Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:30:47
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Blausee-Mitholz
Vandaag om 22:29:24
Exact-train 2026 door 1200blauw
Vandaag om 22:17:43
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Benelux795
Vandaag om 22:15:18
Schaal TT door Kees-Jan
Vandaag om 21:21:28
Rocrail: Verder doorrijden in een blok door Hans1963
Vandaag om 21:07:49
Model cipressen in 1:87 door grove den
Vandaag om 20:42:19
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Frank1965
Vandaag om 20:07:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door 741230
Vandaag om 20:06:58
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door The Rail Lab
Vandaag om 19:52:31
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 19:42:07
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
Vandaag om 19:15:54
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 19:00:25
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Pauldg
Vandaag om 18:41:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 18:38:48
openmaken philotrain 1500 door Casmir
Vandaag om 18:38:05
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
Vandaag om 18:24:48
Rook generator Br 003 van Piko door jack is back
Vandaag om 18:12:13
NS-1000 in spoor-1 door Pauldg
Vandaag om 17:59:25
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Ronald Halma
Vandaag om 17:51:33
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Herb73
Vandaag om 17:46:08
Hout realistisch nabootsen door Robert vh Prutsert
Vandaag om 17:44:11
De (3d) knutsels van Ronald. door DH1-3104
Vandaag om 17:26:27
Fleischmania Nostalgia door Scratchbuilt
Vandaag om 17:04:38
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Huibert
Vandaag om 16:42:18
Roco 2025 door VAM65
Vandaag om 16:31:42
Inrijbaan 240x120cm door Gerrit H
Vandaag om 16:29:13
DCCNext probleem door Ronald Halma
Vandaag om 16:28:34
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert vh Prutsert
Vandaag om 16:11:48
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
Vandaag om 15:47:18
  

Auteur Topic: Utrecht CS  (gelezen 6725 keer)

ACTS

  • Offline Offline
  • Berichten: 42
Utrecht CS
« Gepost op: 06 November 2008, 15:01:47 »
Sta ik afgelopen week op Utrecht CS op de IC naar Schiphol te wachten, valt mij ineens op dat de oude overkappingen weggehaald zijn.

Vergis ik mij nu? nee toch, een paar weken ervoor waren ze er toch nog?

Toen stond ik nog te mijmeren van: mooi dat zo iets er nog is in deze moderne tijd.

En dan ineens is het weg, had ik  paar weken geleden dus nog maar een foto gemaakt.

Maar goed nu was ik bij de les om er een te maken.


Groet
Berry

« Laatst bewerkt op: 06 November 2008, 15:12:31 door ACTS »

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8665
  • Spoor N
Re: Utrecht CS
« Reactie #1 Gepost op: 06 November 2008, 15:03:31 »
Die zijn toch al een tijd weg (meer dan enkele weken)? Of vergis ik mij nu weer? ;D
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Machinist Johan

  • Online Online
  • Berichten: 1806
  • gevorderd beginner
Re: Utrecht CS
« Reactie #2 Gepost op: 06 November 2008, 15:04:53 »
ik denk dat dat te maken heeft met dat 'nieuwe' Utrecht CS

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11811
    • Mijn fotoarchief
Re: Utrecht CS
« Reactie #3 Gepost op: 06 November 2008, 15:08:49 »
Die spanten liggen volgens mij al een jaar of twee/drie achter de remise van de SGB te Goes...

Eelco

ACTS

  • Offline Offline
  • Berichten: 42
Re: Utrecht CS
« Reactie #4 Gepost op: 06 November 2008, 15:11:59 »
Tja of ik wordt ouder ::)

Misschien viel het me nu pas op :'(

Als ik op CS ben geniet ik altijd van die oude portalen van de overkapping.

Zelfde geldt voor de oude voetgangersbrug bij Geldermalsen of Den Bosch CS

Groet
Berry




« Laatst bewerkt op: 06 November 2008, 15:14:09 door ACTS »

mmhajvth

  • fulltime busy
  • Offline Offline
  • Berichten: 3272
  • IC met 1762+1773 op Ht richting Mt op 23-4-06
    • Markenburg
Re: Utrecht CS
« Reactie #5 Gepost op: 06 November 2008, 15:13:24 »
Inderdaad die spanten of in ieder geval het bovenste deel er van heeft men al geruime tijd geleden weggehaad. (overigens niet op een al te behoudende weize  :-X)
De rest zal overigens ook niet zo gek lang meer op zich laten wachten want wie goed kijkt op Utrecht CS, merkt aan kleine details al dat over niet al te lange tijd begonnen gaat worden met de nieuwe terminal.

m.v.g.

