Roco BR 93 stroomafname

[puntenglijder]

Volgens mij bedoel je nummer 25.

Slip off the vinger.

Kees.

[saskia]

Kees,
neen, nr. 24

[prutser]

24 en 25, ligt eraan welke tekening je bekijkt  .

Stephan.

[Klaas Zondervan]

Saskia geeft het artikelnummer van de loc er bij. Dan is er geen twijfel over naar welke tekening je moet kijken.

[Henk Veenstra]

Weet niet of dat lukt Saskia.
Zie dat het er bij mij heel anders uitziet.Zie ook een motor zitten met 2 swung massa's.Nu heb ik de oude motor ook al vervangen met een micromoptor met 2 swung massa's.Ook dat mocht niet helpen.
Je bedoelt dat hele kleine dingetje met de lipjes op de tekening?
Heb op youtube ook al eens een filmpje gezien van een Br 93 waarbij de stroomafname lipjes aan de zijkant van de wielen zitten.
Ga toch proberen een Staco 1 in te bouwen achter de rookkast deur.Bedankt voor de info.

mvg Henk

[rhberk]

We praten hier over 2 verschillende loks: de 93 374 van Henk komt uit de serie 93.0 en is een van de 1e stoomloks die Roco heeft uitgebracht;
de 93 822 stamt uit de serie 93.5 en is een compleet nieuw ontwikkeld model uit de late 90er jaren met een heel ander onderstel,
dus vandaar dat het er heel anders uitziet.......

[Henk Veenstra]

Klopt rhBerk

mvg Henk

[bellejt]

ik zou zelf lipjes proberen te maken die op het loopvlak van het wiel contact maken.Mss als ze makkelijk loslaten omkeren en wat bijwerken zou al voldoende kunnen zijn.Een powerpack is steeds een noodoplossing want dat heeft ook weer tijd nodig om bij te laden

[Henk Veenstra]

En zo is het gelukt een Staco 1 in te bouwen.
Rijdt veel beter.





mvg Henk

[Herb73]

Ik ga proberen een condensator te plaatsen achter de rookkastdeur.Lichtgeleider uit laten .

mvg Henk

Henk, een condensator heeft geen zin na een 'stopsessie' (station, rood sein...). Dat werkt alleen om stroomonderbrekingen tijdens het rijden op te vangen.

[Herb73]

Mocht je toch nog problemen ondervinden bij wegrijden uit stilstand, dan zou je kunnen overwegen om de anti slipbandjes te kunnen verwijderen - al lever je dan wel trekkracht in natuurlijk.

Op de foto zie ik dat de wielen met bandjes ook wielcontacten hebben, dus dat zou je qua stroomafname wel merken; zelfs ondanks de groeven in het loopvlak t.b.v. de bandjes heb je dan toch een betere stroomafname. Ik heb hetzelfde gedan bij een twee assig rangeerlocje. Leuk, zo'n ingebouwde buffercondensator, als je rijdt, maar zodra ik stopte kwam het ding vaak niet meer op gang. Nu dus wel.

[meino]

Dat heb ik zelf ook geprobeerd (asb verwijderen). Helaas bij mij gaf dat geen echte verbetering.

Ik volg dit draadje omdat ik ook een 93 van dit type heb, die de zelfde problemen geeft.

Groet Meino

[Herb73]

Ik ben er ook mee bekend. Niet met dit type loc, maar bij een andere heb ik meegemaakt dat één van de soldeerverbindingen van de bedrading naar de wielcontacten los was gekomen; dan miste je - in mijn geval - de stroomafname op één van de twee draaistellen.
Stroomafname zoals hier is op zich geen slechte constructie en Roco doet het ook bij veel van de huidige modellen zo.