CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[Gert1]

Beste Hans en Joost,
Ik heb 'm van Roco gekocht en hij is echt 30,5 cm langs, dus echt 1:87.
Heb 'm nu niet bij de hand, maar ik kan morgen het Roco-nummer en het bedrijfsnummer op het model wel even opzoeken.

mvg,
Gert

[Maarten.T]

Ook vandaag zat er weer een Bcm (61 85 50-90 115-0) in de CNL naar Zurich.

[Gert1]

Het Roco-model van een SBB Bcm in echt 1:87 heeft als bestelnummer 44976. Het is in 2005 uitgebracht.
Het bedrijfsnummer is 61 85 50-90 112-7.

mvg,
Gert

[Hans.F]

Gert,
Hartelijk dank voor het antwoord.
Ik ben er achter dat mijn reguliere treinenwinkel dit model ook verkoopt en op vorraad heeft; alleen is het daar véél duurder dan wat jij ervoor betaald hebt.
Ik kan nu wel verder zoeken en prijzen vergelijken.
Hroet,
Hans

[Martijn_]

Het roco rijtuig klopt helaas niet, het wijkt qua ramen en deuren af van het origineel wat namenlijk een verbouwd eurofima rijtuig is. Het rijtuig dat roco leverd daar in tegen een standaard eurofima rijtuig. ACME levert wel het juiste rijtuig en is op de volgende site ook los te koop. http://www.reisezugwagen.eu/?cat=43

Martijn

[Gert1]

Ik neem zonder meer aan dat ACME haar huiswerk beter heeft gedaan dan Roco, want behalve LS Models is inmiddels ook ACME voorbij gegaan aan Roco.
Een snelle vergelijking leert dat de vensters in de deuren bij het Roco-model iets breder zijn dan bij ACME. Bij de ramen zie ik niet direct verschil.
De indeling lijkt me identiek, met op dezelfde plaatsen ramen die geopend kunnen worden.

mvg,
Gert

[Martijn_]

Bij roco is de opstaande rand rond de ramen nog al hoog waardoor het een vremmd gezicht word, zeker als je het rijtuig schuin bekijkt. Wat wel bij beide merken ontbreekt zijn de slingerdempers die er na de verbouwing op deze rijtuigen zitten van wegen de 200 km/h toelating. Of liggendeze er als los onderdeel bij?

[Gert1]

Bij Roco zitten er slingerdempers op de draaistellen. Kennelijk standaard, want er is ook nog een zakje met losse onderdelen.
Bedoel je met de opstaande rand dat je een soort uitstekende rand bij de ramen ziet? Die zie ik ook en ik kan me voorstellen dat dat bij
een rijktuig dat 200 km/u rijdt nogal voor veel lawaai binnen zou zorgen (en dus niet conform het grote voorbeeld is).

mvg,
Gert

[Martijn_]

Zoals hier?
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/night/Bcm/CFF_RIC-Z_Bcm2_Zurich_1.jpg

Martijn

[Johan Zijlstra]

Beste lezer(s),

Op de site van Roco, art.no. 64034 staat een set van 3 ligwagens afgebeeld van de DSB die ongeveer deze tijd uit zullen komen.
Deze Deense wagen worden ingezet voor het wintersportgebeuren in Oostenrijk. Wat ik mij afvraag is of deze set straks in de CNL-samenstelling tussengevoegd wordt. Dat zou leuk zijn want dan kan ik ze ook in mijn eigen set gaan gebruiken.
Gezien de afgebeelde figuren op de wagons (maan en sterren) die ook op de blauwe CNL-wagens voorkomen, lijkt het me van deze kant bezien wel logisch.
Wie kan mij hier informatie over verstrekken ?

Groet,
Johan Zijlstra

[Schachbrett]

Hallo,

Hieronder heb ik een link met de CityNightLine in Oostenrijk,gefotograveert met een Oostenrijkse Taurus ervoor.

http://bahnbilder.warumdenn.net/11204.htm


Gr Chris

[manuelspot]

Mooi spul is dat he

Ik heb vandaag ook nog mijn CNL gefotografeerd.



Denk dat die wel aardig klopt zo. Moet eigelijk alleen de laaste wagen nog weg en vervangen worden door een moderne Jan Kiepura rijtuig die nog moet komen van LSM.

Manuel

[Anoniem]

Hmm, een "Sonder-EuroNight" met inderdaad een niet alledaags treinnummer. Nummer 11265 duidt op de Orient-Express, die een stuk langer behoorde te zijn dan 7 rijtuigen. Een vertraagd treindeel? (In die tijd bestond de Orient-Express uit twee delen, Frankfurt - Wenen en Strasbourg - Wenen)

[Schachbrett]

Hallo Manuel,

Dat ziet er meer dan uitstekend uit,het mooie is de diverse samenstelling van rijtuigen in deze trein.

Gr Chris

[M@rco]

Welke loc stond er in de jaren '80 voor deze wagons?