CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[Gert1]

Hierbij nog een aantal plaatjes van de CNL:

Bedankt Floris. Ik realiseer me nu pas dat de bekende grootspoor-fotograaf van RM ook in ons midden is. Welkom! En met dergelijke fraaie foto's waar je complete treinen op kunt zien, zijn we natuurlijk altijd blij.

mvg,
Gert

[Joost.]

Laatst de CNL van Zurich naar Berlin/Dresden mogen aanschouwen.

Deze was al geheel in nieuwe DB Rode kleusrstelling.

Gaat snel, erg snel.

Gr Joost

[Rijtuigpaint]

Leuke trein en leuk topic.


Laatst eens getekend voor een loc maar kan natuurlijk ook mooi op een rijtuig. Nu nog van de JK trein een logo tekenen.

Kees-Jan

[Gert1]

Nu nog van de JK trein een logo tekenen.

Kun je natuurlijk altijd doen, maar het bewuste logo staat al haarfijn afgebeeld op de rijtuigen die LS Models daarvan uitbracht. Of heb je rijtuigen in gedachte die er nog niet zijn?

mvg,
Gert

[Jean-Pierre]

Even hierop terugkomen:

Nog even voor de liefhebbers van wat oudere 318/319 samenstellingen uit 2006.
De WRkmz858.0, 88-90 908-5

En deze ziet er nu zo uit. Hij zat vandaag in CNL 400 die ik al een tijd niet meer heb kunnen volgen, maar het rijtuig viel me gelijk op:

groeten van een andere CNL-liefhebber uit Arnhem 

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb vanavond de 401 bij Arnhem Velperpoort gefilmd en ik zag die WRkmz858.0 ook alleen had ik pas later na wat gesprekken er over met NS medewerkers.

Ik moet even wat na zoeken op drehscheibe, maar volgensmij hoort dat rijtuig tussen München en Venetië ofzo op en neer te pendelen, maarja dat kan net als in nederland tussen tijds veranderen.

De 401 door Velperpoort met dus de WRkmz858.0 er in als één na laatste rijtuig:

De 419 bij vertrek uit Arnhem:

Groetjes Michiel

[Arnold]

En hoe zat het nu met de reizigers aantallen?  Was het nog een beetje bezet?

[neudalhausenstadbahn]

Niet speciaal opgelet maar er stapt altijd wel volk in in Arnhem, rijtuig 174 van de 40419 had in iedergeval een groep van een man of 10 die in Arnhem instapte, maar bijzonder druk was het gister niet.

Ik zie wel regelmatig dat de zitrijtuigen bij vertrek uit nederland al goed vol zijn vooral bij de 419/40419. Van de 447 trekt vooral de 40447 naar Kopenhagen en iets minder de 457 naar Praag, het midden deel naar Warschau, Minsk en Moskau trekt een stuk minder.

De 401 en z'n koerswagen naar Wenen( waarvan ik het huidige treinnumer even niet weet) zie ik te weinig de laatste tijd, dus daar kan ik weinig over zeggen.

Groetjes Michiel

Edit: hier vind je alle CNL verbindingen incl. tijden en treinnummers

[Floris]

Bedankt Floris. Ik realiseer me nu pas dat de bekende grootspoor-fotograaf van RM ook in ons midden is. Welkom! En met dergelijke fraaie foto's waar je complete treinen op kunt zien, zijn we natuurlijk altijd blij.

mvg,
Gert

Dank je Gert! ik volg dit draadje al een tijdje en heb ook veel aan jouw tips gehad. Heb nu inmiddels een 9-delige CNL met 189 als tractie in model (te zien op de open dag van de www.msgdenbosch.nl  ) Vanavond in datzelfde Den Bosch ook nog ff de 419 vastgelegd, zie http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/3316614317/

[Julius]

Ja dat 200 RIC staat overal op.

Niet op alle rijtuigen staat een heel raster. Ik vermoed dat alleen "RIC" zonder landen een volledige toelating betekent.

[neudalhausenstadbahn]

Is ook zo roepen Dennis84 en ik in koor , groetjes Michiel en Dennis

[snoen]

Zag zojuist de omgeleide CNL 401 door Ehv komen met twee zwarte CNL 189's in dubbeltractie. (!) Wel een stoer gezicht moet ik zeggen, al vond ik de rijtuigen in donkerblauw fraaier dan de huidige kleur.

[Marijn]

CNL met dubbeltractie ?  zijn die zo ontstellend zwaar dan ? 

[Daan!]

zag vandaag ook een br189 op flickr staan in dubbeltractie!

[neudalhausenstadbahn]

CNL met dubbeltractie ?  zijn die zo ontstellend zwaar dan ? 

Die trein met 2 locs rijden kost een machinist minder als een loc los laten rijden en de andere met trein en je hebt maar één dienstregelingspad nodig, ook niet onbelangrijk

Groetjes Michiel