CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[neudalhausenstadbahn]

Daan, Railion heet tegenwoordig DB Schenker Logistics, ze willen nog wel eens van naam veranderen bij de cargo poot van de DB.

Groetjes Michiel

[Daan!]

oja dan begrijp ik DBS. Er blijft wel railion op die locs staan 

[Peter Korsten]

Och, als je je model-CNL up-to-date wil houden met de werkelijkheid, dan is dat erg goed nieuws voor de modeltreindetailhandel en heel wat minder goed nieuws voor je saldo. Die zwarte 189-ers zijn gewoon kewl.

- Peter

[neudalhausenstadbahn]

Het is dus inderdaad al zover bewijst deze foto van gisteren, de foto komt van bahnbilder.de en daar staat de datum er bij vermeld.

Edit; er rijden in ieder geval locs rond met het (oude) Railion logo maar ook locs met Railion DB Logistics er op, en het zal me niet verbazen als er ook al locs met iets van DB schenker zijn, maar daar ben ik even naar aan het zoeken. En dan is deze en die tulpenloc er ook nog

Groetjes Michiel

[Daan!]

Snap het alleen niet.
Ze vervangen toch de zwarte CNL locs? Zou nl. logischer zijn als ze de 1600 vervangen.
De zwarte hebben ook opschriften.

[neudalhausenstadbahn]

Nee want die 1600en zijn eigendom van DBS en die MRCE locs zijn geleasd, dus gaan die er uit. Neemt niet weg dat er al niet heel veel 1600en meer rijden, in de CNL's worden er ook dan weer een tijdje 1 en dan weer een tijdje 2 ingezet. De 446/447 rijden standaard met 1600, de 400/401 met Br189( nu dus van DBS ipv de MRCE locs) en de 418/419 wisselde steeds dan zat er een 1600 voor de andere keer weer een Br189. Nu is het even afwachten of voor de 418/419 ook weer 189ers komen te zitten, gister avond niet in ieder geval.

Groetjes Michiel

[Jean-Pierre]

er rijden in ieder geval locs rond met het (oude) Railion logo maar ook locs met Railion DB Logistics er op, en het zal me niet verbazen als er ook al locs met iets van DB schenker zijn, maar daar ben ik even naar aan het zoeken. En dan is deze en die tulpenloc er ook nog

Volgens informatie uit Duitsland is alleen de 189 100 gehuurd, dat is ook de enige die het Logistics logo heeft en in Nederland mag rijden. Voor loks met DB Schenker logo zal je naar Engeland moeten. Op het vaste continent zullen die er voorlopig niet komen, omdat diverse verladers er bezwaar tegen hadden dat hun treinen gereden zouden worden door loks die reclame maken voor de concurrent. Schenker is nl een "zelfstandig" transportbedrijf op de weg.

[Jean-Pierre]

oordeel niet te snel met de combi's van landcodes en de 05-91 en 50-91 nummers, DBAZ maakt daar namelijk zelf inmiddels ook een zooitje van. Een Bvcmz248.5 zou moeten beginnen met 61 80 50-91 en een Bvcmz028 met 61 85 05-91, maar hier zitten inmiddels afwijkingen tussen.

Boeiend, heb je daar voorbeelden van? Op Somda en m'n eigen foto's van deze rijtuigen kom ik ze niet tegen. Het zou ook wel een principiele fout zijn, omdat het daardoor een particulier rijtuig wordt. Ik verwacht overigens dat het een tikfout is op de LSM-site, maar voor dat ik 'm bestel wil ik het wel zeker weten.
groet uit Arnhem, Jean-Pierre

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb even geen zin somda en dit topic na te zoeken maar dat is wel de plek waar je het moet vinden.

Hier nog even de 419 van Zondag 28 juni 2009, weer van west naar oost:












Dan de 419 van gister avond als filmpje omdat er een WLABmz173.1 inzat.

Vandaag reed er vervangend materieel in de ICE dienst, wel deels of topic maar dit keer zeker belangrijk genoeg om te laten zien.


