beweeg ik de boor al draaiende tussen mijn vingers in de juiste richting van het gat en je hebt een fatsoenlijk gaatje, waar de handgreep goed in gaat. Het enige risico lijkt te zijn dat je dan aan de bovenkant van het gat het gat te groot wordt, maar als je het veranderen van richting op tijd doet, zie je daar niets meer van.
Bovenstaande tekst is langer dan de tijd nodig om te laten zien hoe dit werkt. ;D ;D
mvg,
Ivo
-
Grappig, ik heb het opdezelfde manier gedaan. Wel heb ik eers met een speld een putje gemaak op de plaats waar het gat moet komen.
Maarten
-
Dit zou ook weer een goede verbetering zijn, welke verf hebben jullie voor het lege gaatje (dichtplamuurd) van de handgreep gebruikt?
-
Ha Ivo,
Heb ik nu iets gemist, of hoe komt die veranderde 1100 nou aan die afwijkende (oud type) buffers? Heb je ook de draaistelzijkanten gewisseld? Maar met welke dan?
-
Fraai werk Ivo! Ziet er goed uit. (y)
Op de vraag van Janw kan ik zeggen dat je de Roco buffers in een handomdraai kan verwisselen met de oude ronde exemplaren.
Het zijn insteekbuffers en dus goed verwisselbaar. Wil het zelf dus ook op die manier zo doen.
Jeroen
-
Buffers verwisselen heb ik bij mijn 1145 ook gedaan. Ik heb hier Roco 2400-buffers ingedaan. Past perfect!
Maarten
-
Je kan ook de buffers van de 1134 bestellen ;) Die zijn ook rond ;D
Gr. Remco.
-
Als ik nog eens de foto's bestudeer dan krijg ik de indruk dat deze lantaarnijzers niet bij alle loks aan de loopplaten hebben gezeten. Bij een groot aantal zie je keurig de inderdaad geel gekleurde ijzers zitten, maar bij een aantal ook niet. Juist op de enige foto die ik heb gevonden van de 1117 met volledig gele neus zie ik ze niet zitten. Ze zijn bij mij inmiddels geel, maar nu ga ik twijfelen of ik ze moet afknippen.
Ik hoop dat je ze nog niet hebt afgeknipt Ivo, want ik ben bezig met het scannen van negatieven uit de jaren 80. Daarbij kwam ik net een foto uit oktober 1982 van de 1117 in Werkplaats Tilburg tegen terwijl die daar in revisie is. Aan de loopplaat zitten duidelijk gele lantaarnijzers.
grtz Carlo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1117.jpg)
Ja, die daar links is de 1117, ook al zie je dat niet op de foto. Ik heb de loc een paar keer (deels) gefotografeerd tijdens dit bezoek en ik weet zeker dat ze het is ;D
-
Ha Ivo,
Heb ik nu iets gemist, of hoe komt die veranderde 1100 nou aan die afwijkende (oud type) buffers? Heb je ook de draaistelzijkanten gewisseld? Maar met welke dan?
Ik heb er niets over gezegd, maar de 1117 met geheel geel front had nog ronde buffers. Je bent de eerste die het ziet? of in elk geval er een opmerking over maakt. Mijn dealer had ze niet op voorraad, maar trok onmiddelijk uit een nog door hem te verkopen 1100 de door mij gewenste reserveonderdelen eruit met de mededeling dat sommmige bestellingen bij Roco wel eens lang duren. Jeroen en Maarten weten meteen wat ik heb gedaan: de rechthoekige buffers eruit getrokken, de bevestigingsplaten die op het voorzetstukje aan het draaistel zitten eraf gevijld (omdat deze aan de ronde 1100 buffers van Roco zijn meegegoten) en de buffers van een gewone Roco 1100 erin gedrukt. Waarschijnlijk als je de buffers van de 1134 bestelt, zoals Remco voorstelt, hoef je de bevestigingsplaten er niet af te vijlen, want de 1134 is dat nu de geel/grijze botsneus? (edit: 2 berichten hieronder antwoordt Remco, dat dit de blauwe 1100 is uit de digitale startset, dus wel vijlen!)
Carlo, ik heb nog niks afgeknipt, maar ik heb ze juist geel gemaakt. Het zou nog kunnen dat ze in 1979 er niet op zaten en in 1982 inmiddels wel, maar ik laat ze maar zitten. Ik had ze eigenlijk niet eens gezien, maar Maarten attendeerde me erop. Bedankt voor de foto!
mvg,
Ivo
-
Ik lees hier 1134; is er een nieuwe variant uit?
