CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[Gert1]

De CD-rijtuigen rijden niet naar Milaan of Kopenhagen, maar naar Praag.
Ik kan me voorstellen dat je niet alle pagina's van dit draadje hebt doorgespit, maar het antwoord was hier al wel te vinden hoor. 

Hier kun je ook informatie vinden: http://nl.wikipedia.org/wiki/CityNightLine
En dan even in het schema kijken bij CNL 379, 378.

Als ik het goed heb, dan rijden ze nog steeds mee. Momenteel zal de CNl wel omgeleid worden, aangezien Arnhem aan de west-kant wegens werkzaamheden onbereikbaar is. Ik vermoed dat de CNL wordt omgeleid via Den Bosch en Venlo. Kan iemand dat bevestigen?

mvg,
Gert

[Ernst-Jan]

Volgens de Poolse reisplanner via Eindhoven en Venlo. In Den Bosch wordt niet gestopt schijnbaar.

[Martijn_]

@gert
Ik heb dit draadje wel altijd gelezen, en ik kan mij vaag herinneren dat er ik elk geval een CD rijtuig naar Kopenhagen reed. In de Euronight reden meestal 2 CD rijtuigen mee op totaal verschillende plekken in de trein.

Martijn

Edit: Het staat al op de eerste pagina in het stukje van Neudahlhausenstadtbahn.

[Gert1]

Kijk aan, we hebben allebei gelijk. 
Ik geloof dat het oorspronkelijk met een tekort aan het juiste rijtuig-type te maken had en dat men daarom rijtuigen huurde van de Tsjechische spoorwegen.

Inmiddels gaat de trein in ieder geval niet meer door naar italie, nog wel naar Denemarken (denk maar aan het recente 'meeliften' van Koningin Beatrix toen die IJslandse vulkaan vliegverkeer in grote delen van Europa onmogelijk maakte).

Het bewuste CD-rijtuig is overigens uitgebracht door RailTop en komt nog van LS Models.

@Ernst: Dank voor de informatie. Ik zal een bekende spotter uit Eindhoven eens tippen (als hij het al niet wist).

mvg,
Gert

[Maarten.T]

Als ik het goed heb, dan rijden ze nog steeds mee. Momenteel zal de CNl wel omgeleid worden, aangezien Arnhem aan de west-kant wegens werkzaamheden onbereikbaar is. Ik vermoed dat de CNL wordt omgeleid via Den Bosch en Venlo. Kan iemand dat bevestigen?
mvg,
Gert

Ja ze worden inderdaad omgeleid via Venlo. En stoppen niet in Den Bosch.

[Martijn_]

Het poolse zitrijtuig wordt trouwens uitgebracht door ACME i.c.m. een WRkmz858.0 het catalogusnummer is 55054 of 55052. Nu alleen nog de Halberstädters die wat mij betreft wel door roco of LS Models uitgebracht mogen worden want die van Tillig vind ik gewoon erg achterhaald qua details.

[Gert1]

Die set van ACME wordt geleverd via Lemke. Ik heb een bekende, grote modelspoorwinkel uit het Westen van het land al gevraagd of ze deze set in hun assortiment op willen nemen.

Die Halberstädters kunnen dan meteen in meerdere varianten gebracht worden. De 'oude' DB-kleurstelling en de nieuwe met de grijze CityNightLine opschriften. Daarvan is overigens kort geleden van Tillig een setje verschenen. Achterhaalde details of niet, ik heb dat setje toch maar besteld en haal het eind augustus op. Een complete CNL-trein komt steeds dichterbij.

Wat mij eigenlijk verbaast is dat nog steeds geen van de Duitse tijdschriftuitgevers een 'special' over de CNL-treinen heeft gemaakt.
Zo'n special zou goed verkopen, denk ik.

mvg,
Gert

[Martijn_]

Heeft iemand misschien een foto uit 2004 waarop zichtbaar is dat de NS Bcvmh samen met de CNL dubbelderkkers zijn. Waarschijnlijk heeft deze combie enige tijd zo rond gereden maar ik ben er niet helemaal zeker van.

