Overweg aanrijding Meteren donderdag 30 okt

[BrightonBelle]

Op Telegraaf.nl zijn bewakingsbeelden te zien van dit ongeluk:
https://www.telegraaf.nl/video/treinongeluk-meteren-vastgelegd-trein-raast-op-vrachtwagen-af/101463143.html
Er wordt (m.i. terecht) inmiddels getwijfeld aan de geestesgesteldheid van de bestuurder van de vrachtwagen....

Grtz Gerard

[Eric B]

De desbetreffende overweg ligt zo'n 100m noordelijk van het wissel wat aansluiting geeft op de D-boog naar de Betuweroute.


De situatie kort na het ongeval. Bron: treinposities.nl/terugkijken
Het zuidelijke treinstel, wat in botsing kwam met de trailer, is de 8633 als trein 3535 onderweg van Dordrecht naar Venlo, het noordelijke treinstel, wat de 8633 geschampt heeft, is de 8656 als trein 2734 onderweg van Maastricht naar Alkmaar.

Dit had véél ernstiger kunnen aflopen ...

[bask185]

Ik zou als mcn naar achteren rennen en op de vloer gaan liggen 

[Arjan6511]

Dit had véél ernstiger kunnen aflopen ...

Dat is bij ontzettend veel ongelukken het geval.

[henk]

De botsbescherming van tegenwoordig lijkt goed te werken. Dat zag je ook bij het ongeval in Voorschoten.

[Klaas Zondervan]

Intussen is er een reactie van Prorail: als je vaststaat tussen de spoorbomen, rijd er doorheen.

[Bor de Wolf]

Filmpje bekeken: hij is er al bijna helemaal overheen en op dat moment zijn de spoorwegbomen nog niet dicht.
Dan besluit hij om voor mij volstrekt onbegrijpelijke reden achteruit te rijden en begint de ellende. Ja, dan komt
hij in de knel met die spoorwegbomen, maar als hij gewoon de eerste keer door was gereden, was er toch niets
aan de hand geweest? Dus waarom toch?

Bor

[Ronald Halma]

Ik heb al heel wat van die filmpjes in de States gezien. Denk dat het een soort schrikreactie is want ook daar zie je hetzelfde gedrag zeg maar.

[Huup]

Er wordt (m.i. terecht) inmiddels getwijfeld aan de geestesgesteldheid van de bestuurder van de vrachtwagen....

Grtz Gerard

Zullen we dit soort semi conclusies ajb achterwege laten?
Er is geen chauffeur die dit soort ongelukken wil.
Het filmpje laat niet alle mogelijke belemmeringen zien die het onmogelijk maken voor de chauffeur om de bocht naar links te nemen, verder achteruit te rijden of anderszins zijn beslissingen te verklaren.
Laat dat nou lekker over aan de Onderzoeksraad, please.

[Huup]

Filmpje bekeken: hij is er al bijna helemaal overheen en op dat moment zijn de spoorwegbomen nog niet dicht.
Dan besluit hij om voor mij volstrekt onbegrijpelijke reden achteruit te rijden en begint de ellende. Ja, dan komt
hij in de knel met die spoorwegbomen, maar als hij gewoon de eerste keer door was gereden, was er toch niets
aan de hand geweest? Dus waarom toch?

Bor

Hij wilde linksaf (knipperlicht), maar rijdt ook tamelijk links. Dat corrigeert ie met heen en weer steken. Vervolgens probeert hij door een korte steekactie de boom te omrijden, maar dat lukt dus niet. Dat kost echter wel tijd.
De laatste actie verklaart ook de reactie van Prorail: rij die boom kapot.

Sterker, als je met groot materieel onverhoopt op een overweg tot stilstand komt door gedrag van andere weggebruikers (niet alles is te voorzien) en de overweg gaat rinkelen, schuif ze dan gewoon weg. Beter blik kapot dan mensen.

[Bor de Wolf]

Kan wel zijn dat hij linksaf wilde en dit niet kon, maar op het moment dat de overwegbellen beginnen te rinkelen, maak je toch dat je wegkomt?
Dan rij je toch gewoon even rechtdoor? Dat je dan een stuk moet omrijden is jammer, maar alles beter dan dit. Ben heel benieuwd of de verzekering
over de brug gaat komen, want dit lijkt me verwijtbaar verdrag en ik vraag me af of dit gedekt wordt?

Bor

[Klaas Zondervan]

Na het nogmaals bekijken van het filmpje lijkt mij dat ook. Hij wil linksaf slaan, maar heeft te weinig ruimte om de draai te maken. Maar waarom hij blijft staan als de bomen dalen, is mij ook een raadsel. Iedereen weet dat je dan nog maar weinig tijd hebt om weg te komen.
Gelukkig heeft hij het overleefd, en ze zullen hem vast gaan vragen waarom hij zo handelde.

[henk]

Op het laatst zet hij de combinatie ook weer vooruit. Maar te laat. De chauffeur moet in zijn hoofd ook even schakelen van linksafslaan naar wegwezen. En de wielen rechtzetten. En zo te zien nog even kloten met de versnellingen. Dat snap ik wel met een IC in aantocht. 

Edit, inmiddels vind je her en der ook dronebeelden van de plek des onheils. Dan valt goed op hoe smal de overweg en het wegenstelsel daar eigenlijk zijn. Het is lastig manouvreren met die combinatie.

[Huup]

Klaas, de installatie begint te werken als hij achteruit rijdt. Alleen steekt ie verkeerd. Daardoor komt de trailer verkeerd te staan en kan hij niet verder achteruit (berm, sloot, zie google maps).
Precies Henk. lichte paniek, denk ik.

[Quinzeedied]

Ik zou als mcn naar achteren rennen en op de vloer gaan liggen 

Dat heeft de machinist ook gedaan volgens een topic op Geenstijl
https://www.geenstijl.nl/5186557/fotoos-een-treinramp-van-een-treinramp

Daar ook foto's te vinden gemaakt door inzittenden die voorin de trein zaten...