Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo

[hebomodel]

Sorry Klaas,
In alle enthousiasme vergeten om een foto van de Fleischmann-regelaar te uploaden.
Hier in de herkansing!

[arwin]

Zie reactie nummer 1 bij topic https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14126.0.
Daarin staat dat in de regelaar 6720 een LM 317 spanningsregelaar zit die maximaal 1,5 A mag hebben.
Grote kans dat de overbelastingsbeveiliging van de 6720 ingrijpt als je die belast met 2A.

Overigens lijkt een verbruik van 900 mA voor een N-lok aan de hoge kant. Daar zijn al eerder opmerkingen over gemaakt.
Kan duiden op problemen met de motor of aandrijving. Misschien een onderhoudsbeurt geven, voordat het het volgende slachtoffer wordt.

Arwin.

[Menno]

Waarom zou er 2 Ampère belasting 'getrokken' worden? Het ding is een tussenstap tussen de locomotief en de netvoeding. Of die netvoeding nu 10 Ampère kan leveren of 2, dat maakt voor die tussenstap niet uit: hooguit kan een kortsluitbeveiliging sneuvelen als er zoveel energie aan de voedende kant beschikbaar is, maar er wordt niets 'belast' met 2 Ampère, dat is slechts wat de voeding kan leveren.

@ Hebomodel: die LED-trafo is opzich best bruikbaar, maar dan moet er een andere manier gevonden worden om de boel te regelen. Botweg 12 Volt er op werkt dus duidelijk niet goed bij sommige modellen.

Ook hebben we nog altijd geen duidelijkheid over je 'schakeling met diodes' waar je het in het begin over had.

[hebomodel]

De conclusie dat mijn locs het begeven hebben door foutief inrijgedrag wordt nu steeds vaker genoemd. Lijkt me in mijn geval ook aanneembaar. Andere locs die wel op de 12V LED-trafo rijden zijn 2e hands en zijn mogelijk wel correct (elders) ingereden.

Voor wat betref de snelheidsregeling maak ik gebruik van een heel simpele schakeling met diodes. Elke diode verminderd de spanning met 0,7V. Dus met een aantal achter elkaar wordt de spanning een bepaalde interval verlaagd. Met mijn componentje kan ik kiezen tussen 3 instellingen. Maximum voltage van de trafo, iets minder en nog iets minder. Het is niet spannend. Hier een afbeelding:

[hebomodel]

Zie reactie nummer 1 bij topic https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14126.0.
Daarin staat dat in de regelaar 6720 een LM 317 spanningsregelaar zit die maximaal 1,5 A mag hebben.
Grote kans dat de overbelastingsbeveiliging van de 6720 ingrijpt als je die belast met 2A.

Arwin, Bedankt voor de info.

[Klaas Zondervan]

Klaas bedankt voor je suggestie. En die kan ik aansluiten op mijn Fleischmann-regelaar?

Die Fleischmann regelaar heeft een ingangsspanning van 14V (uit de originele 6710), maar die zal het voor 12V ook wel doen.

Ik vraag me nu wel af wat je aan het doen bent. Aan de ene kant werk je met een diodeschakeling om de spanning te verlagen, maar nu kom je opeens met dit ding op de proppen. Hoe combineer je dat met elkaar?

[bert55]

Verwachte al zoiets, wat omslachtige manier en beperkt maar ieder zijn ding.
Dus respectievelijk 4, 6 en 8 diodes voor snel, gemiddeld en langzaam.

De functie van de diodes die terug gaan naar de plus, D8- D14 en D18-20 snap ik niet.

[maartenvdb]

Niet zo moeilijk:



Daar had moeten staan:  naar pool van voeding (kan +  of  -  zijn) 
Dat is afhankelijk van de stand van de rijregelaar.

[hebomodel]

Ik vraag me nu wel af wat je aan het doen bent. Aan de ene kant werk je met een diodeschakeling om de spanning te verlagen, maar nu kom je opeens met dit ding op de proppen. Hoe combineer je dat met elkaar?

Hey Klaas,
Op de uiteindelijke baan wil ik gebruik maken van een reeks dezelfde trafo's, die allemaal zo'n 2A leveren, afgezien of de betreffende stroomkring die nodig heeft.
Uit alle reacties heb ik voor mezelf de samenvatting gemaakt: Testbaantje met standaard trafo voor het inrijden van locs. Andere testen met een trafo, waarvoor in dit topic meerdere suggesties zijn gedaan.

[Ferdinand Bogman]

Toevallig kwam ik op dit spoor terecht, waar ook met diodes de snelheid wordt beperkt. Geen idee of dit nog wordt toegepast op de Cranicher Altbahn. Er worden overigens ook alternatieven voorgesteld (waaronder een van Fleischmann).

[Remunj]

Omslachtige manier van de snelheid regelen.

Henk waarom koop je niet gewoon een paar regelbare modeltrein trafo's.
Bijvoorbeeld de Fleischmann 6730 of 6735. Of elk willekeurig ander merk.
Die vindt je op elke treinenbeurs of op marktplaats voor een habbekrats.
Ben je van alle problemen af.
Die zijn er nou eenmaal voor gemaakt.

[eitreb]

Omslachtige manier van de snelheid regelen.

Henk waarom koop je niet gewoon een paar regelbare modeltrein trafo's.
Bijvoorbeeld de Fleischmann 6730 of 6735. Of elk willekeurig ander merk.
Die vindt je op elke treinenbeurs of op marktplaats voor een habbekrats.
Ben je van alle problemen af.
Die zijn er nou eenmaal voor gemaakt.

Precies, dat is de beste oplossing.
Ook om andere eventuele oorzaken en vervelende gevolgen uit te sluiten.
Wie weet hebben de loks voor de aanschaf ook al niet goed gelopen.
Gezien de modificatie en de hoeveelheid smeer zou dat wel eens het geval kunnen zijn.

[Ronald Halma]

Dat is direct al geopperd.... :

Koop een Fleischmann trafo'tje van een 2 tienen op marktplaats.... die zijn daarvoor gemaakt.

[bask185]

Omslachtig? Het is juist super slim.  Als je meerdere trafo's neerzet met verschillende standen en een trein rijdt van de een naar de ander dan, dan krijgen ze elke keer op hun donder. Dan maak je kortsluiting. En je hebt een trafo per snelheid nodig.

Nou weet ik wel dat ze daar meestal wel tegen kunnen, maar het kan niet mogelijk goed zijn voor die dingen en moet daarom wel slecht zijn. Bij de MSA hadden we ook wel eens kortsluiting tussen 2 trafo's tzt ging er wel eens eentje stuk. We hadden ook altijd reserve trafo's mee. En natuurlijk kan je tussen elke sectie ook een drietal diodes gebruiken om die kortstluiting te voorkomen. Maar dan vind ik manier van de TS nog altijd beter.

Met die diodes omzeil je dat hele probleem. En je kan een gestabiliseerde schakelende voeding gebruiken om een nette spanning te blijven houden. Want die trafo spanning zakt ook in als je die meer belast wordt.

En er is nog een probleem, als 1 trein tussen secties gaat rijden en 2 trafo's doorlust dan heeft dat een zichtbare impact op alle treinen die op dat moment op die trafos's rijden. Als je per sectie daarentegen zijn eigen diodes gaat geven, dan voorkom je dat probleem ook.

Dus ik tel 4 voordelen van diodes tov trafo's om blokken met veschillende snelheden te maken.

Bas