Peco wissels en kortsluiting

[Wim Ros]

In de tussentijd even je huidige situatie getekend.



Maar daar hoef je helemaal niets te isoleren. Je moet alleen alle bovenste sporen aan dezelfde draad aan sluiten en alle onderste sporen.
Als we voor boven de kleur rood nemen en voor de onderste zwart, wijst het vanzelf denk.

Je kortsluit probleem verplaats je hier mee naar de plaatsen waar het makkelijker op te lossen is namelijk naar de beide keerlussen.

Mvg
Wim.

[Hannes]

Gelukkig is de constructie van de vaste kruisingen zo gemaakt dat het probleem wat jij denkt te zien niet voorkomt.

Wim,

Misschien kwam het er niet helemaal lekker uit, maar wat ik bedoelde is:
Peco levert kruisingen met en zonder geleidende puntstukken en dus heb je bij gebruik van een kruising met geleidend puntstuk direct kortsluiting.

[Zsjoske]

@Hannes

Misschien kwam het er niet helemaal lekker uit, maar wat ik bedoelde is:

Bij mij gaat het er ook niet echt lekker in   

Peco levert kruisingen met en zonder geleidende puntstukken en dus heb je bij gebruik van een kruising met geleidend puntstuk direct kortsluiting.


De kruisingen met een niet geleidendpuntstuk kun je zo in je sporenplan leggen, hoef je niets aan te doen, zijn twee volledig geisoleerde railstukken.

Kruisingen met een geleidenpuntstuk moet je volledig geisoleerd in je baan leggen (lees 8 iso's) er komen dan ook 4 draden onder de kruising vandaan welke je moet verbinden met de aandrijving van de voorliggende wissel, deze bepaald de polarisatie van de kruising. Staat uitvoerig in de bijsluiter 

Gr. Jos

[gardevil]

Hoi,

toch nog ff de tijd gevonden om een (summier) sporenlan te tekenen, het is normaal uitgebreider, maar de rest is niet van toepassing voor de keerlussen.

voor groot formaat http://img151.imageshack.us/img151/2381/keerlus.gif
en van het gedeelte met de kruisingen.
voor groot formaat http://img20.imageshack.us/img20/299/keerlus2.gif

Volgens mij nergens geen sluiting meer bij het gebruik van kruisingen met geisoleerde puntstukken.

[Hannes]

Okee,

mijn fout, niet goed genoeg gelezen.

In mijn idee bestaan er kruiswissels waarbij de 2 kruizen op dezelfde stroomkring aangesloten zijn, maar ik zal het wel mis hebben.

[Klaas Zondervan]

Gardevil, in je laatste plannetje zit inderdaad geen keerlusprobleem meer. Maar de situatie is niet erg realistisch.

[gardevil]

Hoe zou ik het dan 'realistisch' kunnen oplossen, zonder keerlusprobleem, ik zie het niet echt zitten om ook nog eens met keerlusmodules aan de slag te moeten. 

[Wim Ros]

Ik denk dat je dan gekozen hebt voor het verkeerde rail systeem. Dan was 3-rail een betere keus voor je geweest. Maare wat is nu het probleem met die keerlussen dan, vertel dat dan eens, waarschijnlijk kunnen we dat per ommegaande voor je oplossen.

Mvg
Wim.

[gardevil]

Geen probleem, ik zie het alleen niet zitten om nog een boel electronica bij in te bouwen. (als je twee modules een boel noemt natuurlijk  ) Ik denk er nog over na. De enige vraag is of de keerlusschakelingen de volledige keerlus moet omvatten, of enkel de eerste railstukken en wat is het vgevolg voor andere treinen die in dezelfde keerlus rijden. Ik spreek hier in mijn geval toch al vlug over twee keerlussen van elk een tiental meter enkel, dus als hje de terulopende rail erbij neemt ongveer 20 meter per lus.

[Klaas Zondervan]

De echte keersectie in een keerlus moet minstens de lengte van de langste trein zijn. Langer is niet nodig, en ook onwenselijk. Er is nl. een restrictie aan verbonden: je mag niet tegelijkertijd een trein de keersectie in laten rijden en een andere er uit laten rijden. Naarmate de keersectie langer is wordt de kans dat dat gebeurt steeds groter.

Wat ik bedoeld met niet realistisch: je laat een spoor kruisen met een tegenspoor, zonder dat daartussen een wisselmogelijkheid bestaat. Dat zullen ze in het grootbedrijf nooit doen.

[gardevil]

.....

Wat ik bedoeld met niet realistisch: je laat een spoor kruisen met een tegenspoor, zonder dat daartussen een wisselmogelijkheid bestaat. Dat zullen ze in het grootbedrijf nooit doen.

Op die manier. Nu lig ik niet wakker van het grootbedrijf. Wat ik wil is eigenlijk volledig automatisch bedrijf met een kleine sectie waar ik wat kan rangeren. Ik hou eigenlijk meer van scenerybouw maar vind het zo lullig staan wanneer er bv. maar eeen trein rijdt, die dan ook nog steeds dezelfde route volgt en niet stopt in de stations.

[Klaas Zondervan]

Als je met meerdere treinen rijdt moet je er wel rekening mee houden dat die elkaar op de kruising kunnen tegenkomen. Heb je daar dan al een oplossing voor?

[gardevil]

Ik ben momenteel aan het experimenteren met MRdirect en daar gekoppeld Koploper. Zou volgens mij moeten volstaan.

[Wim Ros]

En hoe lang zijn je treinen dan? En hoelang zijn je station sporen?

Mvg
Wim.

[gardevil]

Mijn kortste stationsspoor is ongeveer 4.00 meter, mijn langste trein voorlopig 2 meter