Mark
love to build realistic     let's be kind.

Treinhobbijist

  • Offline Offline
  • Berichten: 616
Re: Utrecht CS
« Reactie #6 Gepost op: 06 November 2008, 15:15:37 »
Zijn al jaren geleden weg gehaald, was veel te bouwvallig.

Overigens zijn de spanten bij de SGB die van de oude kap van Zwolle, op één na dan, deze is teruggeplaatst in de nieuwe kap.

Pewiam
Ook Engelse treinen zijn leuk

robin binsbergen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1018
Re: Utrecht CS
« Reactie #7 Gepost op: 06 November 2008, 15:25:22 »
Overigens zijn de spanten bij de SGB die van de oude kap van Zwolle, op één na dan, deze is teruggeplaatst in de nieuwe kap.
Pewiam

Ik weet niet waar je die wijsheid vandaan hebt, maar ik zou het als ik jou was maar heel snel vergeten en er toch maar Utrecht van maken...

mvg,
Robin

Anoniem

  • Gast
Re: Utrecht CS
« Reactie #8 Gepost op: 06 November 2008, 15:38:08 »
merkt aan kleine details al dat over niet al te lange tijd begonnen gaat worden met de nieuwe terminal.

Zoals die enorme posters die zeggen dat dat gaat gebeuren? ;D

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11811
    • Mijn fotoarchief
Re: Utrecht CS
« Reactie #9 Gepost op: 06 November 2008, 15:39:11 »
Overigens zijn de spanten bij de SGB die van de oude kap van Zwolle, op één na dan, deze is teruggeplaatst in de nieuwe kap.

Naast het feit dat dit volslagen onzin is, zijn die spanten van Zwolle gesloopt omdat ze op geen enkele wijze meer te restaureren waren. Dus waarom zou de SGB ze dan over hebben willen nemen?

Eelco

ACTS

  • Offline Offline
  • Berichten: 42
Re: Utrecht CS
« Reactie #10 Gepost op: 06 November 2008, 15:59:46 »
Bedankt voor jullie reacties.

Misschien kwam het wel dat ik een keer op het perron stond en het al licht was. ;D

Geldt dit overigens voor alle overlappingen op Utrecht CS ?

Zal beter opletten voortaan :-[ :-[

Groet
Berry
« Laatst bewerkt op: 06 November 2008, 16:01:27 door ACTS »

Lars Smelter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1029
Re: Utrecht CS
« Reactie #11 Gepost op: 06 November 2008, 20:14:51 »
Is idd al een tijdje weg, toen ik in sep 2006 stage ging lopen bij ProRail viel het mij al op dat ze er niet meer waren...
Nederlands, 2004 - 2008
Raadplaat: 12x

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2237
  • Bruggen-IG:
Re: Utrecht CS
« Reactie #12 Gepost op: 06 November 2008, 20:49:16 »
Volgens mij staan er een paar spanten van de Zwolse kap bij het Industrion in Kerkrade.

Moddemeijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 164
Re: Utrecht CS
« Reactie #13 Gepost op: 06 November 2008, 21:22:33 »
Zo lang als ik Utrecht CS ken, zo lang is men bezig de oude overkapping te slopen. Bij veel stations wordt het in één klap gedaan. Nee, in Utrecht wordt gefaseerd gesloopt over een periode van 40 jaar. Als eerste sneuvelde delen van de lage overkapping. Het voor Utrecht typische 1e perron is verdwenen. Dit leek heel sterk op de situatie in Zwolle, maar dan groter. Denk aan het oude buurtspoorwegstation dat ook aan de overkapping vast zat. Daarna werd i.v.m. de traverse middenin er een hap uitgehaald. En zo gaat het al jaren achtereen.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22834
Re: Utrecht CS
« Reactie #14 Gepost op: 06 November 2008, 22:16:50 »
Die spanten zijn een paar jaar geleden gewoon losgebrand. Zal wel niet anders hebben gekund.
De rest moest nog even blijven staan, al was het alleen maar omdat anders de bovenleiding naar beneden dendert.  ;D
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.