CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond was het een zooitje met de trein naar Milaan/Wenen en de trein naar München/Zürich.

Het deel naar Wenen had 2 slaaprijtuigen type WLABmz173.1 ipv WLABm en hij miste de bistro. Het deel naar Milaan had geen slaaprijtuigen en BDcm.

Het deel naar München had geen slaaprijtuigen, geen BDcm en geen Bomz236.3, wel 2 extra ligrijtuigen. Het deel naar Zürich had maar één WLABm en ook die miste een ligrijtuig of de BDcm.

Nog wel 2 nieuwe rijtuigen in de nieuwe huisstijl gespot:

De Bvcmz248.5 61 85 05-91 012-3( nog geen foto's van kunnen maken).

De Bvcmz248.5 61 80 50-91 015-6( dit moet volgens het nummer eigenlijk een Bvcmz028 zijn);



Groetjes Michiel

Ps; op ijsvoeten na had ik het niet koud na ruim 5 uur lang op het perron in Arnhem gestaan en gelopen te hebben.

[Esperopt]

Hierbij even een filmpje van mijn cnl tot nu toe, kwaliteit is magertjes, ben ook toe aan een nieuw toestel:

http://www.youtube.com/watch?v=pStEeNsTzZU

Zouden de door Gert genoemde Heris rijtuigen hierbij passen? Dan bestel ik ze nl.

Heb trouwens wat problemen gehad met de roco kortkoppelingen onder de lsm rijtuigen en de loc. Net of ze niet lang genoeg zijn. Maar naar paar rondjes rijden en weer opnieuw aankoppelen lijkt het erop dat er wat meer 'rek' in is gekomen en blijft de trein bij elkaar. Alleen achteruit rijden blijft een probleem. De eerste wagon na de loc ontspoort standaard in bocht of wissel.

Gerard.

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Gerard, die ex. TUI rijtuigen Bvcmh die jij als 3e en 4e heb ik sinds ik in de zomer van 2006 die treinen actief ben gaan spotten niet in CNL's v/n Nederland gezien. Ik heb snel even railfaneurope door gespit en ik zie dat ze wel in 2003 in de treinen Amsterdam-München v.v. zaten, maar dat is dus ver voor het 189 tijdperk.

Groetjes Michiel

[Esperopt]

Da's jammer. Misschien waren ze daarom zo goedkoop op mp. Is lsm set 49 001. De andere zijn 002 en 003 meen ik zo uit m'n hooft.

Gerard.

[Arnold]

Ach, je begint gewoon een tweede trein (ik heb ze ook...)

[Esperopt]

Tja, begint ondertussen behoorlijk uit de hand te lopen. Niet dat er ook maar één aankoop tussen zit waar ik spijt van heb, maar begin nu al last te krijgen van ruimte gebrek, en dat zonder vaste baan.

Gerard.

[Esperopt]

Michiel, zijn dit de rijtuigen (niet dezelfde nrs) als in lsm set 46022? De rijtuigen lijken nl overeen te komen, ook de type aanduiding Bvcmz. Kan alleen op de beschikbare foto's van LSM niet zien of er ook CNL op staat in het lichtgrijs.

Zijn er nog andere CNL sets van LSM? Ben zelf aan het zoeken op www maar wordt helemaal gestoord van alle info die ik krijg als ik een rijtuig type ga zoeken, zoveel varianten. Wil 'm uiteindelijk wel 'compleet' hebben.

Nu nog een sporenplan ontwerpen met een schaduwstation waar in ieder geval één spoor 4 meter lengte heeft. Hoop trouwens dat de roco 189 zo'n trein kan trekken, zo sterk vind ik de loc niet, nog steeds wel erg mooi  .

Gerard.

[Esperopt]

vandaag de cnl van 17:03 gespot in A'dam. Helemaal geen cnl blauw meer. Dubbeldekkers ontbraken, wel de 189.

Gerard.

[neudalhausenstadbahn]

Klopt de dubbeldekkers gingen al volgens de nieuwe dienstregeling in de 419 naar München mee, dat blijft dus ook zo.

Verder waren er gister avond nog een aantal dingen die het vermelden en fotograferen waard waren, maar ik heb nu geen tijd dat allemaal te verwerken en te posten, dus dat zal morgen wel worden.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

189 fans, net ging de 189 090 of 092 met de 419 richting Duitsland, in het 419 treindeel zaten een WLABmz173.1( niet volgens plan) en een Bom(d)z236, volgensmij de Bomz236.3 die op 527-9 eindigd want hij had de nieuwe huisstijl( volgensmij ook niet volgens plan maar dat weet ik niet zeker).

