Trix BR94 ontspoort

[Nico Hoogerwerf]

Besten,
Een jaar of 10 terug hebben we ook al eens een uitgebreide discusssie gehad over deze loc. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=52107.0
Dat ging toen vooral over de techniek en motor etc.

Nu heb ik een nieuw probleem:
Heb een nieuwe baan (in aanbouw (zal ik binnenkort een apart draadje over opstarten...), waarin enkele H0 Piko A, 55227 (BWL-R3), Meegebogen wissels.
Deze genoemde TRIX loc rijdt op de rechte stukken prima, ook met redelijk trekkracht en t bekende geluid etc....
Alleen hij ontspoort op de meegebogen PIKO wissels als je deze splitsend inrijdt.

Ik heb uiteraard het drijfwerk bekeken en gesmeerd zodat de assen optimaal opzij kunnen schuiven (het gaat om een gekoppelde 5 asser)
Het ligt niet meteen en alleen aan de ban, want mn Fleischmann BR94 (2 stuks) en andere lange longens gaan er dus wel goed doorheen...

Wie herkent dit fenomeen? Wat voor maten moet ik meten aan de wielen (maten tussen de flenzen, over de flenzen etc?)
En dan de behandeling?

Alvast dank voor het meedenken!

Groet
Nico

[Klaas Zondervan]

Wat voor maten moet ik meten aan de wielen (maten tussen de flenzen, over de flenzen etc?)

NEM310

[Mark D.]

check ook de spoor breedte van de wissel tongen. Als die iets te krap is en bij de lok iets te ruim komen de wielen omhoog.

[Nico Hoogerwerf]

Wie herkent dit fenomeen?

specifiek bij deze lok of deze wissels?

[Nico Hoogerwerf]

Nog als aanvulling op eerdere berichten:
- ik heb de maten opgemeten zoals door Klaas verwezen anar de MOROP normen. Deze kloppen wel, mn ook van het voorste asje. Deze loopt op een meegebogen wissel dat in een spiraal ligt, dus eruit. Het lijkt dan net of de lok rechtdoor wil ipv afbuigend.
- de lok ontspoort vnl vooruit rijdend. Achteruit rijden gaat het meestal op de meegebogen wissels wél goed.
- De lok ontspoort óók op een meegebogen ROCO wissel (vooruit rijdende)

Het verschil kan ik wel verklaren als je naar de onderkant kijkt:


De voorste as zit redelijk star gelagerd, dwz kan nauwelijks opzij schuiven. De rest, behalve het tandwielasje, is erg opzij beweeglijk.

Is de conclusie dat deze lok niet voor deze baan geschikt is?? Ik kan nl niet meer de meegebogen wissels uit de spiraal halen én andere treinen doen het daar dus wél goed...

Nico

 

[frederik19630]

Nico,

Helpen doet het niet, maar ik meen dat in ieder geval de oude Piko boogwissels hier berucht om zijn.
Bij mij in het schaduwstation hebben ze ook kuren, gaat goed omdat het allemaal niet splitst met de rijrichting.

Desondanks wurgt de Br10 van Roco zich er maar moeizaam doorheen met zijn starre tender.

Fred

[Nico Hoogerwerf]

Ha Fred!
Leuk weer eens een berichtje van je te zien!

Het gaat niet echt om oude wissels van PIKO en de lok ontspoort helaas ook op een meegebogen Roco wissel.
Helaas heb ik alleen meegebogen naar links liggen, dus ik kan niet zeggen of het naar rechts beter gaat.
En klopt wel een beetje, dat door jou beschreven wurg gedrag, maar toch ook een lang gevaarte als de Roco BR85 gaat prima door de genoemde wissels

groet

Nico

[meino]

Misschien een gekke vraag, maar zijn de wielen wel goed. Als ik de foto zie dan krijg ik sterk de indruk dat het rechter wiel op de laatste as scheef staat, en ook de wielen op de tweede en derde as lijken niet helemaal recht te zitten. Of is het een vertekening in de foto?

Groet Meino

[Montanbahn]

En om de eerdergenoemde voorste as uit te sluiten (steeds links om) zou je de lok eens andersom (machinistenhuis voor) kunnen laten rijden. Dan ga je technisch gesproken rechtsom door dit wissel. Als het dan wel goed gaat, kun je hem in elk geval zo inzetten. Deze lok reed vooruit net zo snel als achteruit.