Zie ik wat over het hoofd of is het er werkelijk niet in H0?

[Aspelix]

Beste mensen,

Een van de leuke kanten van onze hobby is het naar eigen inzicht nabouwen van bestaande situaties in het grootbedrijf.
Op emplacementen wordt vaak een kruiswissel toegepast. Deze zijn in H0 weliswaar verkrijgbaar of na te bootsen, maar zonder figuurzaag en soldeerbout niet met gelijkblijvende h.o.h.-afstand van de hoofdbaan.

Lima heeft dit in het verleden geleverd. Die van Roco vegroot de h.o.h.afstand van 62 mm naar 92 mm en van andere merken ken ik ze niet.
Als railmateriaal gebruik ik Piko-A, wat overigens goed te solderen is.

Zijn ze er niet en moet ik dan maar zelf gaan bouwen?

Groeten, Ruurd.

[bas den boer]

Ruurd Benthem,

ik geloof dat er geen krijswissels zijn in HO. ik heb er wel een van peco voor spoor N hier een plaatje: onder naam peco SL-E383F

groetjes, bas

[Sander]

Ikzelf gebruik naar volle tevredenheid 2 van die kruiswissels van Roco.

De H.O.H afstand wordt inderdaad iets vergroot, maar daar kan ik wel mee leven.

Zou zo niet weten welke andere merken ze zouden hebben.
Denk dus dat als je wat wil het zelfbouw gaat worden, of iemand die het voor je wil doen...

mvg,
 Sander

[Ernst-Jan]

Pilz had ze, maar die zijn nu dus niet meer nieuw te krijgen, ook zijn de wissels vrij kort (grote wisselhoek). Ik heb er een maar die is verbouwd met een engels wissel erin wat nog een leuke kortsluiting opleverde  . Mijn advies is dus; zelf maken met de wissels die je erin wilt hebben (engelse wissels of gewone wissels). Dan kun je hem helemaal op maat maken.

Ernst-Jan

[JAB van Ree]

De oude Lima's waren heel fraai... duur maar fraai. Helaas nergens te vinden (ebay niet, marktplaats niet, Houten ook niet gezien laatste keer)

[Ronaldk]

toevallig kwam ik via de website van de nieuwe modellbahnwelt Oberhausen op de website van Mehbu... daar zijn ze nog wel te krijgen, fertig modell: €140,=

http://www.rhb-modul.de/


groeten ronald.

[Aspelix]

Dank voor jullie reacties.

@Bas, een N-spoor kruiswissel in een H0-baan komt niet helemaal tot zijn recht. Ik had dit staaltje van modelbouw ook al gevonden in een ander draadje en ben verder gaan zoeken en toen tot mijn vraagstelling gekomen.

De Mehbu-kruiswissel ziet er mooi uit. Met een aardig, nou ja, prijskaartje.
Van de Lima uitvoering heb ik op een beurs van Spijkspoor 2 kruisingen opgeduikeld, maar helaas: geen wissels.

Van wat oud 2,5 mm Roco spul heb ik wat in elkaar geknutseld. Het functioneert, het ligt, maar daar is het ook mee gezegd. Voor een eerste poging niet onaardig. Ik zal er eens wat foto's van maken.

Ernst-Jan heeft het ook wat geSnabbelt , ik wil idd een kruiswissel met daarin opgenomen een heel Engels wissel, dat aan het vrije spoor verbonden is met een 2e perronspoor en een kort opstelspoor.
Hiervan zal ik t.z.t. ook een fotoplaatsen, omdat het de situatie is, die zou willen nabouwen.

Zo ontstaat de situatie van een perronspoor met kruiswissel naar spoor 2, dat doorloopt met een wissel naar spoor 3 langs de noordkant van het 2e perron, met een uitloper om locs en/of een rijtuig te parkeren.
Aan de zuidelijke zijde van het 2e perron zou spoor 4 moeten komen.
Spoor 3 en 4 zijn in grootbedrijf te bereiken vanaf zowel spoor 1 als het verlengde van spoor 2/3. En om het interessant te maken takt van deze sporenbundel naar links een kopspoor naar het noorden af, spoor 6. Dit spoor is dus bereikbaar van af de hoofdbaan van zowel het noordelijk als het zuidelijk spoor.

Nu zal de vraag rijzen, wat de bedoeling is van spoor 2 tussen de sporen 1 en 3 langs de perrons. Wel, dat is een omloopspoor om locomotieven te wisselen.
Aan het oostelijk deel van het emplacement ligt een nog uitgebreidere wisselstraat met meerdere hele Engelsmannen, van waaruit eveneens de locs kunnen wisselen en naar de tuin kunnen rijden voor klein onderhoud.

In één van de duitsche modelspoorbladen stond in het augustusnummer een artikel over de renovatie van Roco-wissels. Dat heb ik met interesse gelezen.

Zodra ik klaar ben met m'n verhuizing zal ik daar wat meer tijd aan proberen te steken.

Zoals ik al aangaf is het leuke van modelspoorbouw je te laten inspireren door het grootbedrijf. Dat betekent voor mij inderdaad inspireren en niet alleen maar klakkeloos nabouwen.

En als het technisch allemaal zou mogen lukken rijst de grote vraag: Is mijn woning groot genoeg?
Want over de aansluiting aan alle sporen heb ik het nog niet eens gehad en over het goederenemplacement heb ik nog niet eens durven denken.....

Dank voor jullie inbreng, jullie horen gauw meer van me.

Groeten, Ruurd.

[Han Zijlstra]

Voor de verwende zelfbouwer . www.handlaidtrack.com

Even zoeken naar Crossover kits.

[modelspotter]

Ruud,

Shinohara had een kruiswissel in het programma: #6 double crossover
Je kon op eenvoudige wijze (zagen) de wissels vervangen door een halve of hele Engelsman of een asymm. driewegwissel. Heb ik ooit gedaan voor de fotobaan van RH. In 1983 is dat foto-emplacementje tbv de RH weleens gebruikt. Oa op de cover jan. 1983, maar is daarop slechts ten dele te zien.

Ooit werd dit systeem (code 70 zowel H0 als H0n3, code 100 H0) geïmporteerd door Philotrain. Nu hebben ze code 83, wordt oa. door Walthers in de USA aangeboden.

En inderdaad Roco (messing) in het verleden met wisselhoeken van 15 graden.

Modelspotter

Nb. zie: www.spoorinfo.nl/images/rh-fotoempl.jpg

[Menno 1846]

Dat zijn ideale wissels!!
Zou voor mij ook wel wat zijn in HO.
Greetz:Menno

[Hans Reints]

Het bedoelde Shinohara assortiment, gefotografeerd voor Railhobby en Philotrain door Albert Rozenboom +
SK

[Aspelix]

Wederom bedankt, dit is weer stof tot nadenken.

Groet, Ruurd

[JAB van Ree]

Net even in Anyrail aan het spelen, voor Walthers Code 83 zou het er ook moeten wezen.

[Matthijs van Heijningen]

Voor walters code 83 is het er ook, artikelnummer 8812 kruiswissel 486.6mm

mvg,

Matthijs

[Niels B]

Met het risico een flater te slaan: hart op hart is toch midden biels tot midden biels? In dat geval hebben mij roco kruiswissels een h-o-h afstand van 5,8 cm.... Ik kan het doosje niet zo gauw vinden voor het nummer, maar snor het ff op vanavond.