-
Nee, de 1134 is de blauwe 1100 uit de startset. Hier zitten ronde buffers op, die kun je dus bestellen en dan heb je de juiste buffers voor je 1100.
Dit zijn de nummers: 88544 en 88543 ( Bol en vlak )
Gr. Remco.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1117.jpg)
Heel klein beetje oftopic.....
Die foto is wel heel erg gaaf om te zien hoe ze die 1200 aan het opknappen zijn!
Ontopic!
-
Ok Bruce en Ivo, nog een overzichtsfotootje dan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1117b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1117b.jpg)
grtz, Carlo
offtopic? Er wordt toch een 1100 gepimpt (al is het niet de mijne)? ;D
-
Gaaf (y)
-
Welke 2200 staat er naast de 1117? De 2216?
-
Inderdaad Tedo!
HOV-lezer, net als ik?
-
Wel lang gedaan, maar ja, ze zijn gestopt en wat er nu van over is, is veel minder interessant...
-
Inmiddels zijn hier nog de 1126 en 1125 terecht gekomen, de 1125 is de dummy van mij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0167.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0167.jpg)
en ook een 1117 is nu klaar voor de inzet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0168_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0168_3.jpg)
de zijdestreep zijn gemaakt met een zilveren edding...
Groet
Bernd
-
Mooi Bernd! (y)
Alleen heb je bij de 1126 de frontruiten aliminiumkleurig gemaakt i.p.v. de rand eromheen. Roco heeft het fout gedaan door er een grijze rand op te spuiten. Vergelijk maar eens met je 1117, waar het wel klopt. Komen er ook nog Bernd®-schuitjes op de stroomafnemers?
Maarten
-
:-[ oh man, was laat gisteren avond.. Ik zou het aanpassen, Dank voor de info.
Ja, er komen nog schuitjes op, helaas zijn er niet meer genoeg over, dus wachten op de volgende serie..
Groet
Bernd
-
Zo, nu is het aangepast..:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0182.jpg)
Groet
Bernd
-
Voor iedereen die een rangeer en gevarensein wil inbouwen:
- op de verlichtingsprint heb ik de bovenste weerstand weggehaald. Je kunt hierop nu een draadje solderen.
- Via weerstand aansluiten op decoderuitgang. Dit kun je nu aan beide kanten doen;
- Sluitverlichting inbouwen zoals anderen dit ook al hebben gedaan. Zie elders in dit draadje.
Met functionmapping kun je nu e.e.a. aansturen.
Ivo
-
Hoi Bernd.
Bij het zien van deze foto,s.
Kreeg ik kippevel.
Wat mooi gedaan.
Martin.
-
Ik ga mijn 11jes ook maar eens pimpen,daar was ik hard aan toe na het att 1300 debacle, want daar viel niks aan te pimpen.
Uiteraard een compliment voor Artitec natuurlijk (y)
Nou heb ik beide loks ook van Philotrain, maar die laat ik lekker in de vitrine,ik kon er wel weer informatie vandaan halen voor dit project.
De twee "slachtoffers" de remkraantjes en de handgrepen op de neus heb ik al gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143303_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143303_1.jpg)
Tot voor een paar maanden geleden nog gewoon te koop en op voorraad ??, bij de grote modelbouwzaak in Rotterdam centrum.
En als klap op de vuurpijl ook nog in de aanbieding.
Maar goed,wat gaan we doen
1.Philotrain pantografen plaatsen (ooit eens gekocht voor 1300en project)
2.Handgrepen op de neus.
3 Handgrepen naast de cabinedeur dezelfde kleur als de behuizing geven.
4 isolatoren op het dak aanpassen.
5. De nis in de cabine wat kleiner maken.
6. Instrumentenpaneel maken.
7. Phildie eitje plakken op verzakt 1103 nummer.
8. 1145 aanpassen naar voor zijn revisie, ik rij in de periode 80-85 en daar waren de patrijspoorten zilver en de ringen op de front-
verlichtings glaasjes.
9 Alle verlichtings mogelijkheden weergeven inclusief beide cabines.
Wordt vervolgd.
Casmir
-
Leuk!
Ik ben benieuwd naar de volgende update.
-
Heeft het 9 jaar geduurd? ???