En het filmpje bij vertrek.
Samenstelling Br189+Bimdz268+5xBimz264+2xApmz127(drukdicht maar met normale buisbalgen en dus niet in NBS tunnels toegelaten), deze trein reed tot Köln hbf.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Boeiend, heb je daar voorbeelden van? Op Somda en m'n eigen foto's van deze rijtuigen kom ik ze niet tegen.

Jean-Pierre, deze rijtuigen hebben dat:
Bvcmz248.5 61 85 05-91 024-9
Bvcmz248.5 61 85 05-91 005-8
Bvcmz248.5 61 85 05-91 007-4
Bvcmz248.5 61 85 05-91 012-3
Bvcmz248.5 61 85 05-91 023-1
248.5 is het Duitse type nummer maar het is een Zwitsers nummer en als je scherp bent vind je de voorbeelden ook op somda

Edit; het zijn wel allemaal rijtuigen in de nieuwe huisstijl maar er zijn ook rijtuigen in de nieuwe huisstijl die wel de 028 achter de letter combi hebben staan.

Groetjes Michiel

[Jean-Pierre]

Bedankt Michiel, maar het gaat juist om de combinatie 80 05 en niet om 85 05. Deze laatste combinatie is correct omdat het in Zwitserland (85) ingeschreven CNL rijtuigen zijn. De 05 (of 06, 08 ed.) geeft aan dat ze niet van de SBB zijn, maar van een andere vervoerder. In Duitsland is 80 50 correct omdat de rijtuigen van de DB (of een dochter) zijn en niet van een andere vervoerder. In Nederland zijn de rijtuigen van  EETC een goed voorbeeld, deze hebben 84 05/06/09 omdat ze niet tot de NS behoren. Bij NS rijtuigen kan het eerste cijfer nooit nul zijn, dat is voorbehouden aan private vervoerders. Het klinkt ingewikkeld, maar het is een simpel principe dat in alle UIC-landen geldt.

Jouw opsomming overtuigd mij in ieder geval dat het nummer van het LSM rijtuig fout is en hopelijk alleen een tikfout op de site is.

[laurent]

Vandaag reed er vervangend materieel in de ICE dienst, wel deels of topic maar dit keer zeker belangrijk genoeg om te laten zien.


En het filmpje bij vertrek.
Samenstelling Br189+Bimdz268+5xBimz264+2xApmz127(drukdicht maar met normale buisbalgen en dus niet in NBS tunnels toegelaten), deze trein reed tot Köln hbf.

Mooi, heb ik een mooie reden om ook een 189 te kopen en in te zetten voor IC(E)'s!

[Arnold]

haha wat een giller...  geen bistro of zoiets?  Wel mooi om te zien! bedankt voor de foto's en het filmpje!

[Petertrein81]

Vandaag reed er vervangend materieel in de ICE dienst, wel deels of topic maar dit keer zeker belangrijk genoeg om te laten zien.
Samenstelling Br189+Bimdz268+5xBimz264+2xApmz127(drukdicht maar met normale buisbalgen en dus niet in NBS tunnels toegelaten), deze trein reed tot Köln hbf.

Groetjes Michiel

Ja, IJS (ICE) en warm weer in NL gaan nou eenmaal slecht samen. De rijtuigstam achter de Br 189 is overigens een standaard reservestam voor ICE3 treinstellen en die moeten inderdaad meestal een bistro ontberen, omdat er geen zijgangrijtuigen ter vervanging van ICE-materieel worden ingezet. Maar ja, het is ook uiteindelijk gewoon reservematerieel dus er worden wel eens concessies gedaan.

Groet Petertrein81,

[Floris]

Snap het alleen niet.
Ze vervangen toch de zwarte CNL locs? Zou nl. logischer zijn als ze de 1600 vervangen.
De zwarte hebben ook opschriften.

Een van de zwarte los, de 19092 heeft iig al geen logo's meer, en rijdt nu heel andere treintjes! http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/3704415775/