Piko NS 5/600 Hippel 2025

[VAM65]

@ceuleer: zie https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=116358.msg3222565156#msg3222565156

[Huibert]

Instrumentverlichting zou je los moeten kunnen inschakelen.

Wat beviel je niet aan de rijeigenschappen?

[Rick]

Volgens mij moet je er dan even een bies opkwasten.

De SGB en VSM hebben een 500 in deze kleurstelling rijden, de ZLSM en VSM hebben een groene zonder bies maar met rode koppelstangen:
SGB 521: https://treinposities.nl/foto/373472
VSM 532: https://treinposities.nl/foto/390880
ZLSM 639: https://treinposities.nl/foto/388456
VSM 650: https://treinposities.nl/foto/92020

[Eric B]

En daarvan heeft alleen de VSM 532, althans op basis van deze foto('s), witte handrails.

Zo blijft er wat te doen 

[D_Loc]

Instrumentverlichting zou je los moeten kunnen inschakelen.

Wat beviel je niet aan de rijeigenschappen?

Ik heb in mijn vorige post beschreven hoe je de instrumenten verlichting apart kan schakelen in de SUSI matrix, ik heb er zelf voor gekozen om het samen met de verlichting te schakelen.

De settings van Steam_John gaven in mijn Hippel geen goede rijeigenschappen, bij lage snelheden was de snelheid niet constant, kruipen wilde ook niet echt lukken en bij het stoppen had hij de neiging om het bekende sprongetje te maken waardoor het stoppen redelijk abrupt gebeurde.

Als er nog opmerkingen zijn over het geluid moeten jullie het maar laten weten.
Ik heb zelf het idee dat het geplop op sommige momenten te snel gaat, als meer mensen dit idee hebben dan zal ik de tijd tussen de snelle plops iets vergroten.

Ik wil nog aanpassen dat je makkelijker kan wegrollen (zoals in de PIKO sound), dan kan je gewoon coasting activeren (F8) voor vertrek. Als je dat in de huidige versie doet gaat hij heel even zwaar lopen en daarna direct weer naar stationair, dat vind ik niet zo mooi klinken.

[VAM65]

Ik denk dat er idd iets meer tijd tussen de plops in mag. Verder vind ik ze ook iets te hard klinken t.o.v. de rest van de geluiden. Alhoewel ze hier na ca 1.30 min heel goed te horen zijn https://www.youtube.com/watch?v=np-qzuzFC0o&t=108s
Op andere Hippel-filmpjes op YT hoor ik ze niet/nauwelijks. Is het een idee het wel niet laten horen van de ploppen functietoets-afhankelijk te maken?   

[Huibert]

Zijn de lampen van de oorspronkelijke digi versie te dimmen? Zo ja, hoe?

[prutser]

Ik had de nodige problemen met het programmeren van de CV's, ik verdenk de GoldCap als veroorzaker van dit probleem.
Volgens mij moet dat ding eerst opgeladen zijn voordat je gaat programmeren, wat ik nu dus eerst doe is die elco opladen via Drivers Cab in Lokprogrammer. Dit doe je door de loc op je programmeerspoor te zetten en GO drukken in de Drivers Cab en dan 30 seconden wachten of zo. Daarna STOP en dan direct daarna programmeren, niet te lang wachten met programmeren want dan is ie weer ontladen.

Ik heb zelf de Z21 en daar duurde het veranderen van de CV's soms wat lang, op het programmeerspoor hoor je een klik bij het wegschrijven en een klik als dit voltooid is (relais voor het schakelen naar het programmeerspoor misschien?).
Maar bij het programmeren op het hoofdspoor ging het wel snel.

Stephan.

[Ben]

Zijn de lampen van de oorspronkelijke digi versie te dimmen? Zo ja, hoe?

Hier vind je een uitgebreide handleiding, niet van de 500 maar het idee is hetzelfde:

https://www.piko-shop.de/is.php?id=36129

Kijk naar de CV tabel vanaf CV257, zoek jouw uitgang en kijk bij PWM welke CV je moet aanpassen. De waarde mag tussen 0 en 64 zijn.

[D_Loc]

Ik denk dat er idd iets meer tijd tussen de plops in mag. Verder vind ik ze ook iets te hard klinken t.o.v. de rest van de geluiden. Alhoewel ze hier na ca 1.30 min heel goed te horen zijn https://www.youtube.com/watch?v=np-qzuzFC0o&t=108s
Op andere Hippel-filmpjes op YT hoor ik ze niet/nauwelijks. Is het een idee het wel niet laten horen van de ploppen functietoets-afhankelijk te maken?

Dit was ook het filmpje dat ik als inspiratie had gebruikt voor dat geluid. Ik zal in ieder geval de tussenpozen bij de snelle ploppen wat verlengen en het volume wat verlagen. Uitschakelen via een functietoets moet ook wel te doen zijn, default instelling zal aan zijn.

Ik heb zelf de Z21 en daar duurde het veranderen van de CV's soms wat lang, op het programmeerspoor hoor je een klik bij het wegschrijven en een klik als dit voltooid is (relais voor het schakelen naar het programmeerspoor misschien?).
Maar bij het programmeren op het hoofdspoor ging het wel snel.

Stephan.

Normaal gesproken worden alle CV's in 1x weggeschreven met de melding Writing decoder data o.i.d. maar nu begon hij daarmee bleef hangen en ineens werd er Writing CV getoond en ging ie 1 voor 1 de CV's wegschrijven met na iedere schrijf actie die tikken, dat was dus een aardig geratel achter elkaar waar ik toch wat onrustig van werd.

Initiele firmware update en sound schrijven gaf geen problemen, pas nadat alles de eerste keer naar de decoder was geschreven begon de ellende dus het moment waarop SUSI is geactiveerd en dus de GoldCap zijn werk begint te doen.

[De eerste Ivo]

Hoi samen,

ERRUG mooi. Weet iemand waar de vrije versterkte AUX-en zitten op de printplaat? (Als die er tenminste zijn).
Eens kijken of ik daar koppeling of knipperbol op kan zetten.

ivo

[D_Loc]

Ik heb de aanpassingen die ik had voorgesteld uitgevoerd, (voorlopig) is dit de definitieve versie.
Ik heb ook nog de aanzetspanning verlaagd van 3 naar 2 volt, hierdoor rijdt de loc mooier weg. 1 volt was te laag dan blijft ie staan.

Ik had wel veel problemen met het schrijven van de sound en decoder settings, uiteindelijk de decoder moeten resetten om het geluid weer te kunnen programmeren.

Nogmaals de download link (is overigens nog steeds dezelfde): LSV5.0-Diesel-NS-500-600-Hippel

[VAM65]

Top Dirk! Nogmaals dank! Ik zal mijn LS5 wel in de prüfstand programmeren en laden. Dan heb ik geen last van de goldcap.

[Mug]

Hoi samen,

Eens kijken of ik daar koppeling of knipperbol op kan zetten.

ivo

Die knipperbol kun je er wel af laten want die waren er nog niet ten tijde van de uitvoering van het nu uitgeleverde
"Bakkie of Hippel"

[Mug]

Zijn de lampen van de oorspronkelijke digi versie te dimmen? Zo ja, hoe?

Eerst CV31 = 18, CV32 = 0

Daarna kun je de cv's als volgt instellen tussen 0 en 64:
CV258 = Frontsein rechts voorzijde
CV268 = Frontsein rechts achterzijde
CV278 = Sluitsein achter
CV288 = Sluitsein voor
CV308 = Frontsein links voorzijde (Olielamp)
CV318 = Frontsein links achterzijde (Olielamp)
CV298 = Cabineverlichting