BNLS-Werkspoor - Lima 1200 verbeteren

[Bob R.]

Tandenstokers tussen de opstap treden bij de neus en in het midden onderaan.

[Mark94]

Zo, ik wil ook weer met het project verdergaan na een lange pauze. Ik mis nog steeds zo'n trapje onder de cabinedeur, dus wie heeft er nog een?

Dat probleem van dat missende hijsoog zal gemakkelijker op te lossen zijn door er een te maken van een stukje dun ijzerdraad. Uiteraard vervang ik ze allemaal als dat een beetje bevalt.

[Ronald69]

Even dit draadje uit het stof gehaald omdat ik met een paar problemen zit.
1. Verzwaren: ik doe alle moeite om dit ding te verzwaren maar op de één of andere manier lukt dit gewoonweg niet.
Wat ik ook probeer, deze loc blijft slippen in mijn spiraal(3%).
2. Heeft iemand geprobeerd om andere motoren/aangedreven draaistellen te plaatsen?
Het draadje doorgelezen ben ik wel Athearn, Modeltorc e.d. tegengekomen maar iemand andere ideeën?

Btw, ben niet nieuw op dit forum al doet mijn berichten teller anders vermoeden, maar zie bijv. HIER.

Ik sta open voor alle tips, ideeën enz.

Grt, Ronald.

[Floris Dilz]

gewicht heeft alleen zin als het op het aangedreven draaistel drukt, anders werkt t alleen averechts. Verder, wanneer slipt ie in die helling? in zn eentje of met 13 rijtuigen erachter? 2 aangedreven assen hebben nou eenmaal hun beperkingen...

[Ronald69]

Stroomafname geschiedt op de 2 aangedreven assen en op de 6 loopassen.
Slippen doet hij met 4 rijtuigen of meer.
Probleem is meer de ronde Lima motor omdat daar weinig of geen mogelijkheden zitten om gewicht kwijt te raken.

Grt, Ronald.

[Floris Dilz]

tja, het laatste dat je kunt proberen is de neus boven de motor volproppen, als je dat al gedaan hebt en er zitten redelijk frisse antislipbandjes op dan zit je denk ik gewoon aan het maximale dat je qua trekkracht uit de loc kunt halen.
als laatste kun je eventueel kijken of je er juist wat gewicht uit kunt halen boven het niet-aangedreven draaistel. Heb je zelf stroomafnemers aangebracht? je kan nog eens checken of die niet te zwaar lopen. Als extra noodgreep kun je de gewichtsplaatjes uit de rijtuigen halen die achter de 1200 hangen, als de baan verder goed ligt hoeft dat geen problemen op te leveren. Verder moeten die rijtuigen natuurlijk zo soepel mogelijk lopen.

[TonM]

Ronald,

Voor het verzwaren van de loc is het misschien een idee om binnen in de kap stukjes lood aan te brengen. In de RC-modelbouw bekend als "plaklood" en verkrijgbaar in dunne plakken. Een metertje daklood bij de Gamma is bijna hetzelfde en veel goedkoper.

Probleem met de Lima-motor is niet alleen dat hij zelf zo licht is, maar ook dat hij het niet meer trekt als je ergens anders in de loc veel gewicht propt. Je komt dus al gauw op een andere aandrijving uit.
Naast de al genoemde mogelijkheid om de kap op een aangepast Athearn onderstel te zetten, kan je ook een aandrijving van GM&S inbouwen. (Links klikken op "Nieuws en aanbiedingen" en dan naar beneden scrollen naar "Aandrijving i.s.m. een Australisch bedrijf."

Grtz,
Ton

[Marc Riswick]

Anders andere aandrijving, ik heb roco tandwielkastjes (ik dacht van de BR103) erin gezet met wielen van de Ae6/6. dan heb je op alle assen aandrijving en fatsoenlijke stroomafname. De hoogte is dan meteen ook beter.

Marc

[prutser]

Zo heb ik het eens gedaan bij een ander type Lima lok, van vermindere trekkracht door in het midden te verzwaren waardoor de niet aangedreven zijde mede verzwaard wordt heb ik niet echt wat gemerkt, wel is daar de stroomafname nu beter geworden.
Mijn 1200'en moet ik inwendig nog aanpassen.

Stephan.

[Ronald69]

Heren,
Tot zo ver dank voor jullie inbreng, zitten goede tips bij.
Is het mogelijk om de aandrijving van een BR 215/16 te gebruiken?
Brand maar los met de tips.

Grt, Ronald.

[Marc Riswick]

De BR215/216 is een vierasser, de 1200 een zesasser, dus de aandrijvingen zijn niet bruikbaar. De motor, eventueel met vliegwiel zou wel bruikbaar kunnen zijn.

Marc

[janw]

Het gegoten Athearn frame heb ik geprobeerd op maat te maken: vergeet dat maar. Ik ben nu zelf een frame aan het bouwen: als basis 2 railstaven met dwarsverbinding die meteen een draaipunt voor de draaistellen vormen.

De volgende stap is bevestiging voor de motor maken. Hiervan zijn noodgedwongen de cardan's ingekort en is 1 van 2 vliegwielen vervangen.

Ha Bessel,

Ik zit hier weer eens naar te kijken. Ben jij hier nog verder mee gekomen?

[Wim Rosbender]

Ziet er goed uit en benieuwd of het gaat werken.

Beetje verstevigen en een goede ophanging voor de motor maken.

Welke Athearn loc heb je er voor gebruikt.

Succes verder en ik blijf dit draadje volgen,,,

Groetjes, Wullem NS

[Besselspoor]

Ik had destijds Athearn Alco PA1's voor weinig op Ebay gekocht, ongespoten modellen om zelf verder aan te kleden.
Ik moet wel zeggen dat het een tamelijk primitief ding was, er zijn mooiere loc's maar daar is de prijs dan ook naar.
Ik had beugeltjes aan het frame gesoldeerd welke de motor vasthielden en waar extra gewichtjes aan geschroefd konden worden. Dat werkt heel aardig: wel moet je rekening houden met het RP25 profiel, mijn testbaan met Fleischmann modelrails was niet te bereiden met de loc.
Door eerst terug te gaan naar tijdperk TpII/III en vervolgens een huis te kopen zijn de meeste van dit soort projecten in de la verdwenen: misschien maak ik hem ooit wel weer eens af (de projectenla is vol...)
Groet, Bessel

[janw]

OK, hopelijk vind je er ooit weer tijd voor. Ik vroeg het omdat ik zelf ook zit te overwegen het een keer zo te doen, en vroeg me af of je toch nog op onoverkomelijke problemen was gestuit. Mooi om te horen dat dat niet zo was.