Wie heeft er ervaring met een baan in een inpandige garage in een app. gebouw?

[Peter Kleton]

Als  laatste bericht zou ik nog contact willen zoeken met iemand met een 0 baan hier in de buurt van Oegstgeest/Noordwijk.
Je weet het nooit en het zou mijn   "probleem "in een ander daglicht plaatsen.
Peter

[Bor de Wolf]

https://www.funda.nl/detail/koop/noordwijk-zh/appartement-beeklaan-86/89284858/

Afgaande op de foto's van die kelderbox, zitten er gewone stopcontacten, is de kanteldeur elektrisch bediend en is er sprake van een boiler.
Nu weet ik het niet 100% zeker, maar boilers worden dacht ik altijd op 230 Volt aangesloten.

Bor

[Peter Kleton]

Hallo Bor ,
Als jij dat kan zien is het best mogelijk.
 Toch zien we af an ciappartemen.
 
Vandaag heeft de makelaar een ander app. gevonden voorons.
De treinenkamer meet4,4 m bij 2,6 m en is geschikt voor een H0 baan ,maar niet voor spoor 0 ,de boogstralen zouden hoogstens 120 cm kunnen zijn ,te krap voor stoomloks en NS treinstellen helaas....
Morgen gaan we kijken.
Peter

[Ronald Halma]

Laat het rondlopen nou eens los..... dan is de ruimte prima geschikt voor jou 0 

[Pauldg]

Eens. Spoor 0 + hoofdlijnmaterieel + rondrijden + appartement+ randstad - staatsloterijbudget is gewoon niet realistisch. Heen en weer of iets modulairs lijkt mij haalbaarder

[Peter Kleton]

Als ik niet rond rij, want er zit een hinderlijke deur in ewen hoek ,kan ik ook heen en weer rijden. vanmiddag even getekend en gerekend, ik kan langs de muur en raam rijden ,rij lengte 8,5 m van stootjuk tot stootjuk door bogen van 125cm,  de  DB  010 zal het niet willen de NS 3900 wss wel.
Aan een eindpunt mss een schuifbak?
Maar wat voot thema  moet ik dan bedenken?
 Nog steeds werkplaats?
Zou rijden met een losse lok niet gauw vervelen(Rondjes rijden is  in <5 minuten   ook niks aan..)
Ik hoor het wel.
 Peter

[Peter Kleton]

Ik  heb vanmiddag het app. gezien.
Er is een ruimte van 2,66  bij 4 meter . Niet slecht, voor een 0 baan.
Spoor 0 komt toch weer in zicht.
Nog een paar weekjes afwachten ,er zijn uiteraard meer liefhebbers.
Peter

[Peter Kleton]

Sinds gisteren druk aan het tekenen geweest(,nog niet met nyrail .komt nog..)
De kamer s 4 bij 4 meter ,maar er gaat een pad aan de zijkant vanaf  en een naar binnen draaiende deur, bijna in de hoek daardoor netto 3,5  bij 3,50m.
Ik kom dan uit op een driekwart cirkel met een boogstraal van 150 cm .Rijlengte 7,5 m van stootjuk tot stootjuk,enkelspoor.
 Maar waar  laat ik nu het materieel?
Ik kan aan een kant een paar kopsporen  maken voor een paar loks (nietallemaal),met een traverse, maar dat lijkt toch nergens op?
Zit ik helemaal verkeerd  met zo'n ontwerp?
Ik hoor of liever lees graag hoe het beter en anders moet.
Peter

[Ronald Halma]

Maak eens een schets van wat je vertelt..... voor jou is het duidelijk, voor ons nog niet helemaal

[grossraumwagen]

Ik zie twee afmetingen genoemd in #66 en #67.
Zijn dat twee verschillende kamers, waarvan een van beide voor de treinbaan?

[Peter Kleton]

Ja ,dat is verwarrend.
Dat komt omdat de ene ((Slaap)kamer te warm bleek te worden ,die wordt   nu de treinen kamer ,de andere van 2,66 bij 4 m wordt de echte slaapkamer.
 Hier is een beschrijving van de treinenkamer.(foto lukte niet,morgen  mss)
Afmetingen  kamer 4 bij 4,12 m
De maat van de baan zelf is 3.6 bij 4 m . Boogstralen zijn 1,50 m.
Langs de linker wand ,als je de kamer in loopt,loopt  het pad  van  de deur langs de wand  naar balkondeur .
De vorm van de baan is a.h.w. een ring die open geknipt is en een eindje naar binnen is gebogen.

https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/DSCF8095-kopie-6816797b42b99.jpg][img]https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/DSCF8095-kopie-6816797b42b99.jpg

[grossraumwagen]

Uiteindelijk zal het ook in de andere richting iets korter worden.
Aan de raamzijde zal nog wat ruimte gereserveerd moeten worden voor gordijnen, zonwering e.d.
Ook is er ruimte nodig om de ramen af en toe te kunnen schoonmaken, cv-radiator ontluchten, warmtemeter aflezen en/of vervangen etc.
Warmtemeters zijn tegenwoordig weliswaar vaak op afstand uit te lezen, maar werken helaas niet altijd feilloos en gaan ook niet oneindig lang mee.

[Peter Kleton]

Heel goed van jou dat je dit schrijft,bijna niet aan gedacht,
 Peter

[grossraumwagen]

Je kunt deze ruimte langs het raam nog wel optimaliseren.

Bv de zonwering en/of gordijnen boven de radiator ipv ervoor. Is ook gunstiger met stoken.
Ramen wassen kan bv met een lange stok, voordeel van de grote boogstralen is dat er in de hoeken een groot mangat gemaakt kan worden.
De meters aflezen en/of vervangen kan onder de baan door, daarvoor dus voldoende ruimte houden.
Bij opslag van spullen onder de baan wel rekening houden dat het hier warm(er) kan zijn, zeker vlak bij de radiator.

Nav toegevoegde schets:
Zo te zien op de foto's (als ik het juiste app. voor ogen heb) draait de balkondeur naar buiten open.
Verder zou je de draairichting van de binnendeur nog kunnen wijzigen, scharnieren op de andere deurpost en/of draairichting naar de gang.

Nog een toevoeging mbt de radiatoren:
Het lijkt erop dat er geen centrale thermostaat is en dat de temperatuur per kamer wordt geregeld dmv de draaikraan op de radiatoren. deze moet dus ook bereikbaar blijven.
Evt de kraan vervangen door iets moderners.

[Peter Kleton]

Hallo,
Ik denk dat je wel het goede app. had:   Mortelstr. 26 .

Het zal nog wel een week of wat duren voor ik zeker weet dat we dit app. "krijgen"     vandaag nog maar weer eens tekenen enzo.
En een betere foto neerzetten.
Peter