LS models ICR

[sixkiller]

De kortkoppelingen hebben een extra optie om de rijtuigen iets verder uit elkaar te plaatsen, de pootjes moeten er achter uitkomen voor de kortste stand.

[Chris]

Dat is geen optie, dat is gewoon je koppeling niet goed in de NEM schacht drukken.

[Rick 91]

Als je je rijtuigen niet balg aan balg wilt laten rijden kan je net zo goed de beugelkoppelingen erin laten zitten...

Gr. Rick

[PW100]

Koppeling verder in de schacht duwen. Had ik eerst ook.

De kortkoppelingen hebben een extra optie om de rijtuigen iets verder uit elkaar te plaatsen, de pootjes moeten er achter uitkomen voor de kortste stand.

Ah, juist.  
Nu ik mijn foto's een goed bekijk, zie inderdaad dat de pootjes er niet uitkomen. Dat was mij bij het monteren niet opgevallen. Ik ging er van uit dat de klik voldoende was. Blijkbaar is er dus nog een tweede klik. Dat gaat dus goedkomen. Bedankt voor het inzicht!


Groeten,
Harm

EDIT

Dat is geen optie, dat is gewoon je koppeling niet goed in de NEM schacht drukken.

Ik dacht toch echt een klik te voelen/horen . . .   Al goed, ben blij dat het probleem bij mijzelf ligt.

Groeten,
Harm

[sixkiller]

Dat is geen optie, dat is gewoon je koppeling niet goed in de NEM schacht drukken.

Dat betwijfel ik, het is echt een andere NEW schacht. Als je de koppeling tot in de eerste uitsparing drukt zit die gewoon vast en ik zie anders ook niet het nut ervan in.

[PW100]

Ik heb het zojuist bekeken, en het lijkt er inderdaad  op dat er per intentie twee uitsparingen aangebracht zijn. Zal er morgen wat foto's van maken.

[Chris]

Nadere bestudering laat inderdaad zien dat de koppeling anders is, en lijkt twee standen te hebben.
Of dat bewust was of de bedoeling laat ik in het midden, zeker omdat het bij de rest van de rijtuigen niet is, en je er dus in dat geval weinig aan zou hebben. Misschien in combinatie met de bezitters van Marklin rijtuigen, dat het daarvoor is gedaan en de boogstralen die men daar over het algemeen wil berijden.

Dus mijn opmerking, over het niet juist inklikken, kan je vergeten.

[Jos B.]

@ Chris.
De koppelingen kun je inderdaad in 2 verschillende standen plaatsen.
Dat heeft te maken met de Marklin rijders, en gelijkstroomrijders met nogal krappe bogen.
Want anders raken de hoeken van de rijtuigen elkaar.
De I11 rijtuigen hebben dit ook.
De oude ICR rijtuigen van LSM hebben dit weer niet.


Jos.

[Chris]

Dat zeg ik....
Keurig van LSModels.

[hubertus]

Vind je? Als ze gewoon een goed kortkoppelmechanisme monteren, zijn die twee standen nergens voor nodig.

[Chris]

Goh...12001 al weer.
Ja, dat vind ik, anders pen ik het hier niet neer.
Dat je er anders over denkt, Prima,  ieder zijn mening.

[PW100]

^^ Ben het met Chris eens. Het is lovenswaardig dat men dit zodanig heeft weten uit te voeren dat deze rijtuigen ook door krappe (Marklin) bogen lopen, en/of (zeer) kort gekoppeld kunnen worden (verende balgen).

Wat ik dan wel weer jammer vind is dat er er geen kortkoppelingen standaard meegeleverd worden. Maar wellicht dat dat meer met licensierechten etc. te maken heeft, en dat LSM daar weinig/geen invloed op heeft.

Groeten,
Harm

[Chris]

Klopt. Een fabrikant mag/kan er niet zomaar een Marklin of Roco of Fleischmann koppeling bij doen in de verpakking.
Of men moet zelf (zoals bv Rivarossi en Jouef) een koppeling ontwikkelen en er die bij doen in de verpakking, wat ik weer niet toejuich, want die gaat direct de vuilnisbak in, omdat ik mijn Roco erop wil zetten.
Dus zoals de fabrikanten het nu doen, vind ikzelf prima.
Ben al blij dat men de gewone koppelingen er los bij doet en er niet meer opzetten. Scheelt weer bloedende vingertjes.

[hubertus]

^^ Ben het met Chris eens. Het is lovenswaardig dat men dit zodanig heeft weten uit te voeren dat deze rijtuigen ook door krappe (Marklin) bogen lopen, en/of (zeer) kort gekoppeld kunnen worden (verende balgen).

Als die grotere afstand daarvoor nodig zou zijn, ben ik het helemaal met Chris eens.
Maar daar zit hem de crux, mits het mechaniek goed is ontworpen, is dat helemaal niet nodig.
Het is gewoon een lapmiddel voor een verkeerd ontworpen mechaniek, dus ik snap niet goed hoe je dat keurig kunt noemen.
Het verbaast me ook een beetje bij dit model, want bij mijn weten hadden ze het bij ICR goed voor elkaar. Bij andere modellen is LS wel regelmatig de mist in gegaan.

Huub

[PW100]

Ik heb het zojuist bekeken, en het lijkt er inderdaad  op dat er per intentie twee uitsparingen aangebracht zijn. Zal er morgen wat foto's van maken.

Zoals beloofd:

Standje half . . . blijft uitstekend zitten, is gelocked.


Standje helemaal, ook gelocked.




Voorheen . . .



Kijk, zo hoort het! Zeer strak, mede dankzij de verende balgen 

Vriendelijke groeten,
Harm