Groetjes Michiel

[rail4marcel]

Misschien is dit al ergens gevraagd of ergens gezegt maar wat is er nu precies verander in de nieuwe dienstregeling? De 189 zouden toch niet maar naar Nederland komen?

[neudalhausenstadbahn]

Over die 189er heb ik niks bijzonders gehoord, die zullen wel gewoon de 400/401 blijven rijden neem ik aan, alleen komt die door de weeks niet meer in Nederland.

De 400/401( ex 300/301) is een weekend trein geworden en rijd 3x per week als het goed is, de samenstelling is ook veranderd, het deel naar Wenen heeft nog maar 5 rijtuigen en het deel naar Milaan nu 8.

De 446/447 is het zelfde gebleven op het treinnummer na.

De 418/419 rijd tijdens het winterseizoen alleen in het weekend van/naar Nederland en de andere dagen van/naar Dortmund ivm rijtuig onderhoud. De samenstelling is ook veranderd, het 2e zit rijtuig en de bistro zijn verdwenen en de WLABm's zijn weer terug gekomen op de dienst naar München, de WLABmz173.1's zijn daardoor verschoven naar de trein naar Wenen. Er gaat nu dus nog maar één zitrijtuig naar München en volgensmij moet dat een Bpm875.1 zijn maar dat moet ik dus nog even na zoeken. Ik hoop dat ik het fout heb en het de Bomz236.3 is die is gebleven, een normaal zijgang coupé rijtuig heb ik toch liever als die ligstoelen maar das mijn persoonlijke mening.

Over de loc inzet zijn mij zo geen wijzigingen bekend, ik wacht nog even een update van www.fernbahn.de af om de samenstellingen na te kunnen kijken. Hispeed heeft in tegenstelling tot eerdere plannen wel weer samenstellingsborden hangen op de stations maar die zijn het afgelopen jaar zeer onbetrouwbaar gebleken.

Groetjes Michiel

[rail4marcel]

Die 189 komt dan vrijdag zaterdag zondag in Nederland? anders zou ik niet weten hoe hij 3 keer in het weekend in Nederland kan komen.

[Arnold]

Gelukkig blijven de treinen nog wel naar Wenen - Milaan rijden. Had dus gedacht dat het einde verhaal zou zijn.

[neudalhausenstadbahn]

De info over materieel inzet die ik nu heb is het volgende:

Wagonslits.de
"40419/40478 Amsterdam-Zürich

173 Ruhesessel
174 Liegewagen 4/6er
175 Liegewagen 4/6er mit Rollstuhlabteil
176 Liegewagen 4/6er mit Fahradabteil
177 und 178 Dppelstock WL mit De Luce

419 Amsterdam-München

183 Ruhesessel
184 Liegewagen 4/6er
185 Liegewagen 4/6er mit Rollstuhlabteil
186 Liegewagen 4/6er mit Fahrradabteil 20 Stellplätze
187 und 188 Doppelstock WL mit Deluxe

457 Amsterdam-Praha

171 Schlafwagen Comfortline der CD
172 Liegewagen CNL 4/6er mit Rollstuhlabteil
173 Liegewagen 4/6er ( nicht 3.11.09-12.12.09)
174 Sitzwagen Abteil mit 8 Fahradstellplätzen


40447 Amsterdam-Kobenhavn

201 Doppelstock WL mit De Luxe
202 Lieewagen mit Rollstuhlabteil
203 Liegewagen 4/6er ( nicht 5.11-12.12.09 )
204 Sitzwagen Abteil mit 8 Fahradstellplätzen.

Zu den Wagen ds Zugteils Warschau/Moskau habe ich keine Info, ebenso ist mir nicht bekannt, wie die Züge ab Amsterdam gereiht sind.

Im Apus Amstrdam/Dortmund - Milano verkehr bis Anfang März ein Schlafwagen, ab März kommt ein zweiter Wagen hinzu, der dann wieder von der CD gestellt werden soll, wie ich erfahren konnte."