Mvg,
Martijn

[Gert1]

Eerlijk gezegd lijkt me dat heel sterk. NS heeft haar internationale tak toen afgestoten en de rijtuigen zijn deels over gegaan naar City Night Line.
Ze werden echter wel in CNL-huisstijl uitgevoerd. Helemaal onmogelijk is wat jij beschrijft natuurlijk niet, want ik durf niet uit te sluiten dat er sprake is geweest van een korte overgangsperiode waarin de rijtuigen als in eigendom waren overgegaan maar nog wel het NS-uiterlijk hadden.
(Zo hebben in Oostenrijk ook nog een tijdje door NS verkochte rijtuigen met het NS-logo rondgereden).

mvg,
Gert

[Martijn_]

Ze reden wel in CNL kleuren maar ze waren van de NS zo bedoelde ik dat maar ik geef toe het was niet duidelijk.
Als het goed is Kwamen de dubbeldekkers vanaf mei 2004 in Nederland en verdwenen de Bcvmh rijtuigen ergens in de zomer. Maar een foto geeft uitsluitsel.

[verst107]

Ik heb in die tijd een aantal samenstellingen bijgehouden van de CNL naar Munchen. Ik ben geen combi's tegengekomen van Ex-NS Bcvmh rijtuigen en CNL Dubbeldeks slaaprijtuigen. Slaaprijtuigen uit de tijd van de Bcvmh's waren oa DB WLABmh 175 (in CNL kleuren) en NS WLAB type P (die met de zilverkleurige wanden).

[Gert1]

Op deze site is aardig wat te lezen over de beginperiode van de CNL-treinen in Nederland: http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=34&grp=2782&ond=3596

Als ik het goed interpreteer, dan hebben de van NS afkomstige Bcvmh's misschien gedurende een paar maanden samen met de bekende dubbeldekkers gereden. Die dubbeldekkers waren namelijk in de beginperiode nog niet geschikt voor gebruik op het Nederlandse spoornet. In plaats daarvan zette men WLABsm166.0-rijtuigen in (wij noemen die rijtuigen doorgaans: T2S).

Volgens bovengenoemde site waren de dubbeldekkers begin 2004 gereed voor inzet in Nederland en werd er in de zomer van 2004 asbest ontdekt in de van NS gehuurde Bcvmh's. De inzet van die rijtuigen werd toen van de ene op de andere dag beëindigd. Kortom, Martijn, heb je zeer waarschijnlijk gelijk dat er een korte periode is geweest dat de twee typen rijtuigen tegelijk werden ingezet. Alleen kan ik niet bewijzen. Als er iemand een foto heeft, dan houd ik me ook zeer aanbevolen!

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Nou kreeg ik vandaag een e-mailtje van mijn vaste winkelier, over de CNL-modellen van Railtop. Dit zijn slaaprijtuigen WLABmz met het steelpannetje en het silhouet van een stad: Praag en, eh, een andere plaats.

In welke tijdsperiode zijn die in te zetten? En zijn ze ook in te zetten samen met de zwarte CNL-lok, die heel toevallig op de aanbieding staat?

- Peter

[Jean-Pierre]

Deze rijtuigen rijden nu nog mee in EN 446/447, maar reden ook al mee toen de zwarte CNL-loks 189 090 en 092 reden. Echter deze loks trokken de CNL 400/401 en CNL 418/419 en niet de EN. Het is niet uit te sluiten, maar ik ken geen meldingen van een zwarte 189 voor de EN446/447. Wel heeft er sporadisch een "gewone" 189'er van Railion/DBS voor deze trein gezeten. Wat je wel kan doen is een voormalige ACTS 125x (nu EETC) met de "steelpannetjes" laten rijden, moet je alleen de ACTS-logo's aan de zijkanten verwijderen.
http://www.flickr.com/photos/42875542@N08/4866739507/

[Julius]

Naast die inzet in de EuroNight, zat in 2008 ook in CNL 301/300 regelmatig een ČD WLABmz als vervanging van een DB-exemplaar. Deze trein werd veelal gereden met een zwarte 189, ze kunnen dus wel samen. :-)