BNLS - Werkspoor - Het turquoise dilemma

[Spoors]

Carlo,
Had inderdaad ook al gezien dat hij net onder een ander hoek staat. Foto komt uit de folder van Startrain:


^{klik op foto voor grotere versie}

Groet,

Jeroen

[Dpc Fo]

Ok, dankjewel!

[Overlast]

Bij deze dezelfde foto (http://www.trains160.com/images/CC%207121.jpg) in betere kwaliteit van de site www.trains160.com. Op de site heeft de foto een groene kleurzweem, die heb ik in Photoshop weggehaald met dit als resultaat:



Maarten

[henk]

Grappig, het Nederlandse turkoois leek waarschijnlijk op de kleur onder de bies, maar Philotrain en Roco vonden de kleur boven de bies aantrekkelijker. 

[henk]

Misschien een domme opmerking/gedachte gang. Maar al lezend kreeg ik de gedachten de logboeken van de 11/12/1300 uit de turquoise tijd zijn die er nog. Ik neem aan dat elke loc zijn eigen onderhoudsboek had zoals eerder geschreven is. Is dat al eens onderzocht of daar niet de juiste kleur code in staat. En wat is er nog bij Alsthom zelf in het archief te vinden. Daar zal toch nog ook het een en ander te kunnen achter halen zijn. Wele kleur code zij de 11 en 1300 hebben gespoten.

Algemeen geldende kleurnummers bestonden volgens mij nog niet. Er werd gewerkt met kleurstalen. Die gingen het archief in en worden ook weleens teruggevonden.

[Spoors]

Grappig, het Nederlandse turkoois leek waarschijnlijk op de kleur onder de bies, maar Philotrain en Roco vonden de kleur boven de bies aantrekkelijker. 

... en dat lijkt nu juist weer de kleur te zijn de voor het Spaanse broertje van de CC 7100 is gebruikt ...


^{foto van deze site}

[Dennis]

Over de kleur zal nooit 100% zekerheid zijn, dat is nu wel duidelijk
We kunnen wel een richtlijn van de kleuren opzetten, de preciese tint dan in het midden laten.
Dus opbouw turquoise, band blauw, en draaistellen

Persoonlijk ben ik van mening dat het in de jaren 50 ook een mengeling van klauren was.
In een jaar tijd doen zon,wind,regen enz en bewerking na schades heel erg veel.

Grts,
Dennis

[Peter Wijshake]

Boeken kun je er over volschrijven... 

Ik denk dat de heren van de 1201 voldoende studie hebben gedaan om te kunnen aannemen dat hun kleuren de (meest) juiste zijn... !

Als je nu attributen uit de '50's bekijkt, zie je dat er toen heel vaak helemaal geen harde kleuren gebruikt werden, het waren meer pastel-tinten. Zo ook in de mode... en zo ook bij de oude auto's uit die tijd... 

[Dennis]

en zo ook bij de oude auto's uit die tijd... 

Hoe weet jij dat

[Peter Wijshake]

Hoe weet jij dat

Als je wel een op meetings komt zie je dat 

[janw]

OK. Ik heb de 'remake' THS-verf binnen: kleur no. 290119 van Verfhuis Scheffer, Leiden. Onder dit nummer zou de kleur daar bestelbaar moeten zijn. Tussen de bijgeleverde kleurstaal (met een kwast op wit karton geschilderd) en het ook hier getoonde rijtuig in THS-turkoois kan ik geen verschil ontdekken.
Ik ben ermee aan de slag gegaan, met een simpele airbrush en wasbenzine als verdunner. Het resultaat wordt dan helaas weer iets lichter dan de staal en het voorbeeldrijtuig.

Weet iemand toevallig een truc om dat tegen te gaan? Is dit een effect van het spuiten? Van de wasbenzine?

Foto's later --voor zover zinvol in een discussie over zulke kleine kleurnuances.

[Spoors]

... en draaistellen

Achaatgrijs ... ook dat is ondertussen wel duidelijk.

[Ivo tB]

Jan,

Dat klinkt wel heel bijzonder. Ik neig ernaar om te zeggen, kijk eens naar de ondergrond. Als die licht van kleur is en jouw turquoise laklaag dun schijnt dat er misschien doorheen. Andere oplossing kan zijn dat de wasbenzine eerst volledig moet zijn verdampt voordat de echte kleur zichtbaar wordt. Ik meen me te herinneren in het plan U draadje dat Karst daar ook mee te maken had met zijn eerste plan U in Kleinspoor dieselrood. Hij verdunt die verf volgens voorschrift ook met wasbenzine met hetzelfde effect: het duurt een tijd voordat de kleur echt goed wordt. Ik verdun Kleinspoor gewoon met thinner en heb dat effect nooit gezien.

mvg,
Ivo

[janw]

@Ivo: dat zou mooi zijn, maar over hoeveel tijd hebben we het dan? Uren? Dagen? Weken? Wasbenzine is toch behoorlijk vluchtig.
De ondergrond was wit, maar de kleur dekt goed, dus dat is volgens mij het probleem niet. Inmiddels zitten er ook 3 lagen op (met steeds een dag droogtijd ertussen), zodat dat dat veel veranderde.

[Karst Drenth]

maar over hoeveel tijd hebben we het dan? Uren? Dagen? Weken? Wasbenzine is toch behoorlijk vluchtig.

Ca. 2 weken, de wasbenzine is wel vluchtig, maar de olien in de verf niet

Grtzz,

Karst