-
Niks mis mee, 'n oud draadje afstoffen! (y)
Gr. Erik.
Edit: En toevallig mijn 1100ste bericht. :D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143426.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143426.jpg)
De isolatoren bestaan uit drie ringen,als je de onderste en de bovenste donkergrijs aanzet,in dit geval Revell 78,en de middelste gewoon wit laat,dan komt het al een stuk beter over.
De vier grote isolatoren bij de pantografen heb ik ingekort,dat moet anders krijg ik de Philo pantografen er niet op.
Ook deze boven en onder grijs aangezet.
De handgrepen naast de cabine deuren blauw aangezet met Revell nr 350.
Met deze verf heb ik ook het Phildie eitje ingelegd,het glimt wat meer als het blauwe van de lok zelf,maar de lok word nog afgelakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143411.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143411.jpg)
Bij de geel-grijze worden de handgrepen geschilderd met Ns grijs van Kleinspoor of in dit geval THS verf.
Wel de verf goed verdunnen anders krijg je klonter handgrepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143331.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143331.jpg)
Bij de 1145 heb ik ook nog het kleine zwarte vierkantje wat links naast de gewichtsopschriften zat weggepoetst, deze kwam pas na zijn revisie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143349.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143349.jpg)
Volgende keer verder.
-
Goed bezig Casmir! (y) Nu je dan toch bezig bent met die blauwe Ns1103 is het misschien een idee om de opgedrukte sierstrepen aan te pakken?
Je zou hiervoor een dikke zilverfolie voor kunnen gebruiken. Netjes op maat uitsnijden en plakken op de bestaande sierstrepen. Oogt dan al een stuk beter omdat je dan reliëf krijgt.
Na gedane zaken een iets dikkere vernislaag aanbrengen om de boel te fixeren. Dat is een methode die ik gebruikt heb op mijn Roco Ns1103 naar de vernummerde NS1121.
Van de week zal ik even foto's van schieten en hier plaatsen.
Succes met de ombouw!
Groet, Jeroen
-
(y)
-
Beste Jeroen,
De sierstrepen storen mij eigenlijk niet zo,het verzakte eitje wel.
Ik zou wel graag de foto's willen zien van jouw resultaat.
Maargoed we kunnen weer uploaden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143737.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143737.jpg)
Zo ziet het er dan uit met die prachtige Philo pantografen.
Vooruit nog 2 foto's dan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143609.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143609.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143721.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143721.jpg)
We gaan nu de nis in de cabine wat kleiner maken,dwz de hele achterwand gaat weg,en er komt een nieuwe wand met een lage en smallere nis terug.
De nis helemaal weglaten kan ook maar dan zie je een deel van de aandrijving,en dat wil ik niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_141957_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_141957_1.jpg)
Ik heb ook nog van dun plastic 2 deurtjes gemaakt,die naar de machinekamer gaan.
Uit het setje om mat 46 mooiere koplampen te geven,zaten ook ringetjes zonder schroefimitatie.
Deze heb ik gebruik als patrijspoorten voor deze deuren,later bij de revisie zijn ze komen te vervallen voor een dichte rode deur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_142653_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_142653_1.jpg)
Alvast een plaatje van de stuurtafel,met links de hulp/rangeer controller.
Dankzij de 1300 kon ik deze stuurtafel mooi naburen, want deze is nagenoeg het zelfde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190816_101148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190816_101148.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190816_101221.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190816_101221.jpg)
Stuurtafels en achterwandjes alvast in de grondverf.
Volgende keer verder.
-
De sierstrepen storen mij eigenlijk niet zo,het verzakte eitje wel.
Ik zou wel graag de foto's willen zien van jouw resultaat.
Mooi werk Casmir. (y) Vanaf pagina 9 van dit draadje heb ik laten zien hoe ik de sierstrepen gewoon in relief heb aangebracht:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15093.msg341647#msg341647
Het was één van de dingen van dit model dat mij het meeste stoorde.
mvg,
Ivo
-
Zijn die cabines geheel zelfbouw?
Ziet er goed uit (y)
-
Ja Joran alles is zelfbouw.
Het was wel een hele klus hoor,alleen de handwielen waren kant en klaar.
Alleen de linker heb ik wat kleiner moeten maken.
Handwielen zijn trouwens van de Roco 1000.
-
De cabines even van een kleurtje voorzien.
Ook daar heb ik de att 1300 cabines voor geleend,en wel voor de kleuren.
