stop sectie voor station maken icm sein

[Wim Ros]

Frank, het antwoord is je al reeds gegeven

Die kopen b.v. de EVA van Fleischmann. Op het moment kan ik geen artikelnummer geven aangezien de Fleischmann site niet bereikbaar is.
Je kunt ook eens kijken bij Conrad naar hun optrek- en remvertraging. Art.nr. 199354 als bouwpakket, nummer 190870 gebouwd.

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

.... de schakeling zelf heb ik thuis wel op papier.

Laat die schakeling dan hier eens zien. Ik kan je namelijk niet meer volgen, enerzijds zeg je dat je een schakeling hebt getekend, anderzijds vraag je je af waar je de gegevens vandaan moet halen. Die gegevens volgen toch uit de schakeling?
Als je de schakeling laat zien komen we misschien verder. Dan zijn er ruwweg twee mogelijkheden: of we werken het verder uit, of we leggen je uit waarom het niet kan wat je hebt bedacht.

[Frank van Meel]

de felheid van de lamp moet je dan vergelijken met de snelheid van de trein
dus als de schakelaar dicht is brand de lamp constant (en rijd de trein constant)
als de schakelaar opengaat zal de condensator langzaam leeglopen en het relais terugtrekken waardoor de lamp steeds minder fel gaat branden (en de trein begint te stoppen)

zoals ik het zie zou dit moeten lukken als je alle waardes weet (berekend)
en als dat niet kan, dan zou iemand me mogen uitleggen waarom niet

alvast bedankt

gr. Frank

[Wim Ros]

De lamp minder fel gaan branden? Zit die dan in het ontlaad circuit van de condensator, als de schakelaar open staat??
Nu heb ik er niet zoveel kijk op, maar dat is niet wat er zal gebeuren.

Mvg
Wim.

[Frank van Meel]

Wim, dit is een schakeling zoals de binneverlichting van een auto werkt (vereenvoudigd schema) ik doe opleiding autotechnicus waar ook electro bij zit
en als je schakelaar S openzet, (als ie opgeladen is) zal de condensator langzaam leeglopen en het relais terug trekken waardoor de lamp langzaam uitgaat

[Wim Ros]

Nou leg het dan maar eens uit hoe het werkt.

Mvg
Wim.

[SanThe]

Helaas, maar een relais is of open of dicht. De schakeling hierboven laat het lampje nog even branden (op volle sterkte) als de schakelaar reeds op uit staat.

SanThe.

[Wim Ros]

Jammer SanThe, ik had graag het antwoord van Frank willen horen.
Door hem te laten denken. 

Mvg
Wim.

[SanThe]

Sorry Wim, maar het stuitte zo tegen de werkelijkheid in, dat ik het even moest melden. Maar je hebt wel een punt. Men leert meer door zelf te denken dat alles voorgekauwd te krijgen.

SanThe.

[Frank van Meel]

bedoel je nou dat deze schakeling niet werkt?
want dan moet ik je toch teleur stellen wat dit is werkelijkheid;)
bedoel, ik doe niet voor niets deze opleiding en krijg dozen vol met electro
dus als iemand mij gaat vertellen dat dit niet werkt (zoals binneverlichting van een auto) dan worden we het toch echt niet eens.

[SanThe]

Als het lampje langzaam dooft, dan wordt ie niet door een ralais geschakeld.

SanThe.

[Frank van Meel]

dan zie je de werking van dit cirquit niet helemaal, ik bedoel ik weet dat jullie er veel verstand van hebben, maar dit is de electro van een auto en ik weet dan weer hoe dat in elkaar zit

[SanThe]

Ik ga hier verder geen discussie over voeren.

SanThe.

Edit: Ik heb jaren ervaring in de autobranche en zo ook in de electra van de diverse auto's en automerken.

[Frank van Meel]

het is niet slecht bedoelt, dat zeker niet, ik zeg gewoon wat ik weet. sorry als het aanvallend overkomt

[Remco.]

Hoewel ik niet direct wil twijfelen aan je kennis vind ik dit wel een beetje een uitbundige vorm van jezelf op de borst kloppen

Maar goed even ontopic:

Als je het resultaat wilt bereiken wat jij omschrijft, dan hoeft het relais er toch helemaal niet in 

Gewoon een schakelaar --> condensator --> lampje heeft dat effect dat als de schakelaar los gaat hij het lampje langzaam laten doven.

Leg jij dan maar eens uit wat het nut is van de relais in de schakeling ?

Gr. Remco ( Die de ballen verstand heeft van electronica )