Rail Magazine 237 - september 2006

[Floris Dilz]

Rene, om te weten waar ik sta of wat mijn stijl is hoef je echt niet met mij een biertje te gaan drinken hoor. Zonder bier kan ik ook prima zinloos blaten (met bier iets te goed, wat ik vandaag weer te horen kreeg....)
Je hebt ook al een hele tijd op beneluxrail mijn berichten gelezen, nu hier weer, en als je het dan nog niet weet, tja, dan kan ik het ook niet helpen.

Enne Thom, dat "een geheel ongekleurde en van persoonlijke voorkeuren vrije bespreking" was tamelijk sarcastisch. Ik hoopte dat jullie dat wel van mij gewend waren en gezien de verdere aard van het stukkie wel juist zouden oppikken. Zoals Stig al vermoedde ga ik gewoon door met op m'n eigen manier stukjes schrijven, om redenen die ik al eerder toegelicht heb.
Wederom: bevalt de bespreking je niet, dan ben je geheel vrij zelf een betere te schrijven. Ik krijg er net zo min iets voor als jullie, dus waarom niet?
grtz
Floris

[prutser]

Gelukkig

Ik was al bang dit het je laatste bespreking was.
Kan niet wachten op je volgende objectieve bladbespreking.

Grtn. prtsr.

[Anoniem]

Gelukkig

Ik was al bang dit het je laatste bespreking was.
Kan niet wachten op je volgende objectieve bladbespreking.

Grtn. prtsr.

Daar sluit ik me bij aan. Objectief is ook maar subjectief

[DHG500]

....Die begint meteen goed met de schitterende live steam-1700 in spoor 1 van Ad Oudes.....Bepaald geen laagdrempelig knutselwerk allemaal, maar sommige dingen moet je gewoon bekijken en ervan genieten zonder het meteen na te willen doen....

Floris,
heb je ooit serieus overwogen een poging 'live steam' te wagen? Ik acht jou heel goed in staat zelf een fraai gelijkend en goed functionerend model te maken. Wat dacht je van de SS 657 (NS 8107)?


copyright N.F. Noordink (foto ontleend aan MBS-site)

[Floris Dilz]

hm, geen idee of ik het zou kunnen... met heel veel moeite zou het me wel lukken denk ik, maar tot nu toe houd ik me maar liever bezig met spul dat bij elkaar past qua schaal en zo... Ik zou als ik opnieuw zou moeten beginnen denk ik in spoor 0 aan de slag zijn gegaan omdat je daarin gewoon mooier kunt detailleren en minder hoeft te prutsen om de aandrijving in een ezeltje of oersik te krijgen, maar om nu met al m'n H0-spul (en enorme werkvoorraad aan slooplocs en zo) over te gaan stappen vind ik ook weer zo wat... En live-steam in H0 zie ik niet zo zitten, een drijfwerk dat alleen met de wielen meeloopt vind ik al lastig zat, ik moet er niet aan denken dat ik bij die oerbello of zo ook nog eens de boel exact zou moeten afstellen...
Maar goed, we waren mijn RM-bespreking aan het afzeiken, please go on, ik vind het wel vermakelijk. 

[henk]

Dat gaat me een beetje te ver !!!

Dus voortaan moet je eerst met iemand gaan barbeknoeien, biertje drinken en dan zou je moeten pas begrijpen wat hij/zij bedoeld.

Wat nu die Floris niet kennen, hebben die dan pech of ....

Floris is in het stukje zelf duidelijk genoeg over zijn voorkeuren. Bier en aangebrand vlees voegen daar niets aan toe.

Maar zonder gekheid. 'Objectieve' besprekingen van wat dan ook zijn niet alleen saai, maar ook niet erg informatief. Ik schrijf regelmatig boekrecensies voor vaktijdschriften (nee, geen modelspoor maar geschiedenis) en soms een krant en dan hoef ik echt niet met een recensie zonder persoonlijke mening aan te komen. "Daar hebben de lezers niets aan, als ze het al lezen", krijg je dan te horen. Zo lang de recensent maar duidelijk maakt waar hij/zij staat, heb je als lezer veel meer aan een recensie met een mening. Kun je zelf bepalen of je het met die mening eens bent en dus wat je zelf van de besproken publicatie vindt. Een objectief bedoelde recensie geeft daar in de regel te weinig informatie voor, want ja, het wordt al gauw een mening.

[DHG500]

...
Maar goed, we waren mijn RM-bespreking aan het afzeiken, please go on, ik vind het wel vermakelijk. 

Floris, hoe kan je dit nu rijmen met de doelstelling van de stichting / dit forum ("Deze stichting stelt zich ten doel om de spoorhobby te bevorderen.")?
Jouw voorkeur voor materieel/tijdperk zal er niet wezenlijk door veranderen schat ik zo in en door recalcitrant gedrag zullen ook de anderen die 'bijdroegen' aan dit draadje geen nieuwe, constructieve en positieveinzichten verkrijgen. Kortom waarom dit bewust oproepen van negatieve reacties?

[Floris Dilz]

zoutvaatje, Bob, zoutvaatje 

[Thom]

Rene, om te weten waar ik sta of wat mijn stijl is hoef je echt niet met mij een biertje te gaan drinken hoor. Zonder bier kan ik ook prima zinloos blaten (met bier iets te goed, wat ik vandaag weer te horen kreeg....)
Je hebt ook al een hele tijd op beneluxrail mijn berichten gelezen, nu hier weer, en als je het dan nog niet weet, tja, dan kan ik het ook niet helpen.

Enne Thom, dat "een geheel ongekleurde en van persoonlijke voorkeuren vrije bespreking" was tamelijk sarcastisch. Ik hoopte dat jullie dat wel van mij gewend waren en gezien de verdere aard van het stukkie wel juist zouden oppikken. Zoals Stig al vermoedde ga ik gewoon door met op m'n eigen manier stukjes schrijven, om redenen die ik al eerder toegelicht heb.
Wederom: bevalt de bespreking je niet, dan ben je geheel vrij zelf een betere te schrijven. Ik krijg er net zo min iets voor als jullie, dus waarom niet?
grtz
Floris

Jou sarcastisch bedoelde opmerking is bij mij gewoon over gekomen,
dus heb dat serieus genomen.
Als je het zo zegt, is het inderdaad heel logisch dat het haaks op een deel van je verhaal staat 


Succes met volgende artikeltje 

[Floris Dilz]

danku 

[Huibert]

....afkoelperiode..... .....dicht.....

Kraaje we nou? Het wordt net een beetje duidelijk wie en wat Floris is en bedoelt!
 Kom op Peter, de mitrailleurs liggen nog in de magazijnen hoor.....
 

Gr/H

[Peter van der Leek]

Mijn gevoel bij dit draadje was dat die mitrailleurs op z'n minst al heel dicht bij de deur van de magazijnen lagen. De afkoelperiode was ook maar een paar uurtjes hoor (kijk maar naar de tijd en edit-tijd van mijn bericht).

[Peter Korsten]

Ach, over een paar weken, dan praten we er niet eens meer over.

Maar dan ligt wel de volgende Railmagazine in de bus.

- Peter

[Rene_H]

@Floris, het was ook niet vanuit mijn standpunt....ik ken je teksten wel hoor. Het ging meer in het algemeen.

[Tjeerd]

Vind het stukje van Floris ook leuk!

on topic: wat ik miste in het stukje over Vossloh was de verschillende DE en DH modellen. De 6400 is dieselelektrisch en de G2000 bijvoorbeeld zijn allemaal dieselhydraulisch...

mvg, Tjeerd