Het achterwandjes is beton grijs Revell nr 75,en de stuurtafel is olijf grijs Revell nr 77.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190820_185327_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190820_185327_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190820_185358.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190820_185358.jpg)
Zo nu kunnen ze samen met de kappen in de blanke lak.
Dan gaan we nu naar de bufferbalk,het is bekend dat als je de slangen monteerd, er niet meer door bochten gereden kan worden.
Sommige hadden het al gedaan op dit forum,en ik ga het ook doen.
De slangen worden in twee stukken verdeeld,het bovenste gedeelte word NS geel en komt op de lok en het onderste op de bufferbalk.
Ik heb van dun transparant verpakkingsmateriaal 2 dunne strookjes geknipt van 7,5x2,5mm,en deze naast de bufferhuizen geplakt met kk.
Na het drogen daarvan heb ik op de strookjes,de onderste gedeeltes van de slangen geplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144156.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144135.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144135.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144219.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144219.jpg)
Links onder de bufferbalk heb ik ook nog een Philotrain koppeldoos gelijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_010622.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_010622.jpg)
Het mooie van deze bufferbalk is dat je hem los kan halen van het draaistel,dat werkt zeer prettig.
Omdat we nu toch bezig zijn,heb ik ook nog rangeer handgrepen gemaakt,voor onder de buffers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_003006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_003006.jpg)
Zo nog even de stuurstroomkabels erop en de bufferbalk is gereed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_155224.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_155224.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_155304.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191013_155304.jpg)
Nou het bovenste gedeelte met de kraantjes bij de lok,zoals gezegd eerst ns geel geverfd,de buitenste kraantjes heb ik eerst iets naar binnen gebogen voor het verven.
Dat was in het echt trouwens ook zo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144618.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144618.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144521.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144521.jpg)
Ik heb ook nog een geel plaatje achter de kranen geplakt,ook dat was zo in het echt,alleen in het hele begin niet,toen ze net waren voorzien van de neus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144714.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144714.jpg)
Zo dat kan nu mooi van links naar rechts draaien.
Volgende keer verder.
Casmir
-
Misschien iets meer afstand van het onderwerp om het scherp te krijgen en niet de achtergrond?
-
Je bent niet de eerste die daar over klaagt Sven
Ik probeer al enige tijd de foto's wat mooier te krijgen, maar het lukt nog niet echt.
Ik heb het ook met een ander aparaat geprobeerd maar dan kan ik de foto's hier niet uploaden.
-
Dan moet je de max resolutie van de temaken foto kleiner instellen op je toestel..........of het plaatje verkleinen voor je het upload ;)
-
Ik ga het proberen,dank u wel.
Casmir
-
....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144521.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_144521.jpg)
....
Een tip :) Als ik deze foto bekijk dan lijkt het alsof de achtergrond wel scherp is en de loc op de voorgrond niet. Wellicht iets meer afstand nemen van het voorwerp. Of misschien zit er een macro-stand op je camera (vaak aangegeven met een bloemetje/tulpje) die speciaal bedoeld is om kleine dingen mee te fotograferen. En sommige camera's hebben een touchscreen waarmee je met je vinger het onderwerp/het punt aan kunt tikken, waarvan je wil dat de camera daar scherp op stelt.
Verder uiteraard netjes gedaan (y)
Met vr. groet, Martijn.
-
Maar goed we moeten verder,ik had voor dit verslag al een hoop foto's gemaakt,dus mocht er een onscherpe tussen zitten,alvast mijn excuses.
Ook de binnenkant van de lok heb ik aangepakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_100344.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_100344.jpg)
De ledjes voor de sluitlichten geplaatst zoals beschreven in groterdam,zover mogelijk naar de rechterhoek,dan krijg je twee mooie rode pitten.
Er zitten ook stekkertjes aan,deze zijn van MiniatuurA.
Om dadelijk geen dradenmassa te krijgen,heb ik de stekkertjes in een boormachine vastgezet,de twee draaduiteindes bij elkaar gepakt,en draaien maar.
Je krijgt dan 1 mooie solide draad,datzelfde heb ik ook met de ledjes gedaan voor de cabine verlichting.
Ik heb ook net als eerder iemand op dit forum mooie plafonds gemaakt,die pas is gemaakt,zodat het sluitlichten niet in de cabine schijnt.
