Draaischijf draait verkeerd om

[Lobomotion69]

 

[VictorPM]

Motor omdraaien in de houder is de oplossing.

Bij mij heeft het meer dan 10 jaar geduurd voordat ik doorhad dat ik met die simpele ingreep mijn oudste twee locjes in gelijke richting kon laten lopen 
Eerste locje was de T3 uit een Minitrix startset, 1972... mijn tweede was in hetzelfde jaar het rode dieseltje 7218 van Fleischmann... en die liep andersom.
Als kind wist je dan niet beter dan dat dat nu eenmaal zo was... niets aan te doen, gewoon ofwel het ene locje ofwel het andere locje laten rijden 
Later ga je je dan afvragen waarom dat ene locje de enige uitzondering blijft... tot je een keer toevallig het motortje omdraait 

Groet, Victor

[Eenerspoor]

Maar dan ontgrendeld de magneet niet meer...

Dat klopt, dan draait de schijf niet. Het moet dus anders.

[Eenerspoor]

Zo ziet het eruit in mijn draaischijf. De blauwe draden zijn links op 2 aparte koperen klemmen aangesloten. De gele en zwarte draad bedienen zo te zien de magneet.

Als ik die blauwe draden omwissel, zou de draaischijf dus de andere kant op gaan draaien? Dat kan ik dan het handigste doen op de strips die naar de sleepringen gaan, denk ik.

Mvg,
Henk

[Montanbahn]

De blauwe draden zitten aan de spoelkant hetzelfde koperen stukje.




Of je bedoelt wat anders maar omwisselen zal hier niet het verschil maken 

[Arjen52]

Heb je misschien iets aan dit aansluitschema?:


Bron: Fleischmann.de Technik-Info (PDF-download)

Kijk eens goed hoe de zwarte en de (enkele) blauwe draad aangesloten zijn.
De zwarte draad heeft volgens mij twee functies:
[1] Sturing van de magneet, samen met de gele draad.
[2] Voeding van de motor, samen met de blauwe draad.

[tijgernootje]

Als ik die laatste foto bekijk (van montanbahn)en dan dat schema,dan moeten zowiezo die 2 blauwe draden niet aan 1 kant(op beeld links) bij elkaar gesoldeerd zitten.
1 v/d 2 zal naar de aansluiting bovenin moeten ,de foto(van eenerspoor) laat namelijk 2 locaties zien die exact hetzelfde eruit zien.
Op de onderste zitten nu 2 blauwe draden samen gesoldeerd,de bovenste locatie zit niks op ,qua draad,dat klopt dus niet.

[Eenerspoor]

Die 2 blauwe draden zitten linksonder op 2 verschillende koperen klemmen gesoldeerd.

In het schema van Fleischmann Technik-Info zie ik dat de blauwe en zwarte draad op ontstoorspoelen zijn aangesloten en die zitten niet in mijn draaischijf.

Mvg,
Henk

[Karst Drenth]

Alstie verkeerdom draait, is de motor 180 gedraaid gemonteerd.'

AJB niets aan de bedrading veranderen, daar zit namelijk ook de spoel aan. als je de bedrading omkeert, gaat ook de spoel niet meer aan.

Grtzz,
Karst

[Eenerspoor]

Bedoel je draden van motor los solderen, motor 180 graden draaien en draden vast solderen?

Als dat zo is, bereik ik toch hetzelfde door de 2 blauwe draden linksonder om te wisselen? De aansturing van de magneet verandert daardoor niet.

Mvg,
Henk

[Pauldg]

Nee, hij bedoelt de motor 180 draaien en de draden allemaal laten zitten. Als de plus van de motor ook de magneet bekrachtigt krijg je anders inderdaad gekke dingen

[thijs]

Werd in #4 reeds gemeld…

[Pauldg]

Ik zie het! Zo gaat het vaak: de eerst met de oplossing is een stille stem in het gekrakeel. Hopelijk is het nu opgelost

[Ben]

De motorunit is niet meer origineel, als eerder gemeld. Dat zorgt voor de verwarring. Niet wat jij noemt "het gekrakeel" want reageerders proberen te helpen met de beste bedoelingen.

[Pauldg]

Heel benieuwd waar ik dat laatste precies bestrijd....

Tsja, als het niet meer origineel is (overheen gelezen) dan verwacht ik dat schema's en handleidingen ook niet echt helpen