Zie ik wat over het hoofd of is het er werkelijk niet in H0?

[Aspelix]

Hmm..maar dat is niet getrouw de werkelijkheid...geeft ook zeker problemen met bovenleiding maken.

Maar jij hebt dus als consessie genomen dat het binnen de geometrie van Profi rails moet vallen begrijp ik.


mvg,
 Sander

Die opmerking begrijp ik niet:
"Niet getrouw de werkelijkheid". De werkelijkheid is vreemder dan de vreemdste fantasie. Dat is punt één.
Punt 2 is, dat modelspoorbouw niet alleen bestaat uit het naäpen van de werkelijkheid, maar die werkelijkheid ook een inspiratiebron is tot iets nieuws.
Ik begon dit topic, omdat ik geïnspireerd ben door een situatie in het grootbedrijf, maar waarvan ik weet, dat die situatie niet in een gewoon huis na te bouwen is. Ik zal dus concessies moeten doen.Ik ga niet rijden met een 1700 met 11 ICKs, nog afgezien van het feit dat de BD niet eens geleverd wordt, omwille van het feit dat dat een trein oplevert in 1:100 van 3 meter. In 1:87 komt daar nog wat bij.  (ca.56 cm!) En in de praktijk zijn de perronsporen langer.....

Moet ik dan "getrouw de werkelijkheid" gaan bouwen?
Of mag/moet ik het zo bouwen, dat ik met een aantal beperkingen een voorbeeldsitiatie kan nabootsen, toch nog RIJ-mogelijkheden heb EN de voorbeeldsituatie kan nabootsen aangaande rangeermogelijkheden, maar met kortere treinen?
Wat denk je, levert het meeste plezier op?

[Robin]

Optie 2 

[Aspelix]

100 punten....!

....................................................................................................

[Robin]

Wat is de hoofdprijs? een Fleischmann 1472?

ik heb overigens laatst een kruiswissel ontworpen. dat klopte precies. even nazoeken

[Sander]

Het niet getrouw de werkelijkheid slaat meer op het feit dat de geometrie van Fleischmann profi wissels totaal niet kloppend is.
Bij andere merken is dat ook zo maar vele malen minder.
Sterker nog, bij F* profi rails liggen de sporen vrij ver van elkaar af.

Dit geeft sowieso problemen met de bovenleiding wil je de bovenleiding zo natuur getrouw mogelijk maken. Je kan dan dubbelsporige masten niet op schaal nabouwen omdat deze simpelweg niet over de sporen heen vallen omdat de sporen te ver uit elkaar liggen.

Marc heeft echter gekozen om met profi rails een toch zo leuk/mooi mogelijk resultaat te leveren.

Ik gebruik zelf de kruiswissels van Roco en ben mij terdege bewust dat ook ik niet volledig natuurgetrouw een stations situatie kan nabootsen.
Tevens ben ik er bewust van dat een ieder consessie moet en zal doen voor het maken van zijn baan.

Er staat overigens nergens dat je niet van de werkelijkheid mag afwijken.
Het is jou baan en bouw hem zoals jij dat leuk vindt.
Hopelijk niet te gefrustreerd geworden van mijn reactie?

mvg,
 Sander

[Robin]

Wel grappig om nu in twee verschillende draadjes ongeveer dezelfde discussie te zien; over natuurgetrouwheid van de modelspoorbaan. Ik zag net zo'n discussie ontstaan in het draadje "Wat is er mis met Lengteschaal 1:100" (bijv. reactie FLMtreintjes)

[Aspelix]

@Sander: Wees maar gerust hoor, je bent duidelijk.
Gefrustreerd wordt ik hier echt niet van. Je relativeert je eerdere opmerking behoorlijk, wel, dat is prima.

Ik heb lang getwijfeld over de "juiste" h..o.h.-afstand: Roco 57, later 62 mm; Piko 61,8; Märklin 57; Fleischmann ??.

Sommerfeldt houdt voor de NS-portalen 57 mm aan. Nou, dat kan dan knutselen worden.

Groeten, Ruurd

[Sander]

de 57 mm komt overeen met die van roco volgens jou redenatie hierboven.
Geen idee wat Fleischmann aan houd. Heb je ook nog weer het verschil tussen profi en Modell gleis.

Lastig vraagstuk...

mvg,
 Sander

[Aspelix]

Maar niet om van wakker te liggen.....

Ruurd

[Klaas Zondervan]

Geen idee wat Fleischmann aan houd. Heb je ook nog weer het verschil tussen profi en Modell gleis.

Het antwoord vind je bij Fleischmann zelf.

Profi: R1 = 356,5 mm, R2 = 420 mm, R3 = 483,5 mm, R4 = 547 mm.
Steeds een verschil van 63,5 mm, en dat is dan ook de standaard hoh-afstand.

Modellgleis: R0 = 250 mm, R1 = 357 mm, R2 = 415 mm, R3 = 738 mm.
Het verschil tussen R1 en R2 is 58 mm, dat is dus de standaard hoh-afstand.
R0 en R3 vallen buiten dat patroon, het verschil met de naastliggende waarde is veel groter.

[santerdam]

Hier het geometrie overzicht van Fleischmann Profi.

[GerritM]

Ik heb lang getwijfeld over de "juiste" h..o.h.-afstand: Roco 57, later 62 mm; Piko 61,8; Märklin 57; Fleischmann ??.

Die 57mm voor Roco geldt alleen voor de 2,5mm rails, RocoLine heeft een h.o.h. afstand van 61,6mm

Groet Gerrit

[Aspelix]

Klopt.
Die materialen gebruik ik danook om te experimenteren.

Groet, Ruurd

[Dash 8]

Of zo iets?

link

[Klaas Zondervan]

Hier het geometrie overzicht van Fleischmann Profi.

Waaruit blijkt dat door het toepassen van een kruiswissel de hoh afstand ineens ruim 3 cm groter wordt.