Daarna net als de rest van de cabine betongrijs geschilderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143856.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143856.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143908.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190815_143908.jpg)
Het verlichtingsverhaal is al diverse malen voorbij gekomen,ik ga gebruik maken van een versterkte esu lokpilot 4 en een functiedecoder voor beide cabines te verlichten.
Om alles voor evt onderhoud te vergemakkelijken heb ik alles met stekkertjes gedaan.
De vrouwtjes met daaraan de weerstanden lijm ik met Olba secondelijm op de printplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_103344_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_103344_2.jpg)
Nadat ik alle lichtfunties heb getest,heb ik de 1 zijkant van de het mannetje en vrouwtje van een kleurtje voorzien.
Dit om verwarring of verkeerd verbinden uit te sluiten
Tataal zijn het er drie,2 verbindingen voor de sluitverlichting,en 1 verbinding voor de functiedecoder met daaraan vast de beide cabine verlichtingen.
Ook de aux 34 versterker heeft zijn plekje gekregen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_100233_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_100233_1.jpg)
De funtiedecoder met cabine verlichtings units.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_100120_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190926_100120_1.jpg)
De 1100 met zijn nieuwe cabinewand en verkleinde nis
Van het weekend weer verder.
Casmir
-
Krijg je hem straks nog dicht? Boven de print is nl maar heel weinig vrije ruimte. Die is er eigenlijk alleen maar onder die dak verhoging. Die heb ik eruit gehaald (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=69792.msg3221667701#msg3221667701), kap erop gezet, de extra bedrading op zijn plaats gefrot en dan dat dakje er weer in geklikt.
-
Als je toch bezig bent: haal dit er uit.....
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1600x1200q90/924/9vbMKa.jpg) (https://imageshack.com/i/po9vbMKaj)
......knip en vijl dit allemaal weg........
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1600x1200q90/923/fJVl5i.jpg) (https://imageshack.com/i/pnfJVl5ij)
..... en zet de cabine ruiten weer terug met een drupje Kristal Klear.....
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1600x1200q90/923/IjHE8d.jpg) (https://imageshack.com/i/pnIjHE8dj)
..... dan zit later je kap netjes recht op het onderstel.
Gr, Ben.
-
Beste Ruud en Ben.
Hartelijk dank voor jullie input,deze operatie heb ik ook al gedaan.
Dus die hoef ik dank zij jullie niet meer uit te leggen.
Aangezien ik een hoop met lakdraden heb gedaan, is het mogelijk om ruimte te besparen.
Ik kan jullie nu al vertellen dat ik de kap er keurig en sluitend op heb gekregen.
De functiedecoder gaat in het dak gedeelte.
Alle functies werken en de loks rijden fantastisch,dus de aandrijving word ook niet bekneld.
Casmir
-
Ben, ik had de ringen rondom de patrijspoorten nog met zilver aangezet.
Jos.
-
(y)
N.a.v. een vraag over lijmen met Kristal Klear: het lost weer op als je er een druppie water laat intrekken.
Gr, Ben.
-
Even het draaistel wat verfraaid met ATB spoelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191010_095328_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191010_095328_1.jpg)
Ze moeten vooronder op het draaistel gemonteerd te worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191010_100826_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191010_100826_1.jpg)
Sommige hebben een discussie willen starten of deze er wel of niet op moeten,bij deze ze moeten er op.
Ik heb in een tijd geleden op Marktplaats, een hoop losse 1100 onderdelen kunnen aanschaffen ,en daar zaten deze ook bij.
Bij deze loks heeft Roco ze onterecht niet meegeleverd.
Nou de loks,stuurtafel en achter wanden zijn afgelakt gaan we voorzichtig de boel weer in elkaar zetten.
De mooie stuurtafels lijm ik als eerste in de lok,met het oog er op zo goed te zien ,alleen niet op foto.
Echter door de orginele cabinedeurramen zie je niet veel,dus maar nieuwe gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191006_133553_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191006_133553_1.jpg)
Zowel de 11 als de 1300 hadden een zilveren strip in deze ramen,hier op het att 1300 model goed te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_193445_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_193445_1.jpg)
Ik vermoed dat deze strip voor de ruitverwarming is maar weet het niet zeker.
