Een digitale demo pendelbaan

[Hans Kl]

Mooi filmpje Karst, ziet er echt gaaf uit allemaal.

Paar dingetjes vallen me op.
In de nachtscenes heeft de 1714 geen licht aan... Zit dat er niet op? Of oops vergeten?
En , maar dat kan ook aan het feit liggen dat het een filmpje is, trekken de stomers niet te snel op en rijden ze niet te snel? Nou heb ik deze locs nooit in het echt gezien, dus wie weet.
Het lijkt een klein beetje op een racebaan, en dat zou zonde zijn.

Groet,
Hans

[roadster36]

Een losse stoomlok kan heel snel vaartmaken hoor.
gewoon de lat vol open

[Thurbo]

Word steeds mooier Karst.
Ik mis alleen het personeel op de (stoom)loks, nu zijn het van die spookloks.
Een Machinist enof Stoker erbij ziet er nog fraaier uit.

[Zaandam-Zuid]

Hoi Karst,

Rond 3.00 minuten in je laatste filmpje rijden zowel de blauwe DE1 als de 614 naar het kopspoor. Passeert de 614 ten onrechte stoptonend sein en ziet de machinist dat nog net op tijd? Of zit er een veiligheidsfout in de beveiliging?

Groeten,
Peter

[eenop87]

In de nachtscenes heeft de 1714 geen licht aan...
Ik mis alleen het personeel op de (stoom)loks, nu zijn het van die spookloks.
Of zit er een veiligheidsfout in de beveiliging?

Hebben jullie nooit gehoord van het sprookje van Piggelmee:
Visje, visje in de zee..
Riep je ventje Piggelmee..

Want dan wist je hoe dat is afgelopen.

Prachtig Karst. 
Nog maar 5 nachtjes slapen...

Groet,
Gerrit

[Karst Drenth]

Hoi Allemaal 

Hoe meer info, hoe meer vragen 

@ Hans Kl

Er zit een variabele route in, dat de 1700-en 's nachts niet uit de stations mogen vertrekken ( vanwege idd geen licht  ) ze moeten hun rangeerwerk echter wel afmaken...

De snelheid voor losse locs op de vrije baan stand idd te hoog, had ik ook al gezien


@roadster

idd

@arthur

Misschien ga ik ze nog halen als Bentink ze op voorraad heeft...

@peter

Beide machinisten hebben zojuist geel knipper gehad ( Roz naar onbeveiligd gebied ) en laten we zeggen dat de Hippel-machinist goed oplet

@gerrit

 

Grtzz,

Karst

[Remunj]

@Rene,
Dat was het inderdaad. 

Moet je alleen niet vergeten de instelling weer terug te zetten als je gaat internetten  Scheelt wat onverwachte leestekens 

Ben benieuwd om dit alles in real life te aanschouwen.

Gr.
Eric

[hubertus]

Beide machinisten hebben zojuist geel knipper gehad ( Roz naar onbeveiligd gebied ) en laten we zeggen dat de Hippel-machinist goed oplet

Ook bij geel knipper horen wisselstraten gewoon beveiligd te zijn.
Is hier vast ook het geval, maar ik denk dat een of andere hobbyist 's nachts stiekem een sein heeft meegenomen naar huis.

[Zaandam-Zuid]

Hoi Karst,

Ook met geelknipper ligt de rijweg vast en zijn de wisselstanden gegarandeerd. Dat betekent dat twee rijwegen gelijktijdig naar één spoor niet mogelijk zijn. Ik denk dat de machinist van de Hippel toch echt door stoptonend sein gereden is, maar gelukkig gezien heeft dat het gekoppelde wissel niet in de voor hem juiste stand lag - de wissels voor de DE1 liggen immers goed.

@Gerrit: Ik drink geen koffie dus ik heb niet zo veel met Piggelmee, maar Karst z'n baan (plus de dikke honderd leerzame pagina's op het forum) is wel een van de redenen dat ik volgende week naar Ontraxs ga.  

Groeten,
Peter

[Karst Drenth]

 

Nou, na al het Formicidae Copuleren over de seinbeelden, ik zal in de toekomst misschien een dwergje voor de overweg zetten 

@peter

Kijk ! dat is de bedoeling: Iets leren en er in real life naar kunnen kijken  

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo.. productief dagje. De baan rijdt als een zonnetje, op een zo heel nu en dan stilstaande Hippel na. ( moet ook niet perfect zijn, anders heeft Ronald nik te doen ) Gereden vanaf 11:15 vanochtend tot 0:15 ... en geen 1 miskoppeling of ontkoppeling gehad !!  

Dus ondertussen maar gewoon wat klusjes gedaan die nog moesten

O.a. nog de einden van de kopsporen opvullen en ballasten, de fietsen plaatsen en dit...



... trekdraden en trekdraad paaltjes van Artitec. Paaltjes staan er allemaal, ook de kokers gemaakt van dik alufolie ( saladeschalen ) rondom een sateprikker. Toen grijs geverfd en wee ingeballast. Bij het eerste sein ben ik begonnen met de trekdraden, maar dat is daglicht werk. Morgen dus



... Na het sein de dubbele paal, ervoor ( vanaf het voorsein ) zijn alle paaltjes gehalveerd Je ziet hier de sateprikker in de koker zitten



... ook de overweg heeft kokers gekregen, de draden gaan hier onder de weg door.



... en komen er hier weer uit


Nou, nog twee klusjes te gaan: 3 Nieuwe lantaarns plaatsen op Mrb. Zijn al klaar en gelakt. En de trekdraden afmaken. Dan kunnen we dinsdag aan de achtergronden gaan sleutelen en de rokken afmaken. Dan zou woensdag dus een rustige inpak en materieel-poets dag kunnen worden  

Grtzz,

Karst

[guest7823]

Karst,

De handicap die je krijgt is dat als je zo exact gaat bouwen als jij dat sommige mensen extra kritisch gaan kijken........

Ik moet even goed verzinnen of je bij een onderdoorvoer bij de overweg niet net naast de weg aan weerszijde twee met tranenplaat afgedekte putten hebt voor de geleiding van de kabels. Zeg maar op de overgang tussen schuin naar beneden en horizontaal.


Een beter plaatje heb ik op dit moment niet en daarmee weet ik het ook niet 100% zeker. Echter als je hier bij de SHM overweg in Wognum kijkt zie iets links achter het S bord een grijs vlak. Ook aan de andere kant en in de tussenberm zie een grijs vlak. Volgens mij zijn dat toegangsdeksels tot de trekdraadgeleiders die daar zitten om de kabels niet helemaal vrij te laten hangen. De trekdraden die je hier ziet zijn voor de inrijder van Wognum aan de Hoornse kant.

En ja ik weet het...... mierengedoe 

DEUVM

Maar zelfs afgezien daarvan 

[guest7823]

Dit soort toegangsdeksels zitten ook daar waar trekdraadtraces van richting (veelal 90 graden) van richting veranderen. Rond het SHM seinhuis in Hoorn rizzelt het er van.

[Karst Drenth]

Goeie tip Paul !

Neem ik nog mee. Heb nog traanplaat zat Wat waren de afmetingen ?? 80x80, 100x100 50x50 ??


Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Zoiets