Roco BR 93 stroomafname

[Henk Veenstra]

Wie heeft er een oplossing voor de slechte stroomafname van de Roco BR93 stoomlok.
Die vind plaats door lipjes op de flensen (schrijf ik het zo goed?)van de wielen.Bij het stoppen in een station in iTrain en dan weer na stoptijd  te vertrekken moet ik iedere keer een duwtje geven.
Dit komt iedere keer zo voor na een stop.Zie foto stroomafname.







Deze lok dus.

mvg Henk

[roco]

Ik zie toch enkele zwarte streepjes op een wiel . Maak de wielen schoon met behulp van een wattenstaafje gedrenkt in SR24 . En vergeet vooral niet onder de contactstripjes dit te doen . Dus tussen wielflens en contactstripje . Dan heb je een beter stroomgeleiding van rails op wiel en wiel op contactstaafje .
Haal ook het kapje van de aandrijfgedeelte en kijk eens hoe dat vet is . Asje zit in 2 lagerblokjes , schoonmaken en smeren met vet . Draait die weer beter .

[Ronald Halma]

Kun je die veertjes niet zo aanpassen dat ze op de wielband zelf drukken en niet op de flens? Dan heb je veel meer contactoppervlak.

[saskia]

En dan neem je ook meer vuiligheid van de wielen mee naar de stroomafnemers 
zeker niet doen, Roco heeft niet voor niets de stroomafname zo gemaakt.

[jerrytrein]

mijn ervaring metdeze stroom afname
Goed schoonmaken van de wiel flenzen,ook de stripjes goed schoonmaken
Dan een viner in de vaseline ,afvegen aan stukje keuken rol,en de stripjes even vettig maken met vaseline
Net als met accupolen zal dat de weerstand verminderen en de stroom afname verbeteren
Nadeeel is je moet dat regelmatig met een papiertje er tussen door om stof en vuil weg te nemen

[Klaas Zondervan]

De Roco Hippel heeft de stroomafnemers op de wielbanden. Dat blijken beruchte stofverzamelaars.
Een groter contactoppervlak betekent niet automatisch een beter contact. Een klein oppervlak geeft een hogere contactdruk en daardoor juist een beter contact. Dus die veertjes op de flenzen houden.

[Die Bahn]

Hallo Henk,
Afgelopen jaar dezelfde lok tweedehands als knutsellok gekocht in Houten.
Bij thuiskomst bleek het helemaal geen knutsellok te zijn.
De vorige eigenaar had op het achterste draaistel stroomafnemers geplaatst, lok rijd als een zonnetje.
Misschien die uitdaging aangaan.

Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Die Bahn]

Je zou het kunnen proberen met de ESU stroomafnemers.
Bind mij er niet op vast, maar ik meende art.nr. 40014
Het is ESU 50707
Groet,
Erwin

[Henk Veenstra]

Kun je die veertjes niet zo aanpassen dat ze op de wielband zelf drukken en niet op de flens? Dan heb je veel meer contactoppervlak.

Heb ik ook al geprobeerd, Ronald.Komt niet goed uit.

mvg Henk

[jerrytrein]

op de draaistellen kan ook
even aan erwin vragen of hij kan vinden bij welke fleischmann loc dat zit
de br 78 ruhr snel heeft dat zeker
moet je enkel wat aanpassen/halveren

[AP3737]

Deze lok is “berucht” vanwege dit probleem. Ik heb uiteindelijk een (Fleischmann Profi) stroomvoerende koppeling gemonteerd, en heb een wagen met extra stroomafname erachter gehangen.

Groet, Aiko

[Montanbahn]

Ik heb er ook een en (hoe vreemd het ook klinkt) heb de stroomafname verbeterd door de wielen te reinigen met ATF (ja daar komt de discussie vast weer). Wel schoonmaken nadien met droge doek en niets anders erop.  en niet laten verzuipen in de ATF.
 Hoe het werkt interesseert me niet maar het werkt.

[Henk Veenstra]

Ik ga proberen een condensator te plaatsen achter de rookkastdeur.Lichtgeleider uit laten .

mvg Henk