Maar mijn 1100 krijgt ze ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112120_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112120_1.jpg)
Het zilveren stripje heb ik kunnen imiteren met 0,3 mm dikke zilveren tape wat je vroeger kon kopen bij de betere kantoorboekhandel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112218_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112218_1.jpg)
Met sterk verdunde houtlijm smeer ik de sponning van de cabinedeur in ,en lijm de nieuwe ruit waar je wel doorheen kan kijken er in .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112157_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112157_1.jpg)
Doordat de ramen zelf gemaakt zijn kan ik net als bij de att 1300 het raam op een kiertje zetten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112141_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191009_112141_1.jpg)
Nou kan ik mijn mooie stuurtafels wel goed zien zitten.
Volgende keer weer verder.
Casmir
-
Mooi! Dit brengt zo'n model tot leven
-
Mooi resultaat, vooral als je ziet dat het h0 is. Maar misschien ook een beetje verdiepen in fotografie kan geen kwaad. Alle opnames zijn namelijk niet scherp en doen geen recht aan je achievements.
-
Zowel de 11 als de 1300 hadden een zilveren strip in deze ramen,hier op het att 1300 model goed te zien.
Casmir
De zilveren strip bij de 1300 zat in het kabinezijraam en was onderdeel van de deelbare schuifruit.
1100en hebben geen zijruit gehad en ook geen strip in de zakruit in de cabinedeur. Ik ben ban dat je de deurruiten weer opnieuw moet maken.
Boven in de deurruiten was wel een alu knop bevestigd waarmee je de ruit naar beneden kon trekken.
Leuke verbeteringen aangebracht (y)
-
Geeft niet Gerard, de strips zijn gewoon geplakt.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik deze twee botsneuzen ook van Philotrain heb,en daar zit de deze strip imitatie ook op.
Casmir
-
Volgens mij mag je de strip gewoon laten zitten hoor: https://flic.kr/p/pH2ngf https://flic.kr/p/pZbR5i Doe je gewoon of hij aan de binnenkant zit ;)
Meer mooie grote foto's ter inspiratie: https://flic.kr/s/aHsk62yjGW
-
Beste Martijn,
Nog bedankt voor de verhelderende foto's.
De strips zitten er wel degelijk,in ieder geval voor zijn grote revisie.
Ook als je grootspoor foto's van een Ns 1300 bekijkt,zie je de strip haast niet.
Maar omdat hij in model zilver is aangezet valt hij meer op.
Op mijn 11jes zit de strip trouwens aan de binnenzijde van het raam.
De tape is nl zilverkleurig aan twee zijden.
Casmir
-
Zo, het pimpen van mijn 1100en is haast gereed.
Alle draden netjes opgewonden, de funtiedecoder in het dakje gedaan.
Ik heb nog wel de binnenzijde van de patrijspoorten met Revell 78 aangezet,zodat je geen draden ziet lopen.
Nog een paar foto's met de lichtfunties.
Frontlichten 1103
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204028.jpg)
Sluitlichten rijrichting afhankelijk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204051.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204051.jpg)
Rangeerverlichting en de rijrichting afhankelijke cabine verlichting
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204140.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204140.jpg)
Nou kan ik inde mooie cabine kijken met dito stuurtafel.
En de andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204206.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204206.jpg)
En gevarenlicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191014_204233.jpg)
Ook nog een paar plaatjes van de 1145
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192134.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192134.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192151.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192301.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192301.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192239.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192239.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192332.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192332.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192341.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192406.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192406.jpg)
De 1145 nog in profiel,alleen al de pantografen geven de lok een prachtige uitstraling.
Zo heeft deze lok rondgereden tot zijn grote revisie (1987), met zilveren patrijspoorten .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192213.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192213.jpg)
De twee gebroederlijk naast elkaar op het toekomstige zakspoor van dit station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192815.jpg)
Volgende keer nog een paar treinsamenstellings foto's uit de periode 80-85.
Casmir
-
Heel tof geworden! Hoe heb je de zilveren randen gemaakt rond de patrijspoorten van de 1145?
-
.....
Volgende keer nog een paar treinsamenstellings foto's uit de periode 80-85.
Casmir
Graag! (y)
-
Jordan,
Je kan het doen met een goede zilverstift.
Wel goed laten drogen voordat je het weer terug plaatst.
Casmir
-
Edding 751 toevallig?
-
Correct (y)
-
De strip in de cabinedeurramen zit er wel (en aan de binnenzijde).
Maar hij deelt het raam niet doormidden als in een 1300.
Het is (zover ik nog weet) een getande metalen strip (met knop aan de bovenzijde) die het raam in elke stand kon zetten met een schuifbeweging van boven naar beneden en visaversa.
