Werkplaats - (Baanplan H0)

[martijnhaman]

Gisteren het hout voor de twee extra modules opgehaald en gestart met het in elkaar zetten van de diverse onderdelen. Met de ervaring van de eerste modulebak op zak gaat het in elkaar zetten van deze onderdelen een stuk sneller



Martijn

[martijnhaman]

Het in elkaar zetten van module bak 2 en 3 gaat gestaag verder.



Hoewel alles standaardafmetingen heeft, merk ik dat er toch wat afwijkingen in het onderstel optreden. Dat komt door de kruislatten en de manier waarop deze op de poten bevestigd zijn. Daar zitten tussen de bakken onderling kleine afwijkingen in, waardoor het handig is om markeringen aan te brengen. Op die manier weet ik zeker op welke manier alles goed past.
Bij de eerste module (nog) niet gedaan, maar deze twee nieuwe modules direct van een markering voorzien. Deze code staat zowel op de modulebak, staander als kruislat.



Martijn

[tijgernootje]

Hallo,

Wellicht heb je iets aan de werkwijze die ik heb gebruikt voor het opsluiten van de poten voor je bakken
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.75
Zo rond pagina 6 zie je hoe ik dat heb aangepakt,het lijkt heel sterk op wat jij nu aan het doen bent 

[martijnhaman]

@Tijgernootje: het opsluiten van de poten is niet zozeer het probleem. Het punt was dat een gemonteerd onderstel niet altijd goed past onder een andere bak. Door de onderdelen van het onderstel te coderen zitten ze altijd op dezelfde manier onder onder dezelfde bak en is het 'probleem' opgelost.

Martijn

[tijgernootje]

Ah op die fiets,duidelijk.
Dat heb ik idd ook gedaan om eventuele verschillen niet te hoeven oplossen.
Poten labelen heeft in die zin wel degelijk zin 

[martijnhaman]

Sinds vorig bericht zijn de drie modulebakken naast elkaar in de garage geplaatst. Op dit moment zijn de bakken, achterwanden en zijwanden aan elkaar gekoppeld. Van de hemels zijn de buitenste twee aan de zij- en achterwand bevestigd.



Op dit moment worden de hemels in het midden nog ondersteund door dozen en bakken. Als de middelste hemel vastgezet is maar eens kijken hoeveel het geheel doorbuigt zonder verdere ondersteuning.

Ik heb nog een hoekprofiel van twee meter lengte liggen. Daarmee kan ik de middelste hemel en delen van de naastgelegen hemels aan elkaar koppelen volgens het hiervoor beschreven idee. Hopelijk voorkomt dat het doorbuigen. En anders moet ik op zoek naar een alternatieve oplossing

Martijn

[Frans Peeters]

Over dat doorbuigen zou ik me niet te veel zorgen maken.

Op onze clubbaan (Vaerwegh Dok) werd voor de achtergrond een plaat van 12mm multiplex gebruikt. Die is 80cm hoog en daar hangt een luifel aan van 80cm. Zo staan er 7 bakken van 1,30m naast elkaar. En die buigen door, maar het blijft zeker beperkt tot een paar cm, echt niet storend.

[martijnhaman]

Alle onderdelen zitten aan elkaar en achter de fries is het metalen L-profiel geplaatst. Tijd om na te meten wat de afstand is tussen de bovenzijde van de bak en de onderzijde van de fries.



A = 34,8 cm
B = 34,4 cm
C = 34,4 cm
D = 34,4 cm

@Frans: het doorbuigen waar ik bang voor was blijkt zoals je al aangaf enorm mee te vallen. Het goed aantrekken van de moeren waarmee de middelste fries aan de achterwand is bevestigd help bij het bereiken van dit resultaat.

Nu dit is afgerond ga ik nog in de linkerbak een gat zagen voor de Roconet hub (ik laat deze vervallen in de middelste module). Daarna kan alles uit elkaar gehaald worden en vervolgens geschuurd en geverfd worden. Ik heb nog een pot witte verf staan, dus daar kan ik mooi de hemel mee verven.

De achter- en zijwanden wil ik in een lichte kleur egaal blauw verven. Heeft iemand een tip voor een bepaalde verf die hier goed voor te gebruiken is? Al zoekende op internet kwam ik al wel deze kleur lucht blauw tegen. Heeft iemand daar wellicht ervaring mee?

Martijn

[Anton Maris]

Hoi Martijn, mijn achtergronden heb ik geschilderd met goedkope acryl verf van Action. Een tube blauw en wit mengen in de goede verhoudingen en met blokkwast in horizontale banen aanbrengen volgens methode die ik op YouTube heb gezien. Kosten nihil en resultaat prima. Bij mij wat te donder blauw uitgevallen.
https://www.youtube.com/watch?v=tN1J47FcNH8

[martijnhaman]

@Anton: verf van de action is een goede tip. Zie wel dat je voor Click & Collect een minimaal bedrag van 15 euro geldt. Het oppervlak wat blauw gaat worden is ongeveer 2,5 m2. Heel veel verf heb ik dan niet nodig en met de prijzen van de Action wordt het moeilijk om dat bedrag te halen.

Ondertussen gaat het verven van de bakken gewoon verder. Delen van de tweede en derde bak donkergrijs geverfd en twee hemels van een laag wit voorzien.



Martijn

[RikM]

Voor de ac tion kun je naast click and collect ook winkelen op afspraak. Wel zo makkelijk en vooral verleidelijk.

[tijgernootje]

Dat scheelt je de verplichting om aan 15 euro te komen.
en in 20 minuten moet je die verf toch makkelijk gevonden hebben 

[NS264]

Hoi,

Is het ook de bedoeling dat je mee gaat doen aan de Bnls modulebaan?

Ik zie er momenteel even tegenop de hele entourage eromheen op te bouwen, Maw de BB's hemel en Fries.
Ik hoef er maar 1 te bouwen voorlopig.
Bij het zien van deze activiteit kriebelt het wel weer een beetje. 

Gr Koen.

[Eegtrain]

Gewoon meedoen! Het is zeer verleidelijk en erg leuk om zo met meerdere mensen bakken aan elkaar te koppelen en een grote baan te vormen. De BNLS modules "Het Spoormuseum", waaraan ik werk, zijn een uit de hand gelopen optie, die ook als geheel past op de andere BNLS modulebakken, net als de "Tauernbahn modules"  Ik blijf dit draadje ook graag volgen!
Groeten Eeg

[martijnhaman]

@Koen en Eeg: tot op heden heb ik de modules volgens de BNLX-normen gebouwd zodat de optie bestaat om met de modulebaan mee te kunnen doen.
Als de verf van de derde bak droog is, dan ga ik het sporenplan uitleggen en moet duidelijk worden of het allemaal past. Zoals eerder gezegd kan de ligging van de de beide doorgaande sporen wel een reden zijn om van de normen af te gaan wijken. Wanneer het hart van het eerste spoor op 17,5 cm van de voorzijde modulebak ligt, dan blijft er betrekkelijk weinig ruimte over voor de rest van het baanplan. En optie is om de doorgaande sporen op een minder grote afstand van de voorzijde van de modulebak te leggen. Een andere mogelijkheid is om links een kopspoor te laten vervallen.
Wanneer het de eerste optie word, dan kan het wel eens lastig worden om nog mee te doen met de BNLX-modulebaan. Mogelijk is dan het verschil in spoorligging te groot om in de BB op te lossen.

Martijn