Repareren van gebarsten tandwielen

[Silvolde]

Wellicht had je met een klem op de tanden om de spleet te dempen nog met een fijne soldeerbout de zijkanten van het tandwiel nog kunnen versmelten ("lassen"). De spanning vanuit het asgat is er al van af.

Zelf heb ik ooit gespleten tandwielen bij de eerste Roco Sik en bij de Lenz BR 66 gehad.

Rob

[1200blauw]

Je ziet in de 1:1-wereld wel dat barsten worden uitgeboord, dus een gaatje boren op de plek waar de barst op dat moment eindigt, om zo te voorkomen dat een barst zich verder uitbreidt. Zou dat hier ook een optie zijn, als aanvullende maatregel?

[ArjanB]

Lijkt me niet meestal zijn de tandwieltjes al overdwars gescheurd. Uitboren heeft dan verder weinig zin

[Ben]

De ultieme test is een noodstop, die gaat natuurlijk een keer komen. Mijn voorspelling is dat het wiel dan weer uitbreekt.

Gr, Ben.

[Klaas Zondervan]

Je ziet in de 1:1-wereld wel dat barsten worden uitgeboord, dus een gaatje boren op de plek waar de barst op dat moment eindigt, om zo te voorkomen dat een barst zich verder uitbreidt. Zou dat hier ook een optie zijn, als aanvullende maatregel?

De barst begint bij de as, omdat de persing te zwaar is. Het effect merk je pas als de barst al helemaal tot de rand is gekomen. En dan valt er niks meer te boren.

[Ferdinand Bogman]

De ultieme test is een noodstop, die gaat natuurlijk een keer komen. Mijn voorspelling is dat het wiel dan weer uitbreekt.

Het is een tandwiel met 21 tanden, dus 20/21ste kans dat het goed gaat .

Dit tandwiel heeft nog een flinke diameter. Ook bij deze al denk ik dat het boren van een gaatje, als je het al op tijd ontdekt, net zo ingewikkeld, of nog ingewikkelder is dan de methode met de soldeerbout.

Nog wat gedachten over de methode, naar aanleiding van de reacties:

• Ik denk dat ik het tandwiel niet heb samengeknepen tijdens het verwarmen. Ik was bang dat ik dan een “zwabber-tandwiel” zou krijgen, doordat ik de pincet niet perfect stil kon houden.
• Ik zou geen lijm in de barst willen, want die moet bij voorkeur weer perfect sluiten.

[Eric B]

Daarnaast zijn tandwielen vaak van nylon of Delrin (POM), die beiden nauwelijks tot niet te verlijmen zijn.

[Gerrit H]

Wat bij kunststof nog weleens wordt gedaan is een stukje metaal draad insmelten. Mogelijk is dat een oplossing.

[Floris Dilz]

k zou t gewoon eens aankijken. We hebben t niet over een breedbandwalserij maar over een modeltreintje, goeie kans dat dit als de spanning eraf is prima houdt. Tis zoals klaas zegt, de boel barst omdat t asgat te krap is waardoor er teveel spanning op t materiaal staat, das een veelvoud van de kracht die je erop zet met de motor.