-
Nou de Piko 1100 op uitleveren staat,word het tijd om de roco 1100 verfraai sessie tot een einde te brengen.
Nog een tweetal foto's van de 11jes met de cabine verlichting .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164502.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164502.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164815.jpg)
Je kan nu rijcontroller(links) en de rangeercontroller(rechts) zien zitten.
De ns 1100 had trouwens gewoon een gloeilamp als cabineverlichting.
Ik heb het warmwitte ledje van de cabineverlichting aangetikt, met deze okergele stift en kreeg hierdoor een mooi gloeilamp efect.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192838.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191016_192838.jpg)
Ook heb ik net als bij de Piko 2200 een klein drupje kk laten vloeien bij de ruiterwisser,waar het glas van de kap gescheiden word.
Na droging de ruitenwissers afgeplakt en zilver geverfd, nou loopt de ruitenwisser in 1 streep door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164329.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164329.jpg)
Tot slot nog een paar plaatjes van de 1100en met wat begin jaren 80 treinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_161105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_161105.jpg)
De 1103 met de trein naar keulen in de eerste maanden van 1982 (de icr bagagewagens moesten nog komen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_161143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_161143.jpg)
De 1145 met een ijssellijn trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162000.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162000_1.jpg)
De 1103 met container trein kijfhoek-Roosendaal, dat kan tot in 1983,daarna werd de1103 geel-grijs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163322.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163322.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163341.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163428.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163428.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163444.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163444.jpg)
De 1145 rangeerd met lege ertswagens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162453.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162453.jpg)
Beide loks nog een keer op het opstelterrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164850.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164850.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_165052.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_165052.jpg)
Zo mijn ombouw verhaal komt ten einde.
Op naar het volgende project,de Ns 1500 van Philotrain en wel de bouwset.
In mijn ogen nog steeds de mooiste variant van de 1500 in model.
Alvast een foto van het van de week gereed gekomen onderstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191121_112730.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191121_112730.jpg)
Casmir
-
Je hebt ook zo'n mooie Hollandse baan :o (y)
-
Ik zag dat ik een foto dubbel had geplaatst.
Ik zal vanmiddag de goede plaatsen en dan sluit ik mijn ombouw verhaal af.
Casmir
-
Goed gedaan. (y) :)
-
Bij deze alsnog de foto.
De 1145 op de ijssellijn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162030.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_162030.jpg)
Nog een laatste toegift.
De 1145 met spitstrein Utrecht-Eindhoven in 83/84.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163954.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_163954.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191123_164026.jpg)
Casmir
-
Heel mooie samenstellingen (y)
-
Bedankt Martijn (y)
-
Hi hi
Ik wil nog wel een tweetal Marklin 1100 upgraden met LED verlichting, maar vroeg mij af: kan je beter warmwit nemen en die dan met zo een marker geel maken of gewoon gele leds nemen?
-
Niemand?
-
@Martijn193,
Welke uitvoering van de 1100 wil je upgraden met led verlichting ? De geel grijze botsneus was juist de locomotief die witte frontseinen had.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Nou
Het gaat om Marklins waarvoor led setjes aanwezig zijn. Maar die zijn er in het geel en warmwit. Ik heb zowel een blauwe als geelgrijze botsneus. De geelgrijze is de 1144, de blauwe weet ik even niet.
Los daarvan, ook nog piko en roco’s liggen, daarvoor is de kennis ook handig
-
Ik zou de witte nemen en deze met een gele edding aantippen.
Bart
-
Casmir,
Mooi station, mooie baan.Hoe heb je de belijning op de weg zo mooi gekregen?
mvg Henk
-
@Martijn193,
De geel grijze botsneus had in het echt witte frontseinen. Dus geel maken zou fout zijn. Van een blauwe botsneus weet ik het niet, dus is een vraag voor oudere forumleden.
Blauw zonder botsneus had wel gele frontseinen. Waarom het later witte frontseinen zijn geworden weet ik niet, maar het is mij altijd bijgebleven dat als je in de verte 3 witte frontseinen zag, je wist dat er een 1100 voor de trein stond.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Ok
Maar dan kan ik dus het beste warmwit doen, en voor de 1 met geel aanstippen en de ander niet.
-
Precies !! (y)
Succes met aanpassen van de 1100's
Vriendelijke groet Ruud B.