-------------------------------------------------------------------

Maurits, Somda;
"Als ik in de boekingssystemen kijk, zie ik:

CNL naar Wenen:
Slaaprijtuig WLABmz (enkeldeks) (was dubbeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuigen (met zijgang)

CNL naar Milaan:
Slaaprijtuig WLABmz (enkeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuigen (slaapstoel en zijgang)

CNL naar Kopenhagen:
Slaaprijtuig WLABmz (enkeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuigen (met zijgang)

EN naar Moskou en Minsk:
Slaaprijtuig (enkeldeks)

EN naar Warschau:
Slaaprijtuigen (enkeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuig (PKP slaapstoelen).

CNL naar Praag:
Slaaprijtuig WLABmz (enkeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuig (met zijgang)

CNL naar Zürich(Brig):
Slaaprijtuig (dubbeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuig (slaapstoel)

CNL naar München:
Slaaprijtuig (dubbeldeks, was enkeldeks)
Ligrijtuigen
Zitrijtuig (slaapstoel)"

Verder van bahn.de nog dit:

Verbindungen im Jahr 2009
Linie, Verkehrstage, Bemerkungen

Zürich - Amsterdam "Pegasus"   Do – So: 14.12. – 22.03., 05.11. – 12.12.Täglich: 26.03. – 01.11.   Bleibt: saisonale Verlängerung nach Thun, Spiez, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein und Brig vom 27.12.2008 – 19.04.2009, jeweils Freitag ab Amsterdam, Samstag ab BrigNeu: verkehrt nicht mehr ganzjährig täglich

Zürich - Hamburg "Komet"   Do – So: 14.12. – 22.03., 05.11. – 12.12.Täglich: 26.03. – 01.11.   Bleibt: saisonale Verlängerung nach Thun, Spiez, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein und Brig vom 27.12.2008 – 19.04.2009, jeweils Freitag ab Hamburg, Samstag ab BrigNeu: verkehrt nicht mehr ganzjährig täglich

Zürich - Berlin "Sirius"   Täglich
   
Zürich - Dresden - Prag "Canopus"   Täglich   Neu: Der Zug Basel – Prag wird ab Zürich über Dresden nach Prag verlängert.

Basel - Kopenhagen "Aurora"   Täglich   

Amsterdam - München/Innsbruck "Pollux"   Fr – So: 14.12. – 23.03., 06.11. – 12.12.Täglich: 27.03. – 02.11.   Neu: saisonale Verlängerung nach Kufstein, Wörgl, Jenbach, Innsbruck Hbf vom 27.12.2008 – 19.04.2009, jeweils Freitag ab Amsterdam CS, Samstag ab Innsbruck Hbf

Amsterdam/Dortmund - Wien "Eridanus"   Täglich   Neu: Fr – So Abfahrt in Amsterdam CS,Mo – Do Abfahrt nur ab Dortmund Hbf.

Amsterdam - Kopenhagen "Borealis"   Täglich
   
Innsbruck/München - Kopenhagen "Vega"   Täglich   Neu: Saisonale Verlängerung vom 26.12.2008 – 18.04.2009 von/ nach Innsbruck Hbf, Jenbach, Wörgl, Kufstein, jeweils Freitag ab Kopenhagen, Samstag ab Innsbruck Hbf

Amsterdam - Prag "Kopernikus"   Täglich
   
Berlin - Paris "Perseus"   Do – So: 14.12. – 22.03., 05.11. – 12.12.Täglich: 26.03. – 01.11.   Neu: Verkehrt nicht mehr ganzjährig täglich.

München - Paris "Cassiopeia"   Do – So: 14.12. – 22.03., 05.11. – 12.12.Täglich: 26.03. – 01.11.   Neu: Saisonale Verlängerung vom 27.12.2008 – 19.04.2009 von/ nach Innsbruck Hbf, Jenbach, Wörgl, Kufstein, jeweils Freitag ab Paris, Samstag ab Innsbruck Hbf. Verkehrt nicht mehr ganzjährig täglich.

Amsterdam/Dortmund - Mailand "Apus"   Täglich   Neu: Fr – So Abfahrt in Amsterdam CS,Mo – Do Abfahrt nur ab Dortmund Hbf.

München - Rom "Lupus"   Täglich   

München - Venedig "Pictor"   Täglich
   
München - Berlin "Capella"   Täglich   

München - Hamburg "Pyxsis"   Täglich
   
Stand: September 2008 / Änderungen vorbehalten

Bron: DBAZ

Groetjes Michiel