Aanbrengen van (kleine) nummerplaten en dergelijke

[Ferdinand Bogman]

Een nieuwe poging, vanavond, levert al een iets beter resultaat. Ik heb alle vier plaatjes in één ronde bevestigd. Het gaat al beter, maar er moet nog wat geoefend worden.

Ik heb nog niet alle hierboven gesuggereerde technieken uitgeprobeerd. Dit is het gereedschap dat ik heb gebruikt:

• Een messing plaatje als ondergrond voor het snijden en schuren
• Een reepje schuurpapier, om de plaatjes overheen te schuiven
• Een potje zijdemat zwart van Humbrol
• Een naald, om de verf op de achterkant te smeren én om het plaatje te transporteren naar het machinistenhuis
• Een tandenstoker om het plaatje op zijn plek te leggen
• Een kleine pincet, voor hetzelfde doel
• Een beitelmesje, om een plaatje uit het raam te snijden

Het schuren van het plaatje over het papier (en niet andersom), zoals TonM doet, lijkt een betrouwbare methode. Eén veeg en dan even kijken wat het resultaat is. Dat is wel moeilijk te beoordelen (zie hieronder).

De pincet werkte beter voor de Bw/BD-plaatjes dan de tandenstoker. Het is gelukt om de plaatjes met de pincet niet te laten wegspringen. Werken met plakband, volgens Frits’ methode is veiliger. Dat ga ik aan de andere kant toepassen.

De plaatjes zijn dit keer op het oog recht geplaatst. Dat deed ik met de - schoongeveegde - naald en kost het meeste geduld. Daarover ben ik best tevreden:



Ik weet eigenlijk niet of het beter gaat lukken met tape, voor die kleine plaatjes. Het zou kunnen dat ik meer tijd kwijt ben aan het goed plakken van de tape.

De wand van het machinistenhuis heb ik beschadigd toen ik resten van de vorige lijmpoging wilde verwijderen. Dat mesje bleek vlijmscherp!

De Bw- en BD-plaatjes zijn niet helemaal netjes onder het schuurpapier vandaan gekomen, zie ik. Ik heb nog niet geprobeerd om de nummerplaat rechts bij te stippen met zwart. Als ik het vergelijk met de foto uit mijn eerste bericht, zou ik bijna zeggen dat het mooier is de gedrukte tekst van de plaatjes zo te laten. Daar lijkt al een beetje reliëf in te zitten door de bedrukking.

Eerst morgen maar even voorzichtig voelen of de plaatjes een beetje vastzitten. Wordt vervolgd!

[grossraumwagen]

Ziet er netjes uit. Wel een hoop werk.
Mij wacht een soortgelijke uitdaging, dus ik kijk het kunstje eerst even af

Als ik het vergelijk met de foto uit mijn eerste bericht, zou ik bijna zeggen dat het mooier is de gedrukte tekst van de plaatjes zo te laten. Daar lijkt al een beetje reliëf in te zitten door de bedrukking.

Ik heb bij mij even de dikte van een (1:1) nummerplaat opgemeten. De zwarte plaat is ca. 3 mm dik. In h0 is dit 3/87=0,034 mm. Waarschijnlijk is de originele bedrukking zelfs al dikker...

[Ferdinand Bogman]

Dat is interessant! Ik vermoed dat de Keks en de nummerplaat dikker zijn. Heb je die ook, en zijn die inderdaad dikker?

[grossraumwagen]

Ik heb geen Keks, maar ik heb nog wel wat andere platen gevonden: DRG/KPEV, Mitropa/DSG en ook enkele Rbd en Bw plaatjes.

Bij alle platen die ik heb gevonden is de "dragende" plaat ca. 3 mm, de totale dikte inclusief randen, cijfers, letters e.d. ca. 6-6,5 mm.

In h0 dus 0,034 of 0,07-0,075 mm.


Ik neem aan dat de DB-Keks niet wezenlijk zal afwijken.

[Ben]

Dat is interessant!

Nee joh, het is onzinnig de dikte van een plaat te gaan verschalen naar h0.

[Ferdinand Bogman]

Oh? Ik was ze al dunner aan het vijlen .

Zonder gekheid: als die Bw- en BD-plaatjes in het echt al dunner zijn dan de Keks en nummerplaat, heb ik een extra excuus om ze weg te laten. Vandaar mijn vraag. Maar die vlieger gaat dus niet op.

[phdirk]

Nog even een reactie op het lijmen. Ik lijm vrijwel alles met Krystal Klear, en dan niet alleen mijn modeltreinen en andere modellen. Ook voor gewoon lijmwerk vind ik het ideaal. Het is heel makkelijk aan te brengen en te verwerken en net als vroeger: "Je ziet er geen barst van." Ik heb nog nooit last gehad dat het naderhand weer losliet.

[Wil uit ZO drenthe]

Met secondelijm gel kan je de nummerschildjes wel goed plaatsen, omdat het wat langer duurt voordat de lijm droog is.

Groetjes
Wil

[bellejt]

Noch 61121

[1200blauw]

Nee, dat is de "hin- und wegkleber", die ken ik. Die is bedoeld om tijdelijk dingen vast te zetten. Het blijft na opdrogen kleverig, waardoor je bijvoorbeeld preisertjes altijd kunt blijven verplaatsen. Ik gebruik het om lading op goederenwagens te fixeren. Een schildje zal er dus ten allen tijde weer af kunnen vallen. Dat bedoel ik niet.

https://beckert-modellbau.de/klebehinweis.html

Dank voor de tip! "Pattex Kraftkleber Lösungsmittelfrei" dus, aanbrengen met een naaldje.

Met secondelijm gel kan je de nummerschildjes wel goed plaatsen, omdat het wat langer duurt voordat de lijm droog is.

Breng je dan niet al gauw teveel op? Heb je die tijd evengoed als je heel weinig opbrengt? Hoe zit het met residu dat onbedoeld onder de schildjes uitkomt bij aandrukken? Anyway, tip om te proberen, dank!

[Duikeend]

2 draadjes samengevoegd